2019 VW Touareg lägger till teknik men minskar vikten för lyx-SUV

Volkswagens plyschigaste SUV har förnyats, med 2019 års VW Touareg som lovar mer teknik, mer stil och mer kraft än tidigare. Nu i sin tredje generation ger den nya Touareg över mer av sin instrumentbräda till digitala skärmar, men viktigast av allt tappar den också en inte obetydlig vikt, före Touareg Plug-In Hybrid.

Utanför är den något bredare och längre än den utgående Touareg, som VW har använt för att öka kupén och lastutrymmet. Faktum är att du får så mycket som 810 liter bagageutrymme, även med baksätet uppe, en avsevärd ökning från 697 liter av den gamla modellen. Men samtidigt, genom att byta upp konstruktionen för att använda 48-procent aluminium, sjunker 2018 års Touareg så mycket som 234 pund.

Det borde ge en mer pigg körupplevelse. Inledningsvis kommer två motorer att erbjudas, åtminstone i Europa: båda V6-dieslar, med antingen 228 hästkrafter eller 282 hästkrafter. Därefter kommer en V6-gasmotor, med 335 hk, och en V8-turbodiesel med 415 hk. Slutligen säger VW att det håller på att arbetas på en plug-in hybrid, som förväntas ha cirka 362 HP total systemeffekt från dess ICE och elektriska kombination.

Utanför är det en fräsigare, mer vuxen SUV, som lånar massor av stylingtips från biltillverkarens avancerade sedanbilar. Det inkluderar den distinkta och breda frontgrillen, nu flankerad med IQ.Light LED-matrisstrålkastare som, valfritt, automatiskt kan styra deras helljus och halvljus. Det finns också massor av förarassistansteknik, som Roadwork Lane Assistance som kan halvautomatisera styrningen och körfältshållningen och kontrollera hastigheten upp till 37 mph.

Aktiv fyrhjulsstyrning är också tillval, tillsammans med Front Cross Traffic Assist. Under huden finns ett nytt Rolle-stabiliseringssystem, med elektromekaniskt kontrollerade krängningshämmare. De styrs alla av en ny Innovision Cockpit, en uppgradering av VW: s befintliga Digital Cockpit.

Det ersatte förarens instrumentering med en 12-tumsskärm, och nu finns det en matchande 15-tums pekskärm i mitten för det toppspecifika Discover Premium-infotainmentsystemet. VW överbryggar dem med en enda bit av blank trim, och tillsammans hanterar de allt från SUV: s körlägen till underhållning och komfortinställningar. Det finns också ett head-up-display, tillsammans med Night Vision med en värmekamera.

Tyvärr för oss i USA har Volkswagen till synes gett upp SUV: s potential här, faktiskt precis när Touareg börjar bli intressant. Den sista modellen fasades tyst ut ur USA till förmån för den mycket mer prisvärda VW Atlas, en treradig SUV som biltillverkaren designade speciellt för den amerikanska marknaden. Istället för 2019 års Touareg är vad amerikanska förare sannolikt kommer att se nya femsitsiga Atlas att VW retade i måndags, och kommer att avslöja på New York Auto Show nästa vecka.