Porsche 959 — reta un ierobežota izlaiduma sacīkšu automašīna — 80. gadu beigās pievienojās bēdīgi slavenajam NHTSA melnajam sarakstam, padarot braukšanu pa ASV ielām vai importēšanu pa parastajiem kanāliem nelegālu. Citas nelegālās supersporta automašīnas šajā sarakstā ir: Lamborghini Strosek Diablo, Jaguar XJ220S un Lotus Elise Series 1.
Porsche atceras, ka, neskatoties uz tā izlaišanas cenu 420 000 Vācijas marku — 225 000 USD saskaņā ar Karstie auto — 959 ātri izpārdots. 959 kļuva pasaulē slavens ar to, ka ir ātrākā sērijveida automašīna. Porsche vēlējās pārdot visvairāk pārdoto modeli 911 līdz galējībai. Ar bi-turbo plakano dzinēju, kam bija ūdens dzesēšanas 4 vārstu cilindru galvas, visu riteņu piedziņas sistēma un īpaši viegla aerodinamiskā virsbūve, tas kļuva par vismodernāko Porsche.
959 bija zvērs ar 450 zirgspēkiem, no 0 līdz 60 sasniedza 3,7 sekundēs, un tā maksimālais ātrums 959 Sport versijā bija 198 jūdzes stundā. Sporta automašīnu apkopojums skaidro, ka inovatīvi vieglie materiāli un uzlabotais 911 dzinējs piešķīra automašīnai ātrumu. Durvis un motora pārsegs tika izgatavoti no alumīnija, korpuss tika izgatavots no Kevlar kompozītmateriāla, un pat riteņi tika izgatavoti no viegla magnija sakausējuma.
Porsche 959 bija slavens arī ar to, ka Bilam Geitsam sagādāja galvassāpes. Geitss pasūtīja vienu, lai redzētu, kā to konfiscēja ASV muita, jo automašīnu bija aizliegts ievest. Geitsam bija nepieciešami 13 gadi, bet galu galā viņš ieguva savu 959, pateicoties atbrīvojumam importa likumos ar nosaukumu "Rādīt un parādīt", peer. Karstie auto. Saskaņā ar klauzulu "Rādīt un parādīt" automašīnu, kas nav izturējusi avārijas, izmešu vai citus testus, var importēt, ja tās demonstrēšana vai izlikšana ir sabiedrības interesēs. Jautājums ir: kāpēc Porsche 959 nekad neizturēja ASV drošības testus?
Patiesībā 959 faktiski neizturēja ASV testus, bet nekad tos neizturēja. Karstie auto skaidro, ka Porsche zaudēja aptuveni 500 000 USD par katru pārdoto 959 automašīnas sarežģītības dēļ. Nelabvēlīgs bija arī tā laika ASV un Vācijas valūtas maiņas kurss. Turklāt Porsche izgatavoja tikai pāris simtus 959, no kuriem katrs bija ļoti dārgs. NHTSA testos, lai apstiprinātu automašīnu ASV, ir jāsaskaras ar 4 automašīnām, un Porsche, kas jau bija nolēmis koncentrēties uz Eiropas tirgu, nevēlējās upurēt četras automašīnas.
Porsche izgatavoja tikai 292 Porsche 959, un tikai 29 vienības no tām bija 959 Sport versijas. Sport versijai tika pievienoti papildu 65 zirgspēki, pateicoties modificētajiem turbokompresoriem, paaugstinātam padeves spiedienam, regulētai aizdedzei un degvielas iesmidzināšanai. "Speciālā žurnāla Auto, Motor & Sport veiktajā testā 959 S sasniedza maksimālo ātrumu 339 km/h," Porsche saka.