Amikor azt hallod, hogy "mini bike", akkor visszaélhetsz fiatalságodba, és egy cipzárral cipzározhatsz kerékpárkormány, egy régi kanapépárnából készült ülés, amelyet egy újrahasznosított fűnyíró hajt motor. Ha szerencséd van, lehet, hogy a Sears, a Go Kart, a CAT vagy más regionális minikerékpár-gyártók megfelelően megépítettek egy „luxus” modellt. És ha gazdag voltál, valószínűleg volt valami a Hondától, például egy Z50A.
Az azonban, hogy mit jelent ma ez a kifejezés, bonyolulttá vált. Ugyanúgy, ahogy minden bourbon whisky, de nem minden whisky bourbon, a mini bike lehet miniatűr motorkerékpár és pocket bike is, de ezek nagyon különböző vadállatok.
A zsebbiciklik azok az apró, apró, pici kétkerekűek, amelyek általában 40-49 köbcentis gáz- vagy elektromos motorral rendelkeznek (bár lehet magasabb), és megkövetelik a lovastól, hogy legyen jóga rugalmas, mert a lovas térdei nevetségesen elfordulnak a kerékpártól. szög.
A legtöbb (ha nem az összes) állam előírja, hogy a motoros kerékpárok megfeleljenek a szövetségi gépjármű-biztonsági szabványoknak (FMVSS), és rendelkezzenek járműazonosító számmal (VIN). A zsebbiciklik nem felelnek meg ezeknek a követelményeknek, és bár magánterületen is birtokolhatók és vezethetők, nem utcai legálisak.
Tehát, ha a pocket bike miniatűr motorkerékpárok, amelyek nem utcai legálisak... mit szabad? Örülök, hogy megkérdezted. Vannak "mini kerékpárok", amelyek valamivel kisebbek a normál motorkerékpároknál, de egyébként teljesen legálisak.
Nem kezdheti el ezt a listát anélkül, hogy rábólintana arra, amit a mini motos modern mozgalom nagyapjának kell tekinteni – a Honda Grom. Először 2014-ben jelent meg, és még ma is erős, ami azt jelenti, hogy elég régóta létezik ahhoz, hogy harmadik féltől származó utángyártott alkatrészek széles skálája álljon rendelkezésre.
A szörfös szóhasználatban a "grommet" (vagy grom) fiatal vagy amatőr szörföst jelent, ami megfelelő, mivel Ez a Grom tökéletesen alkalmas kezdő minimotorosok számára, akik esetleg szeretnének áttérni a nagyobb kerékpárokra végül is.
Szerény, 12 hüvelykes kerekekkel rendelkezik, 47,2 hüvelykes tengelytávval, 30 hüvelykes ülésmagassággal, és mindössze 224 fontot nyom. Az egyhengeres, 124 köbcentis SOHC léghűtéses, üzemanyag-befecskendezéses négyütemű motorhoz ötfokozatú motor párosul. kézi sebességváltó csekély, 1,6 gallonos üzemanyagtartállyal, amely becslések szerint 166,5 mérföldet tesz meg gallon. Mindezt körülbelül 60 mph végsebességgel.
Felfüggesztése – megdöbbentő módon – olyan, mint a nagyfiúké, fordított hidraulikus első villával és egyetlen hidraulikus hátsó lengéscsillapítóval. A Honda cserélhető olajszűrővel és kétrészes ejtőcsövvel/hangtompítóval aktívan támogatja a „csináld magad” karbantartást. Nem csak ez, hanem a négy karosszériapanel is eltávolítható és testreszabható.
A legújabb modell három kivitelben kapható – standard (alap MSRP 3599 USD), ABS (3799 USD alap MSRP) és SP (3699 USD alap MSRP). Ahogy az várható volt, az ABS változat blokkolásgátló fékrendszerrel rendelkezik, míg az SP csak a standard modell speciális (SP) grafikus csomaggal.
1961-ben a Honda kipróbálta a 49 köbcentis motoros Z100-as motort a Tama Tech motorsport témájú vidámparkjában, Tokióban, Japánban. Bár sosem tömeggyártásnak szánták, a túlnyomóan pozitív válasz megváltoztatta a véleményüket. Ezek a minik hamarosan "Monkey Bikes" néven váltak ismertté kicsiny, majomszerű megjelenésük miatt. Így kezdődött a Honda világszerte ismert Z-sorozatú motorja, amelyre egy bizonyos korosztályból sokan szívesen emlékeznek.
Csak egy változata van a legújabb Monkey-nak, amely kényelmesen ugyanazt a 124 köbcentis motort használja, mint a Gromban. Ötfokozatú sebességváltóval és csak első kerekekre szerelhető blokkolásgátlókkal (így az ABS azonosítóval), üzemanyag-befecskendezéssel, magasra emelt kormányral, tárcsafékekkel és 30,6 hüvelykes ülésmagassággal is rendelkezik.
A Gromhoz hasonlóan ennek is 12 hüvelykes kerekei vannak, de valamivel kisebb, 45 hüvelykes tengelytávval. A Grommal ellentétben azonban a majom kettős hátsó lengéscsillapítókkal rendelkezik. Jár hozzá egy Pearl Nebula Red festés, vagy ha nagyon szeretné folytatni a témát, akkor a Banana Yellow (természetesen).
Ha van kedve majmolni egy ilyen aranyos kis vadállattal (amely 231 fontot nyom), készüljön fel 4249 dolláros MSRP fizetésére, ami jóval több, mint a Grom. Bár a Grom nem megy olyan jól terepen, ennek a majomnak nem lesz gondja leszállni és piszkosulni.
Ha nem a Hondák a kedvencei, talán valami európai érzékkel csípte meg a kedvét. A pint méretű Benelli TNT135 30,7 hüvelykes ülésmagassággal a legnagyobb mini a listán. Továbbra is 12 hüvelykes kerekeken gurul, de tengelytávja 47,8 hüvelyk, súlya pedig majdnem 256 font.
Ez az olasz tervezésű (de kínai gyártású) petárda rácsos acél vázzal rendelkezik, amely a felfüggesztési rendszer részeként működik, mereven tartja a kerékpárt, miközben megfelelő rugalmasságot biztosít neki. Egy 4 szelepes léghűtéses (olajradiátorral) 135 köbcentis SOHC motorral rendelkezik, amely 13 lóerőt ad le, ötfokozatú sebességváltóval párosítva. Verseny-ihlette teleszkópos, 41 mm-es fordított első villával, állítható egyetlen hátsó lengéscsillapítóval, valamint első és hátsó tárcsafékekkel rendelkezik.
A Benelli benzintartálya 1,9 gallon üzemanyagot tartalmaz, 63 mérföld/gallon, végsebessége pedig 73 mérföld/óra.
Ha fehér, fekete vagy piros festést szeretne, az MSRP 3199 dollár, de ha zöldet, akkor 70 dollárral többe fog kerülni, 3269 dollárért.
Amikor 2015-ben a Kawasaki ledobta az első Z125-öt, azonnal a Honda Grommal hasonlították össze, mert sok tekintetben hasonlít. Míg azonban a Grom inkább egy belépő szintű kétkerekűnek tűnik, a Z125 sokkal sportosabb, nagy teljesítményű megjelenéssel büszkélkedhet.
A Z125 4 ütemű, egyhengeres, SOHC, 2 szelepes, üzemanyag-befecskendezéses, 125 köbcentis léghűtéses motorral van felszerelve, ami 64 mérföld/órás végsebességet ér el. Négyfokozatú kézi sebességváltóhoz csatlakozik, kábeles tengelykapcsolóval. A Z125 saját tömege csaknem 225 font (majdnem megegyezik a Grommal), és két gallonos benzintartállyal érkezik, nagyjából fél gallonnal nagyobb, mint a Grom.
A teljes hosszúságú ülés 31,7 hüvelykben ül – több mint másfél hüvelykkel magasabban, mint a Grom – így a magasabb versenyzők kényelmesebb pozíciót biztosítanak. A Z 12 hüvelykes öntött kerekekkel és 46,3 hüvelykes tengelytávval is rendelkezik, így majdnem egy hüvelykkel rövidebb, mint a Grom, ugyanakkor kivételes kezelhetőséget és manőverezhetőséget biztosít. Az első lengéscsillapító egy 30 mm-es fordított teleszkópos villa. Ezzel szemben a hátsó részen eltolt egyszeres lengéscsillapító található, négyirányú előterhelés-beállítással, amely kifejezetten a vezető vagy az utasok súlyához igazítható.
A Team Green legkisebb Z-jének 2023-as modellje csak egy változatban érhető el, 3399 dolláros MSRP-vel.
1958-ban a Honda bemutatta az első iterációt Super Cub a nagyközönség számára, és 2017-ben elérte a mérföldkövet, hogy világszerte 100 millió darabot adtak el. Minden idők legkelendőbb és legnépszerűbb gépjárműjének tartják (nem csak motorkerékpárnak). Összehasonlításképpen, a Toyota Corolla a valaha volt legkelendőbb autó, és csakEbből 50 milliót adtak el.
A 2023-as Super Cub ugyanazt a 124 köbcentis léghűtéses egyhengeres négyütemű motort használja, mint a Monkey és a Monkey a Grom, és csak egy olyan modellben kapható, amely elsőkerék ABS-sel, elektromos indítóval és üzemanyaggal rendelkezik injekció. A többi Honda minitől eltérően azonban ennek négyfokozatú félautomata sebességváltója van, amely kihúzza a tengelykapcsolót. A sebességfokozatot csak a bal lábbal lehet váltani, vagy ahogy a Honda mondja, "toe and go".
A 238 font saját tömegével a Super Cub 65 mérföld/órás sebességgel halad, de a kiírt 55 mérföld/órás sebességkorlátozás mellett remekül tud utazni. Az egyik lehetséges buktató az egy gallonos benzintartály lehet, amely a listán a legkisebb. A Honda állítása szerint 188 mérföldet tud megtenni gallononként, de ha gyorsan vezetik, 124 mpg-re csökken.
Ülésmagassága 30,7 hüvelyk (mint a Benelli TNT135), tengelytávja 48,9 hüvelyk. A listán szereplő többi mini kerékpártól eltérően a Super Cub gigantikus (összehasonlításképpen) 17 hüvelykes öntött kerekekkel rendelkezik. A Cub MSRP-je 3849 dollár.