Обзор городского электросамоката TurboAnt M10: легкий и быстрый самокат

Почему вы можете доверять Т3 Наши эксперты-рецензенты часами тестируют и сравнивают продукты и услуги, чтобы вы могли выбрать лучшее для себя. Узнайте больше о том, как мы тестируем.

Получите информационный бюллетень T3!

Все лучшие функции, новости, советы и выгодные предложения, которые помогут вам жить лучше с помощью технологий.

Благодарим вас за регистрацию в T3. Вскоре вы получите письмо с подтверждением.

Была проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Отправляя свои данные, вы соглашаетесь с Условия использования и политика конфиденциальности и в возрасте 16 лет и старше.

Выбор качественного электросамоката — это почти то же самое, что выбор качественного автомобиля. Большинству из нас не нужны такие роскоши, как вождение без ключа, умный дисплей или автопилот. Помимо достаточной мощности двигателя для ежедневных поездок на работу, нам необходимы все жизненно важные элементы, такие как комфорт, надежность и качество.

Электронный скутер, конечно, значительно урезан, чем автомобиль, но идея та же. особенно когда он нужен вам просто для того, чтобы передвигаться по таким делам, как работа, поручения и встречи с друзья. лучшие электросамокаты иметь достаточный запас хода и время автономной работы, иметь надежный двигатель и обеспечивать комфортную езду. Также помогает, если они настолько легкие, как обещают на бумаге.

Во всем этом TurboAnt M10 преуспел. TurboAnt не так известен во всем мире, как такие бренды, как Ninebot и Unagi, поэтому люди легко недооценивают его продукцию. Но этот релиз компании 2021 года доказывает, что это имя должно стать нарицательным среди экологически чистых поездок на работу.

TurboAnt M10 — один из самых удивительных электронных самокатов, которые мне посчастливилось тестировать. Возможно, он не оснащен модной отделкой, но он работает там, где это необходимо, сохраняя при этом цену доступной для большинства потребителей, ищущих более экологичную альтернативу передвижению.

Электросамокат TurboAnt M10

(Изображение предоставлено: TurboAnt)

Обзор электросамоката TurboAnt M10 Commuting: цена и дата выпуска

TurboAnt M10, выпущенный в середине 2021 года, стал еще одним выходом на рынок электронных скутеров среднего класса. Однако, в отличие от своих конкурентов, находящихся в ценовом диапазоне 600 долларов или выше, он предлагает входную цену менее 500 долларов США при цене 450 долларов США. Сайт ТурбоАнт. Однако на момент написания скидка на него составляет 400 долларов, что дает вам больше экономии.

К сожалению, TurboAnt M10 сейчас недоступен в Великобритании и Австралии. Однако более дорогой электронный скутер TurboAnt, X7 Pro, может похвастаться большим запасом хода и съемным аккумулятором, доступен в Великобритании, поэтому M10, вероятно, скоро присоединится к нему.

Электросамокат TurboAnt M10

Дисплей чистый, хотя иногда его трудно разглядеть

(Изображение предоставлено: Мишель Рэй Уи)

Обзор электросамоката TurboAnt M10 Commuting: дизайн

С точки зрения дизайна TurboAnt M10 выглядит как обычный электронный скутер. Никаких особенных или уникальных конструктивных особенностей, которые отличали бы его от всех остальных, нет. Руль, на котором расположены светодиодная приборная панель и ручки, довольно гладкий и обтекаемый, что, вероятно, способствует легкому дизайну электронного скутера.

Как и остальная часть электронного скутера, приборная панель минималистична и проста. Он отображает все необходимое – уровень заряда батареи, скорость в милях в час, режим езды и состояние фар, которые означает, что вам не придется отвлекаться, когда вам нужно быстро проверить эти вещи во время поездки. Однако светодиодный свет мог бы быть ярче. В полдень солнечного дня трудно сказать, показывает ли стрелка скорости 5 или 6 миль в час. Мне пришлось использовать правую руку, чтобы защитить его от света, что не совсем безопасно при езде.

Однако управление приборной панелью интуитивно понятно. Я даже ни разу не заглянул в руководство и довольно быстро понял, что нужно дважды нажать кнопку питания, чтобы изменить режим езды, и удерживать кнопку фар, чтобы переключить фары. Поверьте мне, другие электронные самокаты делают эту часть немного сложнее, чем следовало бы.

Хотя вам придется удерживать кнопку питания, чтобы выключить электросамокат, простое нажатие включит его, и вы сразу же будете готовы к работе. Это то, что здесь очень ценится. Как и удобные обрезиненные ручки с отличным захватом и легкодоступный дроссель.

Некоторые электронные скутеры заставляют вас использовать большой палец для управления дроссельной заслонкой, и хотя это кажется наиболее очевидным выбором, он не подходит для длительных поездок. Ваш большой палец и запястье начинают страдать, особенно во время 20-минутных поездок. Расположение дроссельной заслонки на TurboAnt M10 гораздо более удобно для длительных поездок, поскольку для ее работы требуется всего лишь сгиб указательного пальца. Это уменьшает давление на запястье и, как следствие, на плечо.

Тормоз и левое расположение колокола на первый взгляд могут показаться странными, но ими довольно легко пользоваться во время езды. Гораздо ниже на выносе находится фара мощностью 2 Вт, которая обеспечивает хорошее освещение на расстоянии до 16 футов для безопасной ночной езды. Его также можно повернуть под углом до 90 градусов вниз, что очень удобно, когда вы находитесь в темных местах и ​​вам нужна дополнительная помощь, чтобы увидеть путь, по которому вы идете. Для дополнительной безопасности на заднем бампере также имеется стоп-сигнал.

Ниже, на конце штока, находится складной механизм. К большинству этих складных электронных самокатов у меня есть одна претензия: они делают весь процесс складывания очень утомительным. Механизм блокировки настолько тугой, что его так сложно вытащить, что может раздражать, когда вы в последнюю минуту пытаетесь успеть на поезд или автобус. К счастью, здесь это не тот случай.

Складной механизм TurboAnt M10 обеспечивает устойчивость и положение вещей, когда вынос находится в вертикальном положении, и его гораздо легче разблокировать и сложить, когда вам нужно, чтобы он был компактным и портативным. Частично причина в том, что вместо рычага, который вам нужно потянуть, TurboAnt предоставил ему рычаг, который вам нужно вместо этого сжать. Это довольно блестящее решение, я его абсолютный поклонник.

Говоря о портативности, этот электросамокат невероятно легкий и компактный: его вес составляет 29,8 фунтов (13,5 кг), а размеры — 42,1 × 17,7 × 46,1 дюйма (1070 × 450 × 1170 мм). Сложите его, и его размеры составят всего 42,1 × 17,7 × 15,5 дюйма (1070 × 450 × 393 мм). Любой был бы рад брать это с собой в автобус или поезд каждый день.

Однако попытка быть компактной имеет свои компромиссы. В этом случае дека тоньше, поэтому людям с большими ногами может быть сложно кататься на ней. У меня размер 6 в США (размер 4 в Великобритании), и я уже обнаружил, что колода кажется немного тесной, когда я стою на ней обеими ногами. Однако для большинства людей это не является препятствием, главным образом потому, что электронный самокат довольно эффективно поглощает удары. Дека также ребристая и прорезиненная, чтобы избежать скольжения.

Несмотря на то, что TurboAnt M10 довольно прочный и производит впечатление премиум-класса, его вес составляет 220 фунтов (99,8 кг). Имейте это в виду, если вы садитесь в двойное седло. Не то чтобы я призываю вас это делать, потому что это абсолютная угроза безопасности.

Электросамокат TurboAnt M10

Эта колода довольно узкая, но цепкая.

(Изображение предоставлено: Мишель Рэй Уи)

Обзор электросамоката TurboAnt M10 Commuting: особенности

TurboAnt M10 — это уменьшенный в размерах электронный скутер. Естественно, особых излишеств здесь нет. Прежде всего, здесь нет поддержки приложений, хотя, учитывая, что я почти не использую их для своих Сегвей Ninebot MAX G30LP, вряд ли это огромная потеря.

Единственное, без поддержки приложения невозможно отследить электросамокат в случае его кражи. Или, по крайней мере, ни одного встроенного. Он также не имеет встроенной противоугонной системы, которая не позволяет никому включить его, например, если ваш телефон не находится рядом с ним. Однако есть легкое решение. Вы можете прикрепить к нему мини-трекер, например Tile — то же самое я сделал на своем Segway Ninebot MAX G30LP, несмотря на его функции безопасности. Чтобы предотвратить его кражу, приобретите надежный U-образный замок.

Однако здесь есть некоторые достойные упоминания функции, даже если они относятся к базовой части. Круиз-контроль, например, имеется. И вы можете легко активировать его, поддерживая желаемую скорость, удерживая дроссельную заслонку в течение шести секунд. Выключить его также легко: повторное нажатие на педаль газа или торможение вернет вам контроль над ситуацией.

Здесь также есть три режима езды, которые вы можете переключать двойным нажатием кнопки питания. Первый режим — Eco, который ограничивает скорость до 6 миль в час и идеально подходит, когда вы находитесь на оживленной пешеходной улице или в парке. Второй — Comfort, максимальная скорость которого составляет 9 миль в час и лучше всего подходит для новичков, использующих его на дорогах с ограничением скорости для электронного скутера 15 миль в час. Третий — Sports, развивающий скорость до 20 миль в час.

Наконец, вы можете быть уверены, что TurboAnt M10 изолирован и защищен от пыли и влаги — этого достаточно, чтобы поддерживать его в отличном рабочем состоянии в течение многих лет. Однако степень защиты IP54 не выдержит ненастных или экстремальных погодных условий. Случайные брызги — это нормально, но я бы не стал ездить на нем во время сильного ливня или когда вокруг лужи воды.

Электросамокат TurboAnt M10

Один тормозной рычаг управляет как дисковыми, так и электронными тормозами.

(Изображение предоставлено: Мишель Рэй Уи)

Обзор электросамоката TurboAnt M10 Commuting: производительность

Двигатель TurboAnt M10 мощностью 350 Вт, возможно, не является лучшим по мощности, но его достаточно, чтобы помочь вам в ежедневных поездках по городу, и он может разогнать вас до 20 миль в час. В большинстве крупных городов США ограничение скорости для электросамокатов составляет менее 20 миль в час, так что максимальная скорость больше, чем вам нужно.

Кроме того, он довольно быстро набирает скорость – практически мгновенно, когда вы находитесь в спортивном режиме – и ему не требуется сильный толчок, чтобы начать движение (хотя это действительно помогает, когда вы находитесь в эко-режиме).

Будьте осторожны при использовании дроссельной заслонки. Сопротивление невелико, поэтому слишком легко резко тянуть и разгоняться с нуля до 6 миль в час. Мягкость и отзывчивость этого дросселя означает меньшую усталость пальцев, но он также может очень легко привести к аварии, если вы неопытны. Прежде чем выезжать на оживленные дороги, я рекомендую сначала потренироваться и привыкнуть к дроссельной заслонке.

TurboAnt утверждает, что TurboAnt M10 может выдерживать подъемы на 15 градусов, но во время моих тестов ему пришлось немного потерпеть неудачу, разогнавшись до максимальной скорости 4 мили в час даже в спортивном режиме. Я могу себе представить, что было бы лучше, если бы вам удалось стартовать на высокой скорости перед подъемом, но это все равно не приведет вас слишком далеко на этом холме, особенно если вы тяжелее моего веса в 120 фунтов.

Однако мотор тихий, что приятно. Поскольку этот электросамокат настолько хорошо сконструирован и собран, вы не услышите его грохота даже на ухабистой дороге. Это не похоже на другие электронные скутеры в своем ценовом диапазоне.

Тормоз здесь самый громкий, но тормозной рычаг настолько хорошо сопротивляется нерезкому торможению, что кажется очень безопасным. Конечно, двойная тормозная система, состоящая из заднего дискового тормоза и электронного тормоза, которые активируются одновременно, работает невероятно хорошо. Но сам факт того, что вы не рискуете так внезапно затормозить, что вас сбросит с электронного самоката, кажется дополнительным комфортом.

10-дюймовые пневматические шины также доставляют удовольствие. Электронные скутеры в этом ценовом диапазоне обычно имеют меньшие и менее эффективные шины, поэтому они являются отличным дополнением к TurboAnd M10. Они отлично подходят для поездок по дорогам с твердым покрытием, а также удивительно эффективно поглощают удары при проезде дорожных трещин и выбоин.

Про аккумулятор, конечно, не могу забыть. Он обеспечивает запас хода в 18 миль, чего более чем достаточно для поездки на работу и с работы, а для зарядки требуется всего пять часов. Если вы проезжаете в общей сложности шесть миль каждый день, что позволяет вам добраться из одного района в другой в таком городе, как Лос-Анджелес, вам придется заряжать этот самокат только каждые три дня. И вы можете сделать это на ночь, не беспокоясь, хватит ли вам на следующий день. Кроме того, он рассчитан на сохранение заряда до трех месяцев — приятная функция, когда вы живете в месте, где не всегда возможно брать электросамокат на работу каждый день.

Электросамокат TurboAnt M10

10-дюймовые пневматические шины — настоящий плюс.

(Изображение предоставлено: Мишель Рэй Уи)

Обзор электросамоката TurboAnt M10 Commuting: вердикт

TurboAnt M10, возможно, не отличается множеством функций, но это потрясающий пример того, как получается отличный продукт, если вы сосредоточитесь на том, что важно, и откажетесь от всего остального, даже если ваш бюджет ограничен. Этот электросамокат доступен по цене и доступен многим потребителям, но при этом не ставит под угрозу производительность и качество. Так что, несмотря на то, что здесь немного не хватает излишеств, в моей книге это уже классика.

Если вы ищете прочный, но надежный электросамокат для ежедневных поездок на работу, это то, что вам нужно.

Электросамокат TurboAnt M10

Складной зажим прост в использовании.

(Изображение предоставлено: Мишель Рэй Уи)

Обзор электронного самоката TurboAnt M10 Commuting: также рассмотрим

Если вам не нравится TurboAnt M10, хорошей альтернативой является GoTrax XR Элит (399 долларов США), который имеет такой же запас хода и время автономной работы, а также довольно похожий двигатель. Он также имеет лучшие характеристики в горах. К сожалению, он не очень хорош с точки зрения амортизации и сборки. А его максимальная скорость составляет всего 15,5 миль в час.

Если диапазон является проблемой, взгляните на ТурбоАнт X7 Про. Всего за 100 долларов он предлагает максимальную дальность полета 30 миль и поставляется с более просторной и прочной декой с максимальной нагрузкой 275 фунтов.

Если ваш бюджет немного более гибкий, я бы также рассмотрел вариант Сегвей Ninebot Max G30LP, который входит в число лучших электронных самокатов. Максимальная скорость составляет 18,6 миль в час, дальность действия — 25 миль и встроенные функции безопасности. Однако вам придется потратить больше, поскольку он стоит около 1000 долларов.

КАТЕГОРИИ

Авто

Мишель Рэй Уи — журналист, редактор и фотограф, специализирующийся на технологиях и путешествиях, с тяжелой формой страсти к путешествиям. Она регулярно пишет статьи для IGN, TechRadar и Business Insider, а также для Thrillist, Paste Magazine, Nylon, Fodor's и Steve's Digicams. Живя в основном в Калифорнии со своими очаровательными кошками, она делит свое время между Лос-Анджелесом, Лондоном и остальным миром.

T3 является частью Future US Inc, международной медиагруппы и ведущего цифрового издателя. Посетите наш корпоративный сайт

© Будущее США, Inc. Полный 7-й этаж, 130 West 42nd Street Нью-Йорк, Нью-Йорк 10036