כשזה מגיע למותגי רכב שנכחדו, ג'נרל מוטורס שולטת בשיאה. בסוף שנות ה-90 עד תחילת שנות ה-2010, ג'נרל מוטורס ביטלה את Pontiac, Oldsmobile, Hummer, שַׁבְתַאִי, ו-Geo. פונטיאק זכורה לטובה בזכות קו מכוניות השרירים GTO ו-Firebird. Oldsmobile Toronados עדיין מופיע בלוק המכירות הפומביות באופן די קבוע. האמר קם לתחייה בתור א Beefy EV מאת GMC. שבתאי הצליח בתחילה מאוד בתחילת שנות ה-90 לפני ש-GM קיבלה כמה החלטות ייצור לא מומלצות. כל המותגים לשעבר של GM השאירו אחריהם איזושהי השפעה תרבותית או שוק לפני שקיבלו את המגף. כלומר, כל אחד מלבד Geo.
גיאו בקושי זכור, מלבד כהערת שוליים. המותג עצמו קיים רק שמונה שנות דגם מ 1989 עד 1997. בסך הכל היו חמישה דגמים בסך הכל מבית Geo: מטרו, פריזם, ספקטרום, סופה וגשש. כמותג, זה היה נחרץ מההתחלה. בעוד שבתאי נהנה מתמיכה ראשונית מג'נרל מוטורס עם הקמת המותג, לגיאו לא היה מזל.
אפשר להשוות את גיאו לשבתאי בכך ששניהם היו מותגים עם חיים קצרים יחסית. כל אחד נתקל בתמיכה הולכת ופוחתת מהברנז'ה ב-GM. Geo ומטרו הופיעו גם כדי להילחם בזרם הגובר במהירות של מכוניות מיובאות, במיוחד ממותגים כמו הונדה וטויוטה. אבל כאן מסתיימים קווי הדמיון.
מההתחלה, Geo לא נראה שהוא הולך להיות מנצח. ל-Geos לא היו סוכנויות ייעודיות; הם נמכרו בעיקר מסוכנויות שכבר קיימות של Chevy כמעין תת-מותג (via חדשות ארה"ב ודיווח עולמי). קניית Geo הייתה דומה יותר לקניית בייגל עתיק יומין מוזל במכולת מאשר קניית מכונית אמיתית. במקרה הטוב, זה היה עסק צדדי מוזר של סוחר שברולט מקומי מבוסס, במקרה הגרוע זה היה רעל לאחסון סוחרים.
הבעיה העיקרית של Geo הייתה עם המכוניות שלה. Geo פספס חלק גדול למדי ממשוואת יצרנית הרכב המצליחה: ייצור מכוניות. אף אחד מהמערך של Geo לא היה עיצוב מקורי, וגם לא עיצובים של ג'נרל מוטורס. כל ההרכב של Geo היה אוסף של כלי רכב שתוכננו לאחר או בחלקו על ידי סוזוקי, איסוזו וטויוטה, לפי US News and World Report.
המכוניות של ג'יאו היו מעורבות. אולי ה-Geo הידוע ביותר היה ה- רַכֶּבֶת תַחְתִית. המטרו הייתה בעצם סוזוקי סוויפט עם לוגו שונה ולקחה את המילה "קומפקטי" לדרגה ה-n עם טביעת רגל זעירה. החלק הפנימי היה דליל במקרה הטוב ובעל מעט נוחות יצורית יותר מסוס. הוא לא היה מהיר, נוח או מהנה במיוחד לנהיגה, אבל הוא הרס את התחרות בדיוק במדד אחד: צריכת דלק מטורפת לחלוטין.
על פי EPA, מטרו עם חמישה מהירויות יכול לקבל 47 מיילים לליטר מטורפים באופן חיובי. סוג זה של חיסכון בדלק מרשים מתוך היברידית ב-2022, הרבה פחות מהאצ'בק עצוב מלפני 30 שנה. המטרו השיגה את ההישג הזה הודות לכוח החלש שלה. דגמים מוקדמים צוידו בשלושה צילינדרים בנפח 1L שבקושי הצליח להפיק יותר מ-50 כוחות סוס. יש טרקטורים לגינה עם יותר עומס.
גם ה-Geo Prizm בלט בהרכב, ולו למרות תג ה-Geo שעיטר את מכסה המנוע. מתחת לחלק החיצוני, הפריזם היה טויוטה קורולה. בהיבריס שלה, GM הפכה את Geo לדבר היחיד שהיא נשלחה כדי להשיג ביצועים טובים יותר.
סוקרים מהתקופה יכלו לחשוב על מעט מאוד דברים נחמדים לומר על Geo והמכוניות עצמן הציעו מעט מאוד בהשוואה למתחרים. אין זה פלא שהמותג החזיק מעמד רק שמונה שנים. במהלך חייו הקצרים של Geo, המותג מכר קצת יותר מ-800,000 מכוניות בשמונה שנים, לפי CarSalesBase. לצורך השוואה, לַחֲצוֹת מכרה יותר מ-1,000,000 מוסטנגים בפחות משנתיים.