Recenzie Wahoo Kickr Bike (V1).

De ce poți avea încredere în T3 Executorii noștri experți petrec ore întregi testând și comparând produse și servicii, astfel încât să puteți alege cel mai bun pentru dvs. Aflați mai multe despre cum testăm.

Primiți buletinul informativ T3!

Toate cele mai bune funcții, știri, sfaturi și oferte excelente pentru a vă ajuta să trăiți o viață mai bună prin tehnologie

Vă mulțumim că v-ați înscris la T3. Veți primi un e-mail de verificare în curând.

A fost o problemă. Vă rugăm să reîmprospătați pagina și să încercați din nou.

Prin trimiterea informațiilor dvs. sunteți de acord cu termeni si conditii și Politica de confidențialitate și au 16 ani sau peste.

Bicicleta Wahoo Kickr a fost un pic de salvare pentru mine. Desigur, antrenorul de interior pentru bicicliști de la Wahoo nu este lipsit de deficiențe, așa cum voi intra în această recenzie Kickr Bike V1, dar, cu toate acestea, este o piesă adesea incredibilă. kit pe atât de multe niveluri, mai ales dacă sunteți un utilizator Zwift ca mine (nu este asociat exclusiv cu acel serviciu, deci sunteți deschis la multe alte opțiuni, inclusiv Wahoo X).

După ce m-am mutat din oraș în țară în „acea perioadă specială din 2020”, am avut norocul să călătoresc în mediul rural englez de mai multe ori pe săptămână în anii de atunci. Dar cu mai multă ploaie, mai mult frig, mai multă gheață, mai multă muncă (și mai mult stres nejustificat), totul înseamnă că a trebuit să-mi reduc orele de mers pe drum. Cu instalarea Kickr Bike în garajul meu, totuși, o sesiune de iarnă de seară în ceea ce ar fi întuneric deplin afară nu este nicio deranj și nici un risc. Într-adevăr, este o plăcere.

Înainte de a utiliza Wahoo Kickr Bike V1, unul dintre cei mai buni antrenori de interior, de aproximativ trei luni întregi, am investit câteva mii de mile de pedalat prin Zwift folosind echivalentul Garmin, Tacx Neo Bike, așa că sunt mai mult decât familiarizat cu concurența. Prin urmare, întrebarea este dacă Wahoo este un câștigător absolut și, în plus, dacă V1 Kickr Bike are acum mai mult sens să fie cumpărat după anunțul modelului V2 îmbunătățit...

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1: preț și disponibilitate

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1

(Credit imagine: Future / Mike Lowe)

După cum tocmai am subliniat mai sus: Wahoo Kickr Bike este disponibilă în versiunile V1 și V2, ambele fiind disponibile pentru cumpărare chiar acum. Originalul (așa cum este revizuit aici), deși nu are o conexiune Wi-Fi adevărată „Conexiune directă” (decalajul este, prin urmare, mai rău în aplicații precum Zwift) și contorul de parcurs (pentru urmărirea kilometrajului, de care oricum nu aveți nevoie cu majoritatea aplicațiilor), este acum o achiziție mult mai bună în opinia mea, deoarece diferența de preț este atât de semnificativ.

La momentul scrierii, Wahoo Kickr Bike V1 costă 2.199 lire sterline în Marea Britanie (3.499 USD în SUA, 5999,95 USD în Australia). Aceasta este o scădere de preț de aproximativ o treime față de prețul inițial, parțial cauzată de apariția versiunii V2 mai noi. Cred că este o scădere necesară, deoarece există o presiune suplimentară pe piață, inclusiv din partea lui Zwift antrenor turbo și scăderi semnificative de preț în gama Garmin (Bicicleta Tacx Neo este acum un Preț). Mai ales că modelul Kickr Bike V2 de la Wahoo este în prezent de 3.499 de lire sterline – ceea ce reprezintă o mulțime de bani.

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1: caracteristici cheie

Cu toate acestea, înainte de a mă lăsa purtat de experiența personală, voi sublinia caracteristicile cheie ale Kickr Bike V1 - unele dintre care o separă în totalitate de concurență – în tabelul de mai jos, urmând cu o oarecare detaliere a motivului pentru aceste caracteristici materie.

Glisați pentru a derula pe orizontală
Rândul 0 - Celula 0 Rândul 0 - Celula 1
Dimensiuni și greutate: 1350 x 340 x 880mm; 42 kg
Putere: 2200W max
Nota simulată: +20% / -15% (reglare hidraulică încorporată)
Braț manivelă: 165, 167,5, 170, 172,5, 175 mm
Conectivitate: ANT+ și Bluetooth

Principalul punct de făcut aici: cutia de biciclete Wahoo Kickr simula gradient, sigur, prin creșterea rezistenței motorului său electromagnetic ca răspuns la intrare. Dar poate face mult mai mult decât atât: are o reglare hidraulică încorporată, așa că atunci când apăsați butonul „deblocare” de pe panoul său de comandă jos (și prost poziționat) de sub ghidon, bicicleta, fizic se ridică și coboară legate de terenul tău virtual. Asa ca urcarile tale se vor simti pozitionate mai autentic, iar grupele tale musculare vor raspunde, teoretic, in consecinta, facand astfel un aparat de antrenament in afara sezonului mult mai eficient decat multe.

Puterea maximă, la 2200 W, nu va fi un lucru pentru majoritatea oamenilor, într-adevăr. Mulți bicicliști capabili nu vor avea un FTP (putere de prag funcțional, adică o putere maximă menținută pe o perioadă de o oră) peste 300W. Mulți entuziaști se pot menține în jurul valorii de 400W pentru urcări de o anumită durată. Pot maxim o ieșire de patru cifre, dar vorbesc despre a figura de vârf – nu este o ieșire în curs de desfășurare. Având în vedere că majoritatea campionilor olimpici pot maximiza (și, desigur, menţine pentru o anumită perioadă) 2200 W sau aproximativ, Kickr Bike este de un nivel mondial în ceea ce privește rezistența. Modelul V2 merge și mai sus, la 2500W, dacă crezi că asta contează pentru tine.

Wahoo Kickr Bike V1

(Credit imagine: Wahoo)

Ajustarea pentru potrivire este, de asemenea, ușoară, datorită celor cinci mecanisme cheie: există stivă, atingere, recul, înălțimea șai și înălțimea cadrului. În mod enervant, nu există nicio ajustare a unghiului șai, iar tija de șa nu are dimensiuni standard, așa că este dificil să acomodați pentru asta, ceea ce mi se pare puțin frustrant (am schimbat scaunul în sine, deoarece standardul furnizat este incomod). A, și deoarece bicicleta folosește încuietori cu eliberare rapidă, dacă aveți mai mulți utilizatori care se ajustează pentru poziție, aceasta poate fi o durere totală, deoarece trebuie să fie cu fermitate închisă – nu este o bicicletă de sală de gimnastică, care sunt mult mai ușor de modificat.

Există, de asemenea, cinci opțiuni de lungime a manivelei, astfel încât să puteți potrivi echivalentul bicicletei dvs. de șosea și să vă poziționați cu ușurință. Asta, odată ce ați configurat totul corect, inclusiv ajustările de mai sus, înseamnă că veți avea o senzație de doppelganger între bicicletele de interior și cele de exterior, ceea ce este ideal. Este nevoie de multe ajustări pentru a-l face corect, dar odată ajuns acolo, este grozav (unghiul scaunului deoparte).

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1: Asamblare și accesorii

Când primiți bicicleta Wahoo Kickr, deschiderea cutiei dezvăluie că este în mai multe bucăți, așa cum v-ați aștepta. Cheile Allen necesare pentru construcție sunt incluse și este relativ ușor de construit prin cheia totul împreună conform manualului de instrucțiuni – deși veți avea nevoie într-adevăr de doi oameni pentru a sprijini greutatea anumitor componente pe parcursul.

Caracterul de plutire liberă a designului bicicletei Kickr pare oarecum ciudat și nu mi-am încredințat inițial că masa sa de 42 de kg va găzdui greutatea mea aproximativ dublă. Dar, conform specificațiilor, poate face față pedalatorilor de până la 113 kg (250 lbs) și am făcut sprinturi de 500-800 W fără teama să mă răsturn. A început să scârțâie puțin, având în vedere abuzul pe care l-am făcut, minte, dar totul pare în regulă în rest.

Imaginea 1 din 4

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)
Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)
Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)
Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)

Principalul lucru care este absent în construcție pentru mine este ușor evident: construiești Kickr Bike și, ei bine, asta este. Ai o bicicletă de antrenament de interior cu aspect cool. Dar nu există accesorii în cutie. Nimic in plus. Asta înseamnă că nu există ventilator. Fără suport pentru telefon. Nici un bine, orice. Acum, înțeleg că Wahoo încearcă să recreeze experiența mersului cu bicicleta pe șosea într-un produs care este foarte potrivit pentru în interior și, deși acest lucru se realizează în mare parte în viziune, este o neglijare din punct de vedere practic pentru interiorul real. ciclism.

Cu bicicleta Garmin Tacx Neo, de exemplu, primești un suport pentru telefon încorporat, ventilatoare încorporate, chiar și un suport opțional pentru tabletă dacă nu folosești un laptop. Wahoo? Puteți cumpăra un ventilator (Kickr Headwind) pentru câteva sute de lire care este prea scump și greu de poziționat eficient. Aveți nevoie de un suport separat pentru un laptop/tabletă (Kickr Desk), tot contra cost. Iar lipsa unui suport pentru telefon, inclusiv a niciunui accesoriu pe care le pot găsi, este într-adevăr în contradicție cu aplicațiile însoțitoare – sângele vital al sesiunilor lungi de Zwift pentru mulți. Acesta este un domeniu major în care bicicleta Kickr ar putea și ar trebui să se îmbunătățească din punctul meu de vedere. Știu că nu este o „bicicletă de exerciții”, în sine, dar ar putea fi un antrenor de interior mai practic când vine vorba de accesorii.

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1: Performanță

Există câteva irks evidente pentru a scăpa din drum: șaua furnizată este incomodă; tija de șa are un diametru nestandard și, prin urmare, nu o poți înlocui cu adevărat cu un drum normal echivalentul bicicletei (puteți să vă montați propria șa, desigur, așa cum am și eu, dar apoi îi lipsește ridicarea/căderea ajustare); iar suportul pentru sticle este atât de jos pentru mine încât este aproape inutil – în schimb am o masă laterală separată pentru asta.

Treceți dincolo de aceste slăbiciuni, totuși, iar bicicleta Wahoo Kickr este în mare parte lină. Se simte foarte bine atunci când ești în flux, „sensul de drum” (cunoscut sub numele de „dificultate” în Zwift) este complet, iar disponibilitatea vastă a angrenajelor disponibile este excepționale (fie că utilizați Campagnolo sau SRAM sau Shimano, totul poate fi mapat) și există chiar și caracteristici precum direcția în Zwift (degetul mare din interior butoanele nu sunt uimitor de bine poziționate pentru asta decât dacă aveți dexteritatea mâinii Campagnolo (dar atunci probabil vă veți întreba de ce nu se schimbă treptele de viteză oricum)).

Acest tip de ajustare detaliată nu este pe departe rivalizat de Garmin, așa că veți obține o potrivire mai bună de la drum la interior cu Wahoo. Dar, pe de altă parte, vei transpira găleți pe Kickr Bike fără un ventilator bine poziționat (Garmin îl are gratuit) sau acomodare logică pentru o transpirație (Garmin nu include asta, dar primești un prosop Tacx de marcă în produsul respectiv cutie!). Afișajul cutiei de viteze al bicicletei Kickr este, de asemenea, îngrozitor de nevăzut, sub ghidon, iar dacă transpiri la fel de mult ca mine, atunci cârpa ta mop-down va ascunde întotdeauna acel indiciu vizual.

Imaginea 1 din 6

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)
Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)
Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)
Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)
Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)
Recenzie Wahoo Kickr Bike V1
(Credit imagine: Future / Mike Lowe)

Una dintre cele mai mari emoții ale mele cu privire la Kickr Bike a fost includerea acesteia a reglajului încorporat de creștere/cădere. Văzând și sentiment bicicleta își ajustează pasul este la început aproape îngrijorător pe măsură ce ești împins în sus cu (până la) 20 de grade, dar apoi te obișnuiești și realizezi ce avantaj este pentru un antrenament de alpinism mai realist. Cu avertismente, desigur: latența conexiunii Bluetooth lipsește, așa că mișcarea fizică este în spatele ecranului vizuale în exces (în teorie, Wi-Fiul Direct Connect al modelului V2 ar putea rezolva acest lucru, dar este încă un mare sau mai mult să Cumpără); și în Zwift trebuie, de asemenea, să creșteți „dificultatea antrenorului” pentru a permite ajustări fizice mai semnificative, ceea ce înseamnă și povara mai mare a „simțului de drum” și cele două nu pot fi separate în prezent (sper că acest lucru se va schimba în viitor - nu o problemă Wahoo deşi).

Ca și în cazul oricărei biciclete de interior, nu există nicio „legănare” reală atunci când mergeți; într-adevăr, un antrenor turbo dedicat pe care îl utilizați cu propriul cadru de bicicletă vă va oferi un impact mai mare și, probabil, mai puțină durere la șa. Cu toate acestea, nu susțin montarea constantă a bicicletei mele în aer liber pentru utilizare în interior pe un antrenor - pericolul de pornire și oprire a schimbătorului spate pur și simplu pune lucrurile în stare prea ușor. De aceea sunt mult mai fericit cu un antrenor de interior dedicat, cum ar fi Kickr Bike. Ai putea oricând să-l așezi pe o placă balansoar pentru a obține o „sens de drum” natural îmbunătățit, dacă vrei (deși nu sunt sigur că aș putea garanta stabilitatea acestui lucru în combinație).

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1: Verdict

După cum am spus mai sus: Wahoo Kickr Bike a fost o salvare pentru mine. Este un antrenor superb dedicat pentru ciclism în interior, care a acoperit câteva sute de mile (până în prezent) pentru mine și pentru cel semnificativ, fiind ușor de ajustat între curse pentru a se potrivi nevoilor noastre.

Și nici nu am fost nevoit să-mi scot roata din spate a bicicletei mele de șosea și să mă iau cu ea pe un antrenor de interior. Fără timpul, spațiul de cap sau capacitatea de a face față acestei perspective, acesta este ceea ce face ca Kickr Bike să fie extrem de valoroasă pentru cineva ca mine. Este scump, sigur, dar este mai puțin decât un abonament la sală sau taxele mecanicului tău.

Cu toate acestea, Kickr Bike nu este chiar perfectă. S-ar putea să se citească așa cum ar trebui, deoarece am presupus că este mult mai bună decât bicicleta Garmin Tacx Neo, prin comparație, datorită creșterii/căderii lui Wahoo. sistem hidraulic, dar, în realitate, mi-a ratat ventilatorul de răcire încorporat și suportul pentru telefon al configurației Tacx, pe care cred că Wahoo trebuie să le ia în considerare. viitorul. Latența este, de asemenea, o deranj – dar acel Kickr Bike V2 ar trebui să rezolve această problemă dacă vă puteți permite suplimentar (nu l-am testat, deoarece nu am unul pentru a compara).

Totuși, nu am ratat angrenajele restrictive ale Tacx sau pozițiile slabe ale schimbătorului de viteze, care este locul în care Kickr Bike își dă cu adevărat totul: simțindu-se mai aproape de o bicicletă de drum propriu-zisă decât de competiție. Lipsa mișcării laterale înseamnă că nu este pe deplin realist, desigur, dar este cu un pas peste semenii săi – și asta este extrem de atrăgător. În general, după cum merg antrenorii de interior dedicati, Wahoo Kickr Bike (V1) este o plimbare senzațională.

Recenzie Wahoo Kickr Bike V1: luați în considerare și

Concurența cheie a Wahoo Kickr Bike V1 este Tacx Neo Bike: prima are reglaj hidraulic, în timp ce cea din urmă are nu, dar acesta din urmă are ventilatoare încorporate și suporturi pentru accesorii care îl ajută să fie un antrenor de interior mai ușor de utilizat în multe moduri. Ambele au un preț aproximativ la fel; Wahoo este mai scump dacă adăugați accesoriile (Kickr Fan, Kickr Mat etc.) în pachet.

Dacă vă temeți de problema de latență a conectivității Bluetooth a lui Kickr Bike V1, atunci Wahoo a rezolvat asta în teorie: se numește Kickr Bike V2, complet cu Direct Connect Wi-Fi... și un plus de 1000 GBP la prețul cerut. De asemenea, este mai rezistent (2500 W) și are un kilometraj pentru a vă urmări kilometrajul total. În mod clar un upgrade, dar în mod clar și un „upgrade” de preț!

CATEGORII

Fitness Tech

Mike este editor tehnic și editor AV la T3.com. El scrie despre tehnologia de consum de 15 ani și, în calitate de expert în telefoane, a văzut sute de telefoane peste ani – ramuri de dispozitive Android, o serie de iPhone-uri și un lot de produse Windows Phone (amintiți-vă acestea?). Dar asta nu este tot, în calitate de pasionat de tehnologie, ritmul său pentru T3 acoperă și tablete, laptopuri, jocuri, home cinema, televizoare, difuzoare și multe altele - abia mai este o piatră neîntoarsă pe care să nu fi avut o mână de lucru. Anterior, editor de recenzii la Pocket-lint timp de 10 ani, a lucrat și pentru publicații precum Wired, The Guardian, Metro și multe altele. Pe lângă cunoștințele sale tehnologice, Mike este, de asemenea, un expert în zboruri și călătorii, după ce a călătorit mult pe glob. Probabil îl veți găsi instalând un nou telefon mobil, criticând următorul MacBook, totul în timp ce își planifică următoarea evadare... sau cu bicicleta undeva.

T3 face parte din Future plc, un grup media internațional și principal editor digital. Vizitați site-ul nostru corporativ

© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury Bath BA1 1UA Toate drepturile rezervate. Numărul de înregistrare a companiei din Anglia și Țara Galilor 2008885.