Мы все видели прототип Maserati MC20, путешествующий по Милану, а также видели новейший суперкар Maserati Halo в каком-то причудливом образе. Ливрея Стирлинга Мосса. В начале прошлого месяца главный редактор Винсент Нгуен имел возможность с любовью поглазеть на МС20 после вождения последних версий внедорожников Ghibli, Quattroporte и Levante Trofeo в Уиллоу-Спрингс.
Однако видели ли вы, как MC20 играет на снегу? По словам компании Maserati, ее новейший MC20 в настоящее время проходит испытания в холодную погоду в Вальтеллине и на Гьяччодромо Ливиньо (Сондрио), самой известной снежно-ледовой трассе в Италии. Естественно, Maserati предоставила всем нам доказательства.
Вы спросите, а что делает на льду заднеприводный суперкар? Помимо того, что мы получили превосходные кадры того, как MC20 дрейфует по снегу и оставляет за собой кучу петушиных хвостов, испытания в холодную погоду позволяют Maserati оценить множество параметров. включая запуск холодного двигателя, оценку системы климат-контроля, проверку работоспособности различных «эластичных» деталей в холодную погоду и настройку подвески на скользкость и плохое сцепление с дорогой. поверхности.
Мазерати MC20 выглядит эпично благодаря своей ярко-желтой краске, которая создает приятный контраст с белоснежной окружающей средой. Он оснащен совершенно новым 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, расположенным сзади, мощностью 621 лошадиная сила и крутящим моментом 538 Нм. Ласково называемый «Нетунно», двигатель V6 MC20 производит 207,6 лошадиных сил на литр, что делает его одним из самых мощных двигателей в современном автомобиле, включая двигатель V8. Феррари 488 Писта и с четырьмя турбонаддувом Бугатти Широн W16.
Способный вращаться с головокружительной скоростью 8000 об/мин, двигатель V6 с двойным турбонаддувом имеет прямой и прямой впрыск бензина, двойные верхние распредвалы с 24 клапана, две свечи зажигания на цилиндр и инновационная пассивная предкамерная система зажигания, заимствованная из Формулы-1. двигатель. Обладая 621 лошадиной силой и восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и самоблокирующимся дифференциалом, MC20 весело разгоняется до 60 миль в час менее чем за 2,9 секунды и имеет максимальную скорость 202 миль в час.
Эта склонность к скорости как-то связана с легкой конструкцией MC20. Он имеет монококовую раму из углеродного волокна и панели кузова из углеродного волокна, в результате чего снаряженная масса составляет менее 3300 фунтов. (1500 кг) и удельной мощностью 5,3 фунта/л.с. MC20 поступит в продажу в кузовах купе и кабриолет ближе к концу этого года, а полностью электрическая модель дебютирует в 2022 году.