S konceptom Explorer družbe Lufthansa Technik boste imeli glavo v oblakih

Prejemajte novice T3!

Vse najboljše funkcije, novice, nasveti in odlične ponudbe, ki vam bodo pomagale do boljšega življenja s tehnologijo

Hvala, ker ste se prijavili na T3. Kmalu boste prejeli potrditveno e-poštno sporočilo.

Prišlo je do težave. Osvežite stran in poskusite znova.

Obstaja samo eno področje oblikovanja, kjer veliki proračuni in stroge zahteve presegajo čisto norost industrije superjaht, in to je zasebno letalstvo. Toda kaj se zgodi, ko združite težnje prvega s strogimi zahtevami drugega? Nemški strokovnjaki za opremljanje Lufthansa Technik verjamejo, da imajo odgovor. Njihov novi koncept Explorer je bil ta mesec na ogled na letalskem sejmu v Dubaju. Navdihnjen z naraščajočim trendom superjaht v ekspedicijskem slogu, ki razkošju dodajo plast robustne zmogljivosti, kar omogoča lastniki in čarterski kupci, da gredo kamor koli po zemeljski obli, je Explorer Concept zasnovan tako, da prikliče potepanje na velikem lestvica.

Lufthansa Technik, ki se nahaja na letališču v Hamburgu, je eden vodilnih svetovnih strokovnjakov za opremljanje zasebnih letal, ki zajema „zelena“ letala, ki priletijo iz njihovih različnih tovarn, preden se visoko usposobljene ekipe lotijo preoblikovanja notranjosti prostora. Koncept Explorer temelji na dvomotornem letalu Airbus Corporate Jet ACJ330. V svoji najnovejši "neo" konfiguraciji ima ACJ impresiven doseg več kot 10.000 navtičnih milj in je razmeroma ekonomičen za uporabo (za potniško letalo). Letalo je tesno povezano z znanim potniškim letalom A330, ki jih po vsem svetu deluje skoraj 1500. Letalski A330neo lahko stane celo 290 milijonov dolarjev, vendar je nebo dobesedno meja v deželi opremljanja po meri.

Kabina Explorerja je posebej zasnovana za izkoriščanje dodatnega prostora širokotrupnega reaktivnega letala, rezultat pa je dejansko leteči hotel. To je večnamenski koncept, namenjen vzbuditi apetit potencialnih kupcev, s konceptualnimi idejami, ki presegajo in presegajo konvencije. To ne pomeni, da je slabega okusa. V preteklosti je bilo več kot dovolj letečih poklonov francoskim dvorcem ali dvorcem Mayfair: to je notranjost z več ambicijami vesoljske dobe.

Izstopajoča značilnost je nadstrešek, integriran v trup, v bistvu loputa za tovor, spremenjena v štrleči balkon. Dvignjen je štiri metre nad pisto in je namenjen temu, da odpre letalo okolici, ob predpostavki, da imate priložnost parkirati na robu posebej slikovitega letališča. Stroškovno ozaveščeni ne bi smeli vedeti, da če začnete s tovorno različico letala, boste morda imeli celo loputo, ki je pripravljena za predelavo. Če ne, lahko Lufthansa Technik artikel naknadno vgradi v običajno letalo.

Razstavljeni tloris ponuja štiri kabine z lastno kopalnico, poleg telovadnice, velike jedilnice ali konferenčne sobe, neformalnega prostora za sedenje, bara in sejne sobe za odmor. Lufthansa Technik pričakuje, da bo tovrstno plovilo sprejelo od 8 do 12 potnikov in posadko, kar je korak manj od 277 ljudi, stisnjenih v letalsko različico. Tovorna paluba je predana obsežni garaži, z možnostjo vključitve tudi "vinske kleti, raziskovalnega laboratorija ali celo sobe za nujno medicinsko pomoč," v skladu z imenom Explorer. Prihodnje sodelovanje z Mercedesovimi strokovnjaki BRABUS bo raziskalo idejo steklenega poda nad luksuznim vozilom. Mobility Lounge, ki vam omogoča, da hrepeneče gledate navzdol v štiri- (in šest-) kolesna vozila, ki jih boste uporabljali, ko zemljišče.

Poleg lopute je drugi trik letala njegova integracija stropnega projekcijskega sistema, ki ga je razvilo nemško podjetje Diehl Aerospace. Z zasloni, ki se razprostirajo po vsej kabini, je mogoče Diehlovo programsko opremo preslikati na zunanje kamere za pogled na oblake in spremeniti prostor v enoodstotno diskoteko ali preprosto zamenjajte ozadje za nekaj primerno veličastnega, kot je velikanski akvarij ali celo oddaljeni kraji prostora. Zasebno letalstvo je skrivnosten svet in če bi nekdo dal zeleno luč za koncept Explorerja, je malo verjetno, da bomo kdaj dobili ogled. Ti upodobitve so najboljša priložnost, ki jo boste dobili.

Preberite več na lufthansa-technik.com/explorer.

Ta članek je del T3 Edit, sodelovanje med T3 in Wallpaper*, ki raziskuje najboljše mešanice oblikovanja, obrti in tehnologije. Revija Wallpaper* je vodilna svetovna avtoriteta za sodobno oblikovanje in The T3 Edit je vaš bistveni vodnik po tem, kaj je novega in kaj sledi.

KATEGORIJE

Potovanje

Jonathan Bell je urednik transporta in tehnologije revije Wallpaper*, vloga, ki zajema vse od oblikovanja izdelkov do avtomobilov, arhitekture, superjaht in pripomočkov. Napisal je tudi vrsto knjig, med drugim Oblikovanje konceptnega avtomobila, Hiša 21. stoletja, in Nova moderna hiša. Njegovi interesi vključujejo umetnost, glasbo in vse oblike ephemera. Z družino živi v južnem Londonu.

T3 je del Future plc, mednarodne medijske skupine in vodilnega digitalnega založnika. Obiščite spletno stran našega podjetja