Gaukite T3 naujienlaiškį!
Visos geriausios funkcijos, naujienos, patarimai ir puikūs pasiūlymai, padėsiantys jums gyventi geriau naudojant technologijas
Dėkojame, kad prisiregistravote prie T3. Netrukus gausite patvirtinimo el. laišką.
Ten buvo problema. Atnaujinkite puslapį ir bandykite dar kartą.
Sparnas yra skrydžių dalijimosi platforma (dažnai vadinama „Dangaus Uber“ arba „Airbnb of Aviation“) ir turi neigiamą poveikį skrydžiams visoje Europoje.
Tai leidžia privatiems pilotams sumažinti savo pomėgio išlaidas, o jūs ir aš pakilti į dangų neįtikėtinai mažomis kainomis (dažnai panašiomis į bilieto kainą už tą pačią kelionę).
- Patikrinkite T3 galutinis kelionių vadovas
- Tai yra geriausi lagaminai
- Tai yra geriausi kelioniniai krepšiai
- „Stratajet“ apžvalga: privatūs lėktuvai nėra tokie brangūs, kaip manote, tačiau jie yra geriausias būdas keliauti
Neseniai T3 skrido trumpam apžvalginiam skrydžiui aplink Oksfordšyrą – taip ir atsidūrėme.
Kas yra Wingly?
Wingly yra internetinė platforma kuri sujungia privačius pilotus su žmonėmis, norinčiais užsisakyti trumpą skrydį.
Daugelis „Wingly“ pateiktų skrydžių yra pažintinės kelionės – vaizdingas maršrutas (galbūt virš jūsų namo), kuris nusileidžia tame pačiame oro uoste, iš kurio pakilote, o kiti išvardyti yra vienos dienos ar pavienės kelionės į JK dalis ir Europa.
Tai puikus būdas švęsti ypatingas progas, pavyzdžiui, gimtadienius ar vestuvių metines, tačiau tai taip pat puikus būdas paversti buvimą šiek tiek įdomesniu.
Bendrovė yra įsikūrusi Prancūzijoje ir jos knygose yra apie 10 000 pilotų visoje Europoje. Maždaug 3000 iš jų yra Jungtinėje Karalystėje.
Ar Wingly legalus?
Taip. The Civilinės aviacijos administracija teigia tiesiogines privačių skrydžių išlaidas gali pasidalyti iki šešių žmonių, įskaitant pilotą. Šios „tiesioginės išlaidos“ apima degalus, oro uosto mokesčius arba orlaivio nuomos mokestį ir kt.
Pilotai negali užsidirbti pinigų iš paslaugos – jie gali pasidalyti tik savo pomėgio išlaidas.
Naujasis Europos reglamentas taip pat panaikina reklamos skrydžių apribojimus, dėl kurių internetinės paslaugos, pvz., „Wingly“, buvo suderintos su pilotais ir keleiviais.
Kaip veikia Wingly?
Pilotas išvardija savo skrydžius Wingly. Svetainėje galite ieškoti bet kokių skrydžių iš norimos vietos.
Kai kurie skrydžiai pateikiami konkrečiomis datomis, tačiau dauguma jų yra lankstūs, todėl galite pranešti pilotui, kad aptartumėte datas ir reikalavimus.
Susitarę dėl skrydžio ir su pilotu susitarę dėl detalių, galite rezervuoti vietą (arba vietas) skrydžiui.
Verta paminėti, kad skrydžiai gali būti atšaukti dėl bet kokios priežasties, įskaitant blogas oro sąlygas arba pasikeitus piloto planams. Suplanuotų maršrutų nėra – jūs tiesiog dalijatės važiavimu.
Kiek kainuoja Wingly?
Skrydžio kaina priklauso nuo daugelio dalykų, įskaitant skrendančių žmonių skaičių ir skrydžio trukmę kelionę, bet norėdami susidaryti supratimą apie kainas, pateikiame kelis šiuo metu sąraše esančių skrydžių pavyzdžius Sparnas:
- savaitgalio skrydis atgal iš Londonas – Niukvėjus (t.y. išvyksta šeštadienio rytą ir grįžta sekmadienio popietę) už 112 GBP/p
- skrydis atgal iš Londonas – Džersis už 200 £/p (su galimybe pernakvoti)
- skrydis atgal iš Londonas į Kembridžą už 64 £/p
- pažintinė kelionė visoje Jorkšyro slėnis už £69 p/p per valandą
- a dienos išvyka į Deuvilį Šiaurės Prancūzijoje už £144 p/p
- ekskursijos aukščiau Kardifas už 50 svarų sterlingų per valandą
- ekskursijos aukščiau Blekpulas už 45 £/p
T3 patirtis
Buvo šaltas gruodžio rytas, kai atvykau į Thurweston aerodromą Šiaurės Bakingamšyre. Žemėje vis dar buvo šerkšnas, o kilimo ir tūpimo tako gale ramiai ganėsi avys. Danguje buvo vos debesis – puikiai tinka mano pažintinei kelionei.
Tai atpalaiduojanti skrydžio pradžia (nepaisant to, kad vėlavau 10 minučių) ir daug malonesnė patirtis nei atvykimas į Getviką ar Hitrou.
Sutikau savo pilotą Flight Deck Cafe ir prie kavos pasikalbėjome apie skrydį, maršrutą ir jo patirtį (daugiau nei 850 valandų skrydžio laiko buvau saugiose rankose).
Tada išėjome ant asfalto, kur aš nustelbiau pilotą, kai jis atliko visus patikrinimus prieš skrydį ir eidamas kalbėjosi.
Įsitikinus, kad viskas veikia kaip priklauso, atėjo laikas kilti, privažiavome kilimo ir tūpimo taką ir laukėme skrydžių valdymo leidimo.
Sėdėjome kilimo ir tūpimo tako šone, kol nusileido keli lėktuvai, bet greitai atėjo mūsų eilė. Išsirikiavome ant kilimo ir tūpimo tako, ir variklis užgriuvo. Man net nesuvokiant, kad skridome ore, pakilome į aukštį stebėtinai stačiu kampu.
Fotoaparatas rankoje – buvau pasiruošęs pradėti spragtelėti, kol pilotas nurodė lankytinas vietas.
Apsukome Silverstouną ir patraukėme link didžiulio Milton Keynes metropolio. Iš oro paėmę įspūdingą miestelio tinklelio sistemą, nusileidome link Aylesbury, o paskui – į mano kaimą, kur galėjau nufotografuoti savo kotedžą iš oro.
Atėjo laikas grįžti į Thurweston. Tikėjausi gana stipriai trenksmu trenkti į Žemę, tačiau nusileidimas buvo stebėtinai sklandus, o mano pilotas išliko ramus ir susikaupęs viso skrydžio metu.
Kai tik grįžau namo, pradėjau ieškoti, kur galėčiau eiti toliau – manau, kad dienos kelionė į Vaito salą galėtų būti aktuali.
- Ieškokite vietinių skrydžių „Wingly“.
Būdamas T3 stiliaus ir kelionių redaktoriumi, Spenceris apima viską nuo drabužių iki automobilių ir laikrodžių iki viešbučių. Iš esmės viskas, kas šaunu, stilinga ir įdomu. Jis buvo T3 dalis daugiau nei septynerius metus ir per tą laiką apžvelgė visus žmonėms žinomus pramonės įvykius – nuo CES ir MWC iki Ženevos automobilių parodos ir „Baselworld“. Kai jis važiuoja aukštyn ir žemyn po šalį ieškodamas geriausių važiavimo kelių, jis gali būti sutiktas besiblaškantis elektriniu paspirtuku, žaidžiantis su prabangiais laikrodžiais ar išbandantis naujausius kvapus.
T3 yra „Future plc“, tarptautinės žiniasklaidos grupės ir pirmaujančios skaitmeninės leidėjos, dalis. Apsilankykite mūsų įmonės svetainėje
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury Bath BA1 1UA Visos teisės saugomos. Anglijos ir Velso įmonės registracijos numeris 2008885.