ताजा मोटर ऑयल आंतरिक दहन इंजन का सबसे अच्छा दोस्त है। यह केवल स्नेहन से कहीं अधिक है, क्योंकि इंजन ऑयल सब कुछ सुचारू रूप से चलाने के लिए शीतलक के रूप में कार्य करते हुए गंदगी, धातु के कणों और अन्य हानिकारक संदूषकों को इकट्ठा करता है। चूँकि तेल किसी भी गैसोलीन की जीवनधारा है डीजल इंजन, यह आम तौर पर एक बुरा विचार है तेल परिवर्तन पर कंजूसी करें चूँकि ऐसा करने से आपके इंजन को नुकसान पहुँचेगा और पर्यावरण प्रदूषित होगा।
तथापि, सही मोटर तेल चुनना फ़ैक्टरी-निर्धारित तेल परिवर्तनों का पालन करना भी उतना ही महत्वपूर्ण है। ऑटो निर्माता आम तौर पर उचित वर्गीकरण के साथ उच्च गुणवत्ता वाले खनिज, अर्ध-सिंथेटिक, या पूरी तरह से सिंथेटिक तेल का उपयोग करके हर 5,000 से 7,000 मील पर तेल और तेल फिल्टर को बदलने की सलाह देते हैं।
मोटर ऑयल के प्रकार या प्रकार को निर्धारित करने के बाद, यह जानना महत्वपूर्ण है कि इंजन के अंदर कितना डालना है, और संख्या आकार, प्रकार या इंजन कॉन्फ़िगरेशन (V6, V8, V10, आदि) के आधार पर भिन्न होती है। इसमें कोई अनुमान लगाने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि किसी भी इंजन में जरूरत से ज्यादा तेल भरने से अंततः मरम्मत महंगी पड़ जाएगी।
सही मात्रा में, ताजा इंजन ऑयल अत्यधिक गर्म मौसम के दौरान अधिकतम स्नेहन प्रदान करते हुए ठंड की शुरुआत के दौरान अतिरिक्त घर्षण से बेहतर सुरक्षा प्रदान करेगा। प्रत्येक गैस या डीजल इंजन केवल एक निर्धारित मात्रा में तेल डाल सकता है, और क्रैंककेस में बहुत अधिक तेल डाल सकता है इससे तेल में झाग बनेगा या गाढ़ा हो जाएगा, जिससे गर्म या ठंडे संचालन में तेल के प्रवाहित होने की क्षमता अनिवार्य रूप से अक्षम हो जाएगी स्थितियाँ।
यदि तेल प्रवाहित नहीं हो सकता है, तो यह वाल्वट्रेन, दहन कक्ष, पिस्टन और अन्य आंतरिक घटकों को चिकनाई देने के लिए छोटे तेल मार्गों से नहीं गुजर सकता है। यह दूध को जोर-जोर से मथने और उसे मक्खन में बदलने से अलग नहीं है, और एक इंजन को इसे टूटने से बचाने के लिए गाढ़ी, मक्खन जैसी स्थिरता की आवश्यकता नहीं होती है।
इसके अलावा, अधिक तेल का मतलब अनावश्यक रूप से तेल का दबाव बढ़ाना है, जिससे गैसकेट और तेल सील में रिसाव होता है। यदि आपके वाहन में अचानक कोई... प्रबुद्ध चेक इंजन लाइट तेल बदलने के बाद और नीले या सफेद धुएं, निम्न प्रदर्शन, या असामान्य इंजन शोर जैसे लक्षण दिखाई देते हैं, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि इंजन तेल में डूब रहा है।
यह जानने का अचूक तरीका है कि आपकी कार के इंजन में बहुत अधिक तेल है या नहीं, डिपस्टिक का निरीक्षण करना है, और इंजन के गर्म या गर्म होने पर ऐसा करना सबसे अच्छा है। कार पार्क करें, हुड खोलें और तेल डिपस्टिक का पता लगाएं। इसे बाहर खींचें, कपड़े या कागज़ के तौलिये का उपयोग करके सिरे को पोंछें, डिपस्टिक को पूरी तरह से छेद में वापस डालें और सटीक रीडिंग प्राप्त करने के लिए इसे फिर से बाहर खींचें।
डिपस्टिक के सिरे पर निम्न (L) और उच्च (H) संकेतक होते हैं, और सही तेल का स्तर L और H के बीच होना चाहिए। एच से अधिक कुछ भी एक अतिभरण परिदृश्य है, और क्रैंककेस के अंदर झाग बनने से पहले अतिरिक्त तेल को निकालना सबसे अच्छा है। सबसे अच्छा उपाय इंजन को ताजा इंजन तेल से निकालना और फिर से भरना है, लेकिन कुछ पिछवाड़े मैकेनिक डिपस्टिक छेद से तेल चूसने के लिए साइफन का उपयोग करते हैं। हालाँकि, क्षतिग्रस्त इंजन के आंतरिक हिस्से को बदलने की तुलना में तेल सस्ता है, और हम अतिरिक्त तेल को बाहर निकालने के बजाय सारा तेल निकालने की सलाह देते हैं।
सप्ताह में कम से कम एक बार या लंबी सड़क यात्रा पर निकलने से पहले डिपस्टिक का उपयोग करके तेल के स्तर का निरीक्षण करने की आदत बनाएं। बेशक, एक स्वस्थ, सुचारु रूप से चलने वाले और साफ-सुथरे इंजन को बनाए रखने के लिए नियमित तेल परिवर्तन का पालन करना आवश्यक है।