Wingly: ми летимо в повітря з Uber of the Skies

Отримайте інформаційний бюлетень T3!

Усі найкращі функції, новини, поради та вигідні пропозиції, які допоможуть вам жити краще завдяки технологіям

Дякуємо за реєстрацію в T3. Незабаром ви отримаєте електронний лист із підтвердженням.

Виникла проблема. Будь ласка, оновіть сторінку та повторіть спробу.

Крилатий – це платформа спільного використання рейсів, яку часто називають «Uber of the Skies» або «Airbnb of Aviation», і вона має руйнівний вплив на авіарейси Європою.

Це дозволяє приватним пілотам скоротити витрати на своє хобі, дозволяючи нам з вами піднятися в небо за неймовірно низькими цінами (часто подібними до вартості проїзду залізницею за ту саму подорож).

• Перевірте T3 найкращий путівник для подорожей
• Це найкращі валізи
• Це найкращі дорожні сумки
• Огляд Stratajet: приватні літаки не такі дорогі, як ви думаєте, але це найкращий спосіб подорожувати

Нещодавно T3 здійснив короткий екскурсійний політ по Оксфордширу – так ми поїхали.

Що таке Wingly?

Wingly – це онлайн-платформа який з’єднує приватних пілотів з людьми, які хочуть забронювати короткий рейс.

Багато рейсів, указаних на Wingly, є екскурсійними поїздками – мальовничий маршрут (можливо, над вашим будинком), який приземляється на той самий аеропорт, з якого ви вилетіли, тоді як інші перераховані є одноденними поїздками або одиночними подорожами до частин Великобританії та Європа.

Це чудовий спосіб відсвяткувати особливі події, такі як дні народження чи річниці весілля, але це також ідеальний спосіб зробити відпочинок трохи захоплюючим.

Компанія розташована у Франції та має близько 10 000 пілотів по всій Європі. Близько 3000 з них знаходяться у Великобританії.

Чи законний Wingly?

Так. The Управління цивільної авіації держав безпосередню вартість приватних рейсів можуть розділити до шести осіб, включаючи пілота. Ці «прямі витрати» включають паливо, аеродромні збори або плату за оренду літака тощо.

Пілоти не можуть заробити на службі – вони можуть лише ділити витрати на своє хобі.

Новий європейський регламент також скасовує обмеження на рекламу польотів, що звільнило місце для онлайн-сервісів, таких як Wingly, щоб підбирати пілотів і пасажирів.

Як працює Wingly?

Пілот перераховує їхні рейси на Wingly. Ви можете шукати на сайті будь-які рейси, що відправляються з потрібного вам місця.

Деякі рейси вказані на конкретні дати, але більшість є гнучкими, що дозволяє надіслати повідомлення пілоту, щоб обговорити дати та вимоги.

Після того як ви визначилися з рейсом і узгодили деталі з пілотом, ви можете забронювати місце (або місця) на рейс.

Варто зазначити, що рейси можуть бути скасовані з будь-якої причини, включаючи погані погодні умови або зміни планів пілота. Немає запланованих маршрутів – ви просто ділитеся поїздкою.

Скільки коштує Wingly?

Ціна рейсу залежить від багатьох факторів, зокрема від кількості людей і тривалості подорожі, але щоб дати вам уявлення про ціни, ось кілька прикладів рейсів, які наразі вказані на Wingly:

• зворотний рейс вихідного дня з Лондон - Ньюкі (тобто відправлення в суботу вранці та повернення в неділю вдень) за £112 з особи
• зворотний рейс з Лондон – Джерсі за £200 з особи (з можливістю ночівлі)
• зворотний рейс з Лондон – Кембридж за £64 з особи 
• оглядова поїздка по в Долина Йоркшир за 69 фунтів стерлінгів за годину
• a одноденна поїздка в Deuville на півночі Франції за £144 з особи 
• огляд пам'яток вище Кардіфф за 50 фунтів стерлінгів за годину
• огляд пам'яток вище Блекпул за £45 з особи 

Досвід Т3

Був холодний грудневий ранок, коли я прибув на аеродром Тервестон у Північному Бакінгемширі. Іній ще був на землі, а в кінці злітної смуги мирно паслися вівці. На небі ледь було хмаринки – ідеально для моєї екскурсійної подорожі.

Це спокійний початок польоту (незважаючи на те, що я запізнився на 10 хвилин) і набагато приємніший досвід, ніж прибуття в Гетвік чи Хітроу.

Я зустрів свого пілота в кафе Flight Deck, і ми поговорили про політ, маршрут і його досвід (з понад 850 годинами польоту, я був у надійних руках) за кавою.

Потім ми вийшли на злітну смугу, де я спостерігав за пілотом, який виконував усі передпольотні перевірки, розмовляючи з ними по ходу.

Переконавшись, що все працює як треба, настав час зльоту, ми підійшли до злітно-посадкової смуги і дочекалися дозволу диспетчера.

Ми сиділи збоку від злітно-посадкової смуги, поки кілька літаків приземлялися, але швидко дійшла наша черга. Ми вишикувалися на злітно-посадковій смузі, і двигун заревів. Перш ніж я це зрозумів, ми були в повітрі, набираючи висоту під напрочуд крутим кутом.

Фотоапарат у руках – я був готовий почати фотографувати, поки пілот вказував на цікаві місця.

Ми покружляли навколо Сільверстоуна й попрямували до розгалуженого мегаполісу Мілтон-Кейнс. Поглянувши на вражаючу мережеву систему міста з повітря, ми вирушили в бік Ейлсбері, а потім до мого села, де я зміг сфотографувати свій котедж з повітря.

Настав час повертатися до Тервестона. Я очікував, що я впаду на Землю з досить різким стуком, але посадка була напрочуд плавною, а мій пілот залишався спокійним і зібраним протягом усього польоту.

Щойно я повернувся додому, я почав шукати, куди я міг би поїхати далі – я думаю, що одноденна поїздка на острів Вайт могла б бути на карті.

• Шукайте місцеві рейси на Wingly