Rapporti sui consumatori ha recentemente condotto uno studio incentrato sui costi di proprietà dei veicoli elettrici (EV) rispetto ai tradizionali veicoli con motore a combustione interna (ICE). Lo studio ha rilevato che, in generale, i veicoli elettrici sono meno costosi da possedere a lungo termine rispetto alle auto a gas. Il carburante (o la sua mancanza) rappresenta una significativa fonte di risparmio per i proprietari di veicoli elettrici e ricaricare un veicolo elettrico a casa costa meno che riempire un serbatoio di carburante. I proprietari di auto con un'autonomia di 250 miglia o più possono ricaricare i propri veicoli elettrici circa il 92% delle volte a casa con caricabatterie a basso costo invece di utilizzare caricabatterie veloci pubblici.
Lo studio Consumer Reports ha anche rilevato che i veicoli elettrici sono meno costosi da mantenere rispetto ai tradizionali veicoli ICE. I veicoli elettrici hanno meno parti mobili e non richiedono messe a punto, cambi d'olio o lavaggi del liquido di raffreddamento e mancano di molte parti che necessitano di sostituzione periodica, come marmitte, motorini di avviamento e tubi flessibili.
Sebbene la sostituzione della batteria su un veicolo elettrico possa essere costosa, i proprietari pagano circa la metà per la manutenzione rispetto ai proprietari di auto alimentate a gas. Secondo il Ufficio federale dell'efficienza energetica e delle energie rinnovabili, le spese di manutenzione programmata dei veicoli elettrici sono in media di $ 0,06 per miglio, mentre i veicoli ICE hanno una media di $ 0,10 per miglio. Inoltre, i costi di manutenzione dei veicoli elettrici variano ampiamente a seconda del produttore, da un costo annuale di $ 238 per la Chevrolet Bolt a $ 748 per la Nissan Leaf. Ecco le dieci auto elettriche con i costi di manutenzione più bassi.
IL Foglia di Nissan è una buona scelta per l'acquirente attento al budget, più interessato al risparmio che alla guida dell'ultimo modello EV. Nissan offre la berlina subcompatta elettrica a cinque porte del 2023 con un prezzo consigliato di $ 27.800 per l'allestimento S di base e $ 35.800 per la SV Plus, posizionandola nella fascia bassa della fascia di prezzo delle auto elettriche. La Leaf si qualifica ancora per un credito d'imposta federale fino a $ 7.500 e alcuni incentivi statali, come il programma California Clean Vehicle Rebate, che paga $ 2.000 agli acquirenti di un nuovo EV Leaf. Il basso prezzo di acquisto e un costo di manutenzione annuale stimato di $ 748 rendono Nissan Leaf il veicolo elettrico più conveniente negli Stati Uniti.
Il singolo motore elettrico e la batteria agli ioni di litio da 40 kWh nell'allestimento S inviano 147 cavalli e 236 Nm di coppia alle ruote anteriori. Ha un'autonomia di 149 miglia e richiede circa 7,5 ore per caricarsi completamente su un sistema domestico a 240 volt. L'SV Plus ha un motore più potente e una batteria più grande, che produce 214 cavalli e 250 Nm di coppia.
L'abitacolo è semplice, con abbondante plastica, ma l'interno include un sistema di infotainment all'avanguardia, ampio spazio per i passeggeri posteriori e 23,6 piedi cubi di spazio di carico. Una gamma completa di funzioni di sicurezza comprende il rilevamento dei pedoni e il monitoraggio degli angoli ciechi. Sebbene l'accelerazione S e SV Plus non lascerà i conducenti senza fiato come una Tesla Model S, entrambi gli allestimenti forniscono prestazioni e autonomia adeguate per la guida in città.
Vincitore del 2023 Premio Car and Driver "10 Best Trucks and SUVs"., Kia EV6 offre un design esterno futuristico più attraente rispetto al suo fratello, lo Ioniq 5, un abitacolo spazioso e ricco di funzionalità e prestazioni vivaci a partire da $ 50.025. I costi di manutenzione annuali sono stimati a $ 474.
Il modello base ha un unico motore elettrico montato sull'asse posteriore, che gli conferisce trazione posteriore e 167 cavalli. Kia offre due opzioni di batteria: un pacco da 58,0 kWh con un'autonomia nominale EPA di 232 miglia e un pacco da 77,4 kWh a lungo raggio con un'autonomia EPA fino a 310 miglia. Quando è collegata a un caricabatterie rapido da 350 kW, la batteria può essere caricata dal 10 all'80 percento in meno di 18 minuti.
L'allestimento top di gamma EV6 GT è alimentato da due motori elettrici che producono 526 cavalli con trazione posteriore o integrale. Mentre un pacco batteria più grande opzionale fornisce 310 miglia di autonomia nel modello base più efficiente, la potenza extra della GT riduce l'autonomia stimata a 206 miglia per carica.
Auto e autista i test hanno mostrato un'accelerazione per la GT da 526 cavalli a 60 mph in 3,2 secondi notevoli. In confronto, una Ferrari Enzo da $ 652.000 con 651 CV lo fa all'incirca nello stesso tempo. La GT mostra caratteristiche di manovrabilità agili con miglioramenti come un differenziale elettronico a slittamento limitato, una messa a punto del telaio più solida, un sospensioni multilink adattive e impostazioni del freno rigenerativo regolabili per dischi ventilati da 15,0 pollici e 14,2 pollici nella parte anteriore e posteriore, rispettivamente.
IL Mustang Mach-E porta la classica muscle car nel mondo automobilistico moderno con un solo motore elettrico e trazione posteriore. Il modello base Mach-E ha un prezzo consigliato di $ 45.995; i costi di manutenzione stimati sono di $ 3.657 per cinque anni (circa $ 731 in media all'anno).
Vantando le caratteristiche di un crossover e i vantaggi di un veicolo elettrico, il Mach-E viene fornito con una batteria standard da 70,0 kWh o un pacchetto da 91,0 kWh ad autonomia estesa che fornisce energia a un motore elettrico montato sulla parte posteriore o su entrambi gli assali per la trazione integrale modello. Gli acquirenti possono anche optare per un modello Premium ricco di contenuti o una versione GT sportiva a trazione integrale ad alte prestazioni dotata di motori che producono 480 cavalli e fino a 634 Nm di coppia. Ford stima che il Mach-E ha un'autonomia di 306 miglia con una carica completa con la batteria ad autonomia estesa, ma i rivestimenti Premium con trazione integrale hanno leggermente meno a 290 miglia.
Sebbene la Mach-E manchi della potenza convenzionale e della piacevole nota di scarico di una classica muscle car, l'EV è veloce e agile. La Shelby GT500 è dotata di un V-8 da 5,2 litri che genera 760 cavalli e 625 Nm di coppia e raggiunge i 60 mph in soli 3,4 secondi; il Mach-E GT è solo 0,1 secondi più lento a 3,5 secondi. Il Mach-E 2023 include anche caratteristiche di sicurezza standard del settore con un'ampia gamma di tecnologie di assistenza alla guida, come il monitoraggio degli angoli ciechi, l'avviso di traffico trasversale posteriore e la frenata di emergenza automatizzata con collisione in avanti avvertimento.
Hyundai offre Kona EV a un prezzo consigliato di $ 33.550, con una cabina ben arredata con diverse funzionalità avanzate. Un singolo motore elettrico fornisce 201 CV e un'eccellente autonomia di guida di 258 miglia per carica. I costi di manutenzione annuali sono stimati in $ 468.
Mentre lo Ioniq 5 attira maggiormente l'attenzione dei media, il 2023 Hyundai Kona elettrica è un'opzione praticabile per gli acquirenti che cercano un prezzo di acquisto economico e basse spese di manutenzione annuali. La Kona Electric genera 201 cavalli e 291 lb-ft di coppia con un'autonomia di 258 miglia con una singola carica della batteria da 64 kWh. Il Kona elettrico richiede oltre 9 ore per una carica dal 10 al 100 percento utilizzando un'unità di ricarica di livello 2. Tuttavia, il tempo di ricarica scende a poco più di 45 minuti dal 10 all'80 percento utilizzando un caricabatterie rapido SAE-Combo di livello 3 compatibile.
L'EV offre una cabina ben arredata e sedili comodi, sebbene il sedile posteriore sia angusto per l'adulto di taglia media. Il modello base ha un touchscreen da 8,0 pollici con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto. Tuttavia, un aggiornamento al livello di allestimento Ultimate include uno schermo da 10,3 pollici, un sistema audio Harman Kardon premium e attrezzature standard per il modello Limited e superiore. Un display del quadro strumenti da 7,0 pollici è incluso in tutti i livelli di allestimento. Kona Ultimate è dotato di display head-up standard e cruise control adattivo stop-and-go. La tecnologia di sicurezza include la frenata automatica standard, la frenata automatica di emergenza, il monitoraggio degli angoli ciechi, l'assistenza al mantenimento della corsia, l'avviso di traffico trasversale posteriore e l'avviso di attenzione del conducente.
Lo stile distintivo, gli interni spaziosi, la meravigliosa esperienza di guida e le spese di manutenzione minime di Ioniq 5 ne fanno una scelta convincente per gli acquirenti di veicoli elettrici. Auto e autista ha assegnato allo Ioniq 5 del 2023 un posto nella lista dei "10 migliori camion e SUV" per la sua ricarica rapida e la lunga autonomia, e Tendenza motoria lo ha chiamato il SUV 2023 dell'anno.
Hyundai offre la gamma EV con diversi livelli di allestimento. Nella fascia bassa, un modello a trazione posteriore a motore singolo produce 168 cavalli e presenta un'autonomia stimata dall'EPA di 220 miglia. Nella fascia alta, l'unità a doppio motore a trazione integrale genera fino a 320 cavalli con un'autonomia stimata di 266 miglia. I prezzi consigliati vanno dallo standard SE a $ 42.436 al Limited a $ 53.628. I costi di manutenzione annuali sono stimati a $ 327.
Il "campione" a lungo raggio della gamma è l'unità monomotore a trazione posteriore che vanta 303 miglia di autonomia, collocandola tra i veicoli elettrici con la guida più lunga disponibili per meno di $ 60.000. La capacità di ricarica rapida CC da 350 kW può caricare dal 10 all'80 percento in soli 18 minuti, con la stessa rapidità di altri veicoli elettrici costosi (la Tesla Model 3 si carica dal 20 all'80 percento in circa 20 minuti con una ricarica rapida CC stazione). Sebbene la Ioniq 5 non fornisca molto spazio "frunk", l'interno del veicolo elettrico è spazioso e offre più spazio per i passeggeri posteriori rispetto alla Ford Mustang Mach-E o la Volkswagen ID.4. Il rivestimento in pelle artificiale viene fornito di serie insieme a un volante riscaldato, ricarica wireless e alimentazione a mani libere portellone.
Non tutti i veicoli elettrici a bassa manutenzione sono auto economiche. La berlina Mercedes-Benz EQS del 2023 offre all'acquirente lusso degli interni, aerodinamica elegante e una serie di tecnologia avanzata e comfort allo stesso livello della lussuosa Classe S a poco più di $ 100.000. La manutenzione annuale è stimata a $ 262.
Il modello base EQS450+ utilizza un singolo motore che aziona le ruote posteriori. La potenza è sufficiente per una guida energica e gestirà la maggior parte dei requisiti di passaggio in autostrada. Mercedes lo valuta a 329 cavalli e 419 lb-ft di coppia, accelerando l'EV da 0 a 60 mph in circa 5,9 secondi. Leggermente più potente, l'EQS450 AWD produce 355 cavalli e 590 lb-ft di coppia, mentre l'assetto EQS580, dotato di due motori, ha un totale di 516 cavalli e 631 lb-ft di coppia. L'EQS580 raggiunge i 60 mph in 3,7 secondi.
Nella fascia alta della gamma di prestazioni, l'EQS targato AMG equipaggiato con il pacchetto Dynamic Plus genera 751 cavalli e 752 Nm di coppia e accelera a 60 mph sul Auto e autista pista di prova in 3,0 secondi netti, battendo l'EQS580 con marchio Benz di 0,7 secondi. Mercedes-Benz equipaggia tutti i modelli EQS con una batteria da 107,8 kWh che, secondo la casa automobilistica, caricherà l'80 percento in 31 minuti utilizzando un caricabatterie rapido CC. L'autonomia dell'EQS450+ a trazione posteriore è una delle migliori del settore a 350 miglia. Un modello AMG EQS53 a trazione integrale paga la penalità per le sue prestazioni più elevate con un'autonomia massima di 277 miglia.
Nella tradizione pluridecennale della "macchina del popolo" (l'originale Beatle), la Volkswagen ha fatto della ID.4 un'auto per le masse. Il SUV elettrico offre un design pratico con un abitacolo spazioso, comodi posti a sedere e molta tecnologia con valutazioni di sicurezza a 5 stelle e un costo di manutenzione annuale stimato di circa $ 132. A partire da $ 38.995 per il modello base del 2023, il rivestimento della trazione posteriore ha un motore che produce 201 cavalli e 229 libbre-piedi di coppia. Il modello aggiornato a trazione integrale include un secondo motore e una potenza di 295 cavalli.
Il modello base entry-level utilizza un pacco batteria da 58 kWh con un'autonomia di guida stimata di 208 miglia. Il pacco batteria opzionale da 77,0 kWh fornisce un'autonomia massima stimata dall'EPA di 275 miglia per carica, rendendolo competitivo con altri SUV elettrici. La funzionalità di ricarica rapida CC è inclusa, eliminando le lunghe attese al pubblico stazione. La maggior parte degli acquirenti non acquisterebbe l'ID.4 per le sue prestazioni. Sebbene la Volkswagen pubblichi tempi di accelerazione competitivi con i tradizionali crossover compatti ICE, impallidiscono rispetto ai concorrenti EV più veloci. L'ID.4 a trazione posteriore standard accelera 60 mph in 7,6 secondi rispettabili e il modello a trazione integrale più potente raggiunge i 60 mph in 5,4 secondi.
La maneggevolezza dell'ID.4 è meno reattiva rispetto ad altri veicoli elettrici della sua categoria, ma offre una guida fluida. L'ampio spazio di carico può contenere otto valigie a mano di medie dimensioni dietro il sedile posteriore e 26 in totale quando i sedili posteriori sono ripiegati.
Chevrolet ha abbassato il prezzo del Bolt EV per il 2023, rendendolo il veicolo elettrico meno costoso sul mercato negli Stati Uniti. prezzo base di $ 26.500, il Bolt aggiornato è competitivo con altri piccoli veicoli elettrici come Nissan Leaf e Hyundai Kona Elettrico. Offre prestazioni ragionevoli, autonomia praticabile, tecnologia intuitiva e un costo di manutenzione annuale stimato di soli $ 132.
Un singolo motore elettrico e una batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido da 66,0 kWh collegata alle ruote anteriori alimentano la Bolt EV, producendo 200 cavalli e 266 Nm di coppia. Afferma Chevrolet il Bolt accelera da 0 a 60 mph in 6,5 secondi. Il sistema supporta la ricarica rapida CC e fornisce una stima di 259 miglia EPA con una singola carica. Chevrolet afferma: "La ricarica pubblica CC può aggiungere fino a 100 miglia di autonomia in 30 minuti".
L'EV è costruito con sospensioni multilink anteriori e posteriori che utilizzano montanti per il supporto strutturale, fornendo un'eccellente manovrabilità per un'auto economica. Una modalità di guida con un pedale attivata dal conducente fornisce una frenata rigenerativa sufficiente per rallentare l'auto in condizioni di guida normali. Quando è necessaria una maggiore decelerazione, i dischi ventilati da 10,9 pollici nella parte anteriore e i dischi da 10,4 pollici nella parte posteriore forniscono la potenza frenante. Entrambi i rivestimenti 1LT e 2LT offrono interni spaziosi con 36 pollici di spazio per le gambe dei sedili posteriori, 17 piedi cubi di spazio di carico dietro i sedili posteriori e 57 piedi cubi con gli schienali dei sedili posteriori ripiegati. L'allestimento 2LT ha una fotocamera a 360 gradi, volante riscaldato, sedili in pelle riscaldati e caratteristiche di sicurezza aggiuntive per il conducente.
Un costo di manutenzione annuale di soli $ 122, insieme a una serie di funzionalità all'avanguardia, rende questo Tesla un acquisto interessante con un prezzo consigliato di $ 43.630 per l'assetto a trazione posteriore standard, $ 53.130 per l'allestimento a lungo raggio e $ 55.630 per il modello Performance. Tutti e tre gli eleganti livelli di allestimento della Model 3 sono caratterizzati da cabine lussuose, prestazioni eccezionali, accelerazione vertiginosa e un'esperienza di guida elettrizzante.
L'autonomia stimata varia per ogni assetto. L'assetto a trazione posteriore di base più conveniente offre un'autonomia di 272 miglia, la gamma del modello Performance è stimata a 315 miglia e l'assetto a lungo raggio è uno straordinario 358 miglia. Tesla offre diverse opzioni per la ricarica, tra cui una stazione di ricarica domestica, 240 e 120 volt punti vendita, stazioni di ricarica pubbliche CC che utilizzano un adattatore e la rete di ricarica rapida Supercharger di Tesla stazioni.
Tutti e tre i rivestimenti Tesla Model 3 offrono prestazioni eccezionali. Edmunds afferma: "La Model 3 è sportiva e coinvolgente grazie alle ottime prestazioni off-the-line, all'intuitività e alla reattività sterzo e manovrabilità agile." Il modello base 3, dotato di un unico motore, accelera a 60 mph in un rapido 5,3 secondi. I test di Edmunds hanno mostrato il modello Long Range a trazione posteriore raggiunge i 100 km/h in 5,1 secondi, mentre il modello Performance con i doppi motori elettrici sono scattati a 60 mph in 3,5 secondi vertiginosi per raggiungere una velocità massima di 162 mph. La Tesla Model 3 offre infotainment, connettività e la maggior parte delle funzioni di guida controllate dall'enorme touchscreen montato al centro del cruscotto. Le caratteristiche di sicurezza standard del settore includono la frenata di emergenza automatizzata, l'avviso di deviazione dalla corsia e il controllo automatico della velocità adattivo.
Con un prezzo consigliato compreso tra $ 71.300 e $ 79.530, la Jaguar i-PACE compete con altri costosi veicoli elettrici di lusso, ma vanta costi di manutenzione stimati inferiori per un periodo di cinque anni di $ 1.258 ($ 252 all'anno). Jaguar offre l'i-Pace in un unico assetto, l'HSE, dotato di due motori elettrici che generano una potenza combinata di 394 cavalli e 512 Nm di coppia. La potenza inviata al sistema di trazione integrale fornisce un'accelerazione sufficiente per superare i veicoli che si muovono lentamente sull'autostrada e sfrecciare da un semaforo cittadino all'altro.
L'i-Pace 2023 viene fornito con un pacco batteria da 90,0 kWh che fornisce un'autonomia nominale EPA fino a 246 miglia per carica completa. Mentre la valutazione scende al di sotto di altri veicoli elettrici di lusso nella stessa fascia di prezzo, l'80 percento della batteria può essere ricaricato in 40 minuti utilizzando la porta di ricarica rapida CC standard di Jaguar. L'utilizzo della più comune presa CA da 240 volt e del caricabatterie di bordo da 11,0 kilowatt di i-Pace richiede 8,6 ore per una ricarica completa. Jaguar ha montato il pacco batteria sotto il pianale, conferendo alla vettura un baricentro basso e stabilità nelle curve impegnative. Un sistema di sospensioni pneumatiche fornisce uno sterzo reattivo e una guida confortevole.
Il sistema di infotainment sensibile al tocco utilizza un display superiore da 10 pollici per regolare il sistema audio Meridian da 825 watt e uno schermo inferiore da 5,5 pollici per il clima dell'abitacolo. L'i-Pace include Android Auto, Apple CarPlay, un hotspot Wi-Fi e il controllo vocale Amazon Alexa. Le caratteristiche di sicurezza standard includono avviso di collisione in avanti, frenata di emergenza automatizzata, avviso di deviazione dalla corsia, assistenza al mantenimento della corsia e controllo automatico della velocità adattivo.