Tesla je razkrila svoje finančne podrobnosti za prvo četrtletje 2019 in poročala o veliki izgubi v višini 702 milijonov dolarjev v prvem četrtletju. Podjetje je prvo četrtletje končalo z 2,2 milijarde dolarjev denarja in ustreznikov, kar je 1,5 milijarde dolarjev manj kot konec lanskega leta. Med drugim Tesla poroča, da so nanjo negativno vplivali 'neponavljajoči se predmeti.' Četrtletni prihodki podjetja v višini 4,54 milijarde dolarjev niso dosegli pričakovanj.
Med drugim Tesla poroča, da je v prvem četrtletju porabila 920 milijonov dolarjev za odplačilo obveznice, kar je prispevalo k njegovim številkam v prvem četrtletju. Poleg tega družba poroča, da so zgoraj omenjene enkratne postavke negativno vplivale na čisto izgubo v višini 188 milijonov dolarjev.
Tesla se hvali, da je bil njegov model 3 najbolje prodajan premium avtomobil v ZDA v prvem četrtletju – drugi najbolje prodajani model je prehitel za skoraj 60 odstotkov. Podjetje je v tem četrtletju proizvedlo približno 63.000 enot modela 3, kar je 3-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim četrtletjem.
Po besedah Tesle je podjetje opazilo le 'skromno' povečanje stopnje proizvodnje predvsem zaradi sprememb proizvodnega procesa, nedoločene omejitve dobavitelja in manjšega števila delovnih dni. Tesla se je v prvi polovici četrtletja osredotočila na izdelavo avtomobilov Model 3 za kupce v Evropi in na Kitajskem, čemur so v drugi polovici četrtletja sledile izdelave za ameriške trge.
"Ta val dobav ob koncu četrtletja v ZDA, na Kitajskem in v Evropi je pomenil, da so tudi kratke zamude povzročile preložitev dobav na drugo četrtletje," je pojasnil Tesla. Dobave modelov S in X v prvem četrtletju so padle na 12.100 enot v Teslinem prvem četrtletju, kar je upad je deloma povzročilo zvezno znižanje davčne olajšave za električna vozila, ki je začelo veljati na začetku leto.
V zvezi s svojimi obeti je Tesla dejal:
Čeprav se peljemo proti višjim notranjim ciljem, ponovno potrjujemo svoje predhodno vodilo 360.000 do 400.000 dobav vozil v letu 2019, kar predstavlja povečanje za približno 45 % do 65 % v primerjavi z 2018. Upoštevajte, da bo proizvodnja vozil znatno višja od dobav, saj traja več tednov prevoz avtomobilov iz Kalifornije do oddaljenih strank, zlasti v drugih državah, kjer jih morajo tudi obdelati običaji.