Färsk motor olja är en förbränningsmotors bästa vän. Det handlar mer än bara om smörjning, eftersom motoroljan samlar upp smuts, metallpartiklar och andra skadliga föroreningar samtidigt som den fungerar som en kylvätska för att allt ska fungera smidigt. Eftersom olja är livsnerven i all bensin eller dieselmotor, det är i allmänhet en dålig idé att snåla med oljebyten eftersom det kommer att skada din motor och förorena miljön.
Dock, att välja rätt motorolja är lika viktigt som att följa fabriksschemalagda oljebyten. Biltillverkare rekommenderar i allmänhet att byta olja och oljefilter var 5 000 till 7 000 miles, med hjälp av högkvalitativ mineralolja, halvsyntetisk eller helsyntetisk olja med rätt klassificering.
Efter att ha bestämt typen eller typen av motorolja är det viktigt att veta hur mycket man ska lägga in i motorn, och siffrorna varierar beroende på storlek, typ eller motorkonfiguration (V6, V8, V10, etc.). Det finns inga gissningar inblandade eftersom överfyllning av en motor med olja så småningom skulle leda till kostsamma reparationer.
I rätt mängd kommer färsk motorolja att bättre skydda mot överdriven friktion vid kallstart samtidigt som den erbjuder maximal smörjning under extremt varmt väder. Varje bensin- eller dieselmotor kan bara ta emot en föreskriven mängd olja och hälla för mycket i vevhuset kommer att få oljan att skumma eller tjockna, vilket i huvudsak förhindrar oljans förmåga att rinna i varm eller kall drift betingelser.
Om oljan inte kan flöda kan den inte passera genom de små oljepassagerna för att smörja ventilsystemet, förbränningskammaren, kolvarna och andra inre komponenter. Det skiljer sig inte från att kraftigt kärna mjölk och förvandla den till smör, och en tjockare, smörig konsistens är inte vad en motor behöver för att förhindra att den går sönder.
Mer olja innebär dessutom att oljetrycket höjs i onödan, vilket leder till läckande packningar och oljetätningar. Om ditt fordon plötsligt har en tänd kontrollampa för motorn efter ett oljebyte och har symtom som blå eller vit rök, dålig prestanda eller ovanliga motorljud, kan det betyda att motorn drunknar i olja.
Det säkra sättet att veta om din bils motor har för mycket olja är att inspektera oljestickan, och det är bäst att göra det medan motorn är varm eller varm. Parkera bilen, öppna motorhuven och leta reda på oljestickan. Dra ut den, torka av änden med en trasa eller pappershandduk, sätt tillbaka oljestickan helt i hålet och dra ut den igen för att få en exakt avläsning.
Änden av oljestickan har Låg (L) och Hög (H) indikatorer, och rätt oljenivå bör vara mellan L och H. Allt högre än H är ett överfyllnadsscenario, och det är bäst att tömma överflödig olja innan den skummar inuti vevhuset. Den bästa utvägen är att tömma och fylla på motorn med färsk motorolja, men vissa bakgårdsmekaniker använder sifoner för att suga oljan från oljestickans hål. Olja är dock billigare än att ersätta skadade motordelar, och vi rekommenderar att du tappar ur all olja istället för att suga ut överskottet.
Gör det till en vana att inspektera oljenivån med oljestickan minst en gång i veckan eller innan du ger dig ut på en längre bilresa. Naturligtvis är det ett måste att hålla sig till regelbundna oljebyten för att bibehålla en frisk, jämngående och rent brinnande motor.