Intel kan ha skalat ner eller till och med avskaffat några av sina fritidsaktiviteter, som wearables och IoT, men det har ännu inte backat från en av dessa: autonoma fordon. Efter att ha förvärvat Mobileye nyligen har chiptillverkaren dubbelt så mycket på sitt engagemang för att förverkliga drömmen om självkörande bilar. Det senaste bidraget, konstigt nog, är en matematisk formel som den hävdar kommer att erbjuda en mer eller mindre standardsätt att inte bara säkerställa körsäkerhet utan också tilldela ansvar för när olyckor inträffar hända.
Det finns två huvudproblem när det kommer till säkerhet för autonoma fordonskörningar. Det första är vad nästan alla biltillverkare för närvarande fokuserar på, sensorerna, utrustningen och algoritmerna som gör det möjligt för sådana bilar att upptäcka, identifiera och undvika föremål och människor runt dem.
Men det finns också ett annat problem: att tilldela fel om och när olyckor inträffar. Amnon Shashua, Mobileye VD och nu Intel SVP, förklarar att olyckor inte kan undvikas när yttre faktorer utanför bilens kontroll spelar in. Det är dock osannolikt att dessa bilar orsakar olyckorna på egen hand när de har all data och kontroll över bilen tillgänglig för dem.
Således föreslår Intel en formel, en del av dess Responsibility Sensitive Safety-modell (RSS), som matematiskt beskriver reglerna för vilka självkörande bilar ska köra förbi för att garantera säkerheten. Samma regler kan också användas för att avgöra vem som har fel när säkerheten kränks, vare sig det är den självkörande bilen, en människodriven bil eller andra yttre förhållanden.
Intel föreslår inte att RSS-modellen ska användas direkt i nuvarande och framtida implementeringar av självkörande bilar. Det är istället en uppmaning till diskussion, särskilt med inblandade tillsynsmyndigheter och lagstiftare, att utarbeta standarder för att tilldela olycksfel. Naturligtvis skulle det bli kittlat rosa om dess formel blev grunden för dessa standarder.
KÄLLA: Intel