Rolls-Royce давно провозглашает, что его автомобили являются эталоном роскоши, но новый Black Badge Ghost ощущается как эталон роскоши. электрический тоже роскошь. Правда, с его огромным 6,75-литровым двенадцатицилиндровым двигателем это далеко не автомобиль с нулевым уровнем выбросов, и в то время, когда я сидел за рулем, даже его рейтинг EPA на 14 миль на галлон казался безнадежно оптимистичным. Тем не менее, пока мы ждем Spectre, первого электромобиля Rolls-Royce, меня не покидает ощущение, что его прелести уже прячутся у всех на виду.
Ghost — это больше, чем большинство седанов Rolls-Royce в каталоге компании. водительская машина. Вы покупаете Phantom для того, чтобы получить опыт на заднем сиденье; в Ghost человек, оплачивающий счета, с гораздо большей вероятностью окажется за рулем.
Что касается обработка черного значка, это больше, чем просто стильный пакет. Несмотря на то, что можно предположить из названия, вы не иметь чтобы ваш Black Badge Ghost был в черном цвете, хотя в таком виде он выглядит чертовски хорошо. Rolls-Royce покрасит автомобиль в любую из тысяч красок, смешает полностью индивидуальный цвет, а затем заставит своих мастеров выполнить многочисленные циклы ручной полировки и лакирования.
Как всегда, то, что задумал Rolls-Royce, — это только начало. Хотите неоновую полоску по всей длине седана? Кто-то с чрезвычайно твердой рукой напишет это лично. Выбрать двухцветную кожу, контрастирующую с обивкой крыши в виде падающей звезды? Абсолютно, а вы задумывались о новой отделке шпоном из углеродного волокна, гипнотическом сэндвиче из шпона дерева, покрытого смолой углерода и нити с металлическим покрытием...
В результате получается что-то эксклюзивное, роскошное и невероятно дорогое. No Ghost, конечно же, не «дешевый» со стартовой ценой в 393 500 долларов. Пакет Black Badge Ghost добавляет к этому всего лишь 44 тысячи долларов, и к тому времени, когда вы добавите другие типичные дополнения вместе с налогами, седан за полмиллиона не станет маловероятным.
Он едет, как мало кто еще на дороге. В то время как спортивные седаны обычно имеют агрессивно жесткую подвеску, этот более зловещий из Ghosts не утратил своего фирменного стиля «ковра-самолета». Топающие земли мегабогатых могут страдать от того же несчастного асфальта, что и везде, но он переключается на чужую проблему с помощью пневматических рессор.
Это совершенно неуместно в сочетании со скоростью Black Badge Ghost. Стандартный V12 предлагает шелковистые 563 лошадиных силы и 627 фунт-фут крутящего момента; здесь инженеры уговорили 591 лошадь и эпические 664 фунта-фута. По словам Rolls-Royce, разгон от 0 до 60 миль в час занимает всего 4,5 секунды, что является не только смелым достижением для автомобиля, который весит почти 5500 фунтов, но это кажется еще более диковинным, когда этот величественный седан садится на корточки и бросается вперед.
Каким бы потрясающим ни был темп, наибольшее уважение вызывают равновесие и тормоза. Физика может быть неизбежна, но в поворотах кажется очевидным, что Rolls-Royce пришел к какому-то соглашению. Там гораздо, гораздо меньше кренов, чем вы (справедливо) ожидаете, а то, что осталось, кажется измеряемым и контролируемым. То же самое касается и тормозов Ghost, достаточно широких, чтобы не казаться карликом за кастомными 21-дюймовыми колесами.
Пока я путешествовал по Майами в час пик, пробуя избыток мощности Black Badge с каждым подлым всплеском между полосами и улицами. в редкие пробелы в трафике становилось все труднее задаваться вопросом, почему суббренд стал таким успешным для Rolls-Royce. Здесь нет никаких жертв – если оставить в стороне цену – здесь нет разбавления непринужденной роскоши, которой известен автопроизводитель. Вы просто получаете что-то более острое, немного более молодое. Средний возраст покупателей Rolls-Royce сейчас составляет всего 43 года, что является результатом целенаправленных усилий последнего десятилетия, направленных на то, чтобы сделать автомобили более привлекательными для молодых водителей.
Ключом к продолжению этого является Spectre, первая полностью электрическая модель Rolls-Royce. Это произойдет не раньше второй половины 2023 года, и до сих пор все, что мы видели о купе EV, было сильно замаскировано, но я уже чувствую, что у меня была ранняя проба того, чего ожидать.
Немногие автопроизводители так сильно опираются — публично и за кулисами — на собственные книги по истории, как это любит Rolls-Royce. Наследие используется и как оправдание, и как оправдание: чернильный Phantom V Джона Леннона использовался для Например, чтобы развеять опасения, что первые автомобили Black Badge могут не соответствовать концепции компании. бренд. Объявление Spectre еще в сентябре Возможно, тогда это стало неожиданностью, но Rolls-Royce заранее сделал свою домашнюю работу.
И сэр Генри Ройс, и Чарльз Роллс — основатели автомобильной компании — электрифицировали мозг. Роллс даже предсказал, что электромобили станут будущим транспорта, заявив в 1900 году, что «совершенно бесшумный и чистый» электромобиль без «запаха и вибрации» был неизбежен. Правда, добавил он в то время, когда зарядная инфраструктура была к этому готова.
Вы можете этого не ожидать, но Rolls-Royce, пожалуй, самый готовый из автопроизводителей фактически использовать электрифицированные трансмиссии. Несмотря на то, что современный двигатель V12 – все 6,75 литра – играет важную роль в мощном избытке Black Badge Ghost, он также довольно хорошо скрыт от самого водителя. Заглушенный и акустически дистанцированный, его механический гул даже не проявляется на приборной панели: вместо частоты вращения двигателя есть скромный датчик «Запас хода», который измеряет оставшийся запас по высоте как простой процент.
Для компании с фактически одним двигателем, хотя и настроенным по-разному, Rolls-Royce был странным образом предусмотрителен в отношении того, как он представляет мощность на выходе. То же самое касается восьмиступенчатой коробки передач, которая даже в более резком «низком» режиме по-прежнему невнятно переключает свои передаточные числа, как будто физическое движение шестерен является чем-то постыдным.
Что наиболее характерно в стратегии электрификации Rolls-Royce, так это то, насколько откровенно она говорит обо всем этом. Очевидным и самым простым путем к электромобилю было бы вытеснить двигатель из Ghost или Cullinan и заменить некоторые электродвигатели и мощную батарею. На самом деле этот прямой подход был предпринят целое десятилетие назад, как сказал мне генеральный директор Торстен Мюллер-Отвос в интервью SlashGear. Прототип Rolls-Royce 102EX сочетая Phantom с двумя электродвигателями.
«Причина была в том, чтобы просто получить отзывы от наших клиентов: что вы думаете, как это подходит?» Мюллер-Отвос объяснил. «И одно четкое сообщение было, что это идеально подходит. Этого было недостаточно с точки зрения запаса хода, и на зарядку автомобиля ушла целая вечность, так что определенно не на уровне Rolls-Royce. Но теперь техника созрела и находится в таком состоянии, что ее можно инкапсулировать в Rolls-Royce».
Однако для первого серийного электрического Rolls-Royce текущая линейка пополняется новой моделью, а не существующими автомобилями с дополнительной опцией трансмиссии. Не только это, но и сознательное решение противостоять популярности внедорожников и вместо этого сделать Spectre спортивным автомобилем.
«Мы хотели позиционировать электричество очень эмоционально», — настаивал Мюллер-Отвос. «Я думаю, никогда не было идеи превратить существующий лимузин или внедорожник в электромобиль: это, извините, скучно. Поэтому мы подумали, что здорово прийти с совершенно новой концепцией. Да, это купе, но это точно не Wraith: это Spectre. И это не преемник Wraith, это совсем другой автомобиль. Как он едет, как он себя чувствует, как он выглядит и как он разговаривает с вами».
В некотором смысле Rolls-Royce легче переживает электрическую эволюцию, чем другие представители автомобильной промышленности. Цены на Spectre еще не объявлены, хотя это уже не остановило нетерпеливых потенциальных владельцев. вносить депозиты – но купе за полмиллиона долларов не будет неуместно в выставочный зал. Покупатели Rolls-Royce не зацикливаются на сумме налоговой льготы на электромобили, и хотя они требуют, они также привыкли к оплата за это внимание к деталям.
Короче говоря, та же динамика, которая делает Black Badge Ghost таким привлекательным, в равной степени относится и к Spectre. Действительно, вы могли бы привести довольно убедительный аргумент в пользу того, что спортивный седан является вершиной многолетней истории Rolls-Royce. попытки воспроизвести утонченность электрической роскоши, несмотря на то, что вынуждены преодолевать препятствия внутреннего сгорания там.
На данный момент Black Badge Ghost — лучший из Ghost, и он убедительно доказывает, что является лучшим в текущем модельном ряду Rolls-Royce. Тем не менее, трудно не рассматривать его как упреждающий и многообещающий ориентир для Spectre и всех других электромобилей, которые автопроизводитель имеет в виду, готовясь перейти на полностью электрические автомобили к 2030 году.