Гонки Формулы-1 приехали в Лас-Вегас, штат Невада, в течение недели с 13 ноября на первый в истории города Гран-при. Мероприятие планировалось годами и потребовало огромных усилий со стороны печально известной полосы. Люди приезжали со всех концов, чтобы посмотреть некоторые из самые быстрые машины Формулы 1 мчитесь по ярким огням Города грехов, но все пошло не так, как ожидалось. Фанаты жаловались на все: от пробок, которые преследовали город в выходные, до неуместного количества зрелищ и плохого планирования в целом. Короче говоря, это была катастрофа.
Эти проблемы также повлияли на цены на мероприятие. Цены на билеты и отели изначально были довольно высокими, когда впервые было объявлено, что Формула-1 приедет в Вегас в прошлом году, но в последние дни резко упали. Араш Маркази Мессенджер сообщил, что ему удалось получить номер в отеле «Фламинго» за 18 долларов, хотя бронирование того же номера за год вперед обошлось бы ему в 899 долларов за гоночную неделю. Он заявил, что цены на билеты также резко упали. «Билеты на тренировки в четверг продавались по цене около 100 долларов в среду вечером, а билеты на квалификацию в пятницу стоили около 250 долларов на вторичном рынке. Первоначально оба мероприятия стоили около 1000 долларов. Билет на субботний забег по-прежнему стоит более 800 долларов, но только в прошлом месяце они стоили более 1600 долларов».
Так в чем же была причина такого катастрофического падения популярности Гран-при Лас-Вегаса? Было несколько факторов.
Одной из наиболее очевидных проблем, с которыми столкнулись фанаты гонок на этом мероприятии, было огромное количество отвлекающих факторов. Во время мероприятия прошли десятки живых выступлений, в том числе музыкальные выступления Донни Осмонда, Мартина Гаррикса, Андры Дэй, Джона Ледженда, Journey, Кита Урбана, Thirty Seconds to Mars и много более. Казалось, организаторов мероприятия интересовало практически все. кроме настоящих гонок. Это значительно усилило хаос мероприятия.
Трехкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен пожаловался, что люди, ответственные за организацию мероприятия, не понимали, какой вид спорта им предстоит обслуживать. «Я понимаю, что фанатам, возможно, им тоже нужно чем-то заняться на трассе, но я думаю, что более важно, чтобы вы на самом деле заставить их понять, чем мы занимаемся спортом, потому что большинство из них просто приходят на вечеринку, выпить, посмотреть выступление диджея или представление», Ферстаппен сказал в интервью. «Люди, они приходят и становятся фанатами чего? Они хотят увидеть своих любимых артистов, выпить с друзьями, а затем пойти куда-нибудь и провести сумасшедший вечер. Но они на самом деле не понимают, что мы делаем или чем ставим на кон ради достижения цели». Затем он объяснил, что люди получили бы гораздо больше от гонок Формулы-1, если бы места проведения соревнований уделяли больше внимания реальному виду спорта и командам, соревнующимся в нем, а не «случайным» шоу».
Многие гонщики также жаловались на состояние самих трасс. Команды подготовки к мероприятию потратили месяцы на то, чтобы превратить улицы Лас-Вегаса в трассу, по которой могли гоняться автомобили Формулы-1. Трасса идет по бульвару Лас-Вегаса. прежде чем повернуть на Хармон-авеню. а затем петляем обратно по переулку Коваля. и Сэндс-авеню. Чтобы сделать эти популярные улицы достойными гонок, было потрачено немало усилий, но кажется, что они все еще бледнеют по сравнению с трассами, разработанными специально для Формулы-1. Несколько водителей жаловались, что гусеницы не имеют достаточного сцепления с дорогой, чтобы их машины могли преодолевать повороты. так же, как и на обычной трассе, но самый большой провал произошел во время первой тренировки. бегать.
Пилот испанской команды Ferrari Карлос Сайнс во время пробного заезда врезался в крышку люка, которая не была должным образом закреплена. Стальная пластина оторвалась от земли и ударилась о нижнюю часть его машины, серьезно повредив двигатель машины и разбросав искры по всей трассе. Ferrari пришлось заменить весь двигатель автомобиля, в результате чего Сайнс получил 10-местный штраф, хотя в инциденте не было его вины. Некоторые фанаты были расстроены несправедливым решением. Внутреннее издание сообщил, что сам Сайнс заявил, что наказание неприемлемо, но он с этим справится. Сайнсу в конце концов удалось вырваться вперед на шестое место, но он посетовал, что не стал ближе к лидеру, и заявил, что просто хотел «забыть эти выходные».
Помимо штрафа Сайнса и наказания у инцидента с крышкой люка были и другие последствия. невероятно дорогой ремонт его машины. Путь пришлось остановить на несколько часов, пока ремонтировали крышку люка и проверяли все остальные крышки люка на пути, чтобы гарантировать, что подобный инцидент не повторится снова. Однако организаторы мероприятия с этим справились не очень хорошо.
Тех, кто заплатил за просмотр гонки, попросили покинуть смотровые площадки вскоре после того, как произошла авария. Фотограф Ким Иллман присутствовал во время неудавшейся тренировки. «Примерно через час после того, как произошел инцидент, я вернулся в медиацентр и увидел, как люди уходят с трассы», он сказал. «Им это было совершенно неинтересно… слонялся вокруг, а потом, как ни странно, я вошел в загон, и мне удалось пробраться, и я не знаю, почему всех загнали в загон, в загон не пускали. Было много очень разгневанных людей, желающих войти и выйти, но это была тупиковая ситуация».
Следующая тренировка завершилась при пустых трибунах. Оно длилось 90 минут и началось только в 2:30 ночи пятницы.
По понятным причинам фанаты были расстроены тем, что им не удалось увидеть тренировочные гонки, за просмотр которых они заплатили. Рене Уилм, генеральный директор Гран-при Лас-Вегаса, и Стефано Доменикали, генеральный директор Формулы-1 выступил с заявлением об инциденте, чтобы решить эту проблему. Они подчеркнули важность остановки мероприятия, чтобы принять эти меры предосторожности, но не извинились перед фанатами за потерянные часы развлечений. «Мы все бывали на таких мероприятиях, как концерты, игры и даже другие гонки Формулы-1, которые были [отменены] из-за таких факторов, как погода или технические проблемы», — сказали они. «Такое случается, и мы надеемся, что люди поймут».
Чтобы усугубить травму, официальные лица, представляющие Гран-при, предложили Лас всего лишь ваучер на 200 долларов. Сувенирный магазин Гран-при Вегаса в качестве компенсации владельцам однодневных билетов, вынужденным покинуть трибуны. Те, у кого был трехдневный пропуск, ничего не получили, хотя они увидели лишь примерно треть времени, за просмотр которого заплатили.
Теперь группа недовольных фанатов собралась вместе, чтобы подать коллективный иск против Гран-при Лас-Вегаса и его владельца, Liberty Media. АП Новости сообщает, что они требуют возмещения ущерба на сумму как минимум 30 000 долларов.
Однако пострадали не только те, кто присутствовал на гонке. Местным жителям Лас-Вегаса тоже было на что пожаловаться на Гран-при. Похоже, что организаторы мероприятия очень мало сделали для того, чтобы обеспечить жильем тех, кто живет и работает в окрестностях полосы. Пробки на дорогах и плохие условия парковки превратили поездки по этому району в кошмар для местных жителей.
«Эта гонка превратила нашу жизнь в настоящий ад», — сказал Маркази один из серверов «Фламинго». «В апреле начали дорожные работы. Они говорят нам, что, возможно, полностью не закончат снос до кануна Нового года. А что потом? Лас-Вегас вернется к нормальной жизни на несколько месяцев, прежде чем они будут готовы к следующей гонке? Это наша новая реальность?» Он также поговорил с барменом The Venetian, который сказал: «Я не думаю, что смогу проходить через это каждый год. Я просто пытаюсь пережить эту неделю из-за перекрытых улиц и пробок. Они делают все, чтобы мы пришли на работу в то время, когда все говорят: «Не приходите на Стрип, если у вас нет билета на гонку».
Это серьезный источник беспокойства для местных жителей, учитывая, что Формула-1 продлила соглашение о проведении ежегодного Гран-при в Лас-Вегасе до 2032 года.