ई-स्कूटर को पैदल चलने वालों द्वारा कम नापसंद करने वाली नवीनतम तकनीक यहां दी गई है

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यूनिवर्सिटी कॉलेज ऑफ लंदन (यूसीएल) ने लंदन के इलेक्ट्रिक स्कूटर ऑपरेटरों टियर, लाइम और डॉट के साथ मिलकर काम किया है। पैदल चलने वालों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को उनके दृष्टिकोण के बारे में सचेत करने के लिए किराये के ई-स्कूटर के लिए एक 'सार्वभौमिक ध्वनि' विकसित करना।

इसका उद्देश्य यूके के फुटपाथों पर वर्तमान में उपयोग किए जा रहे इलेक्ट्रिक स्कूटरों के बारे में लोगों की मुख्य शिकायत को ठीक करना है और इससे मदद मिल सकती है पूरे इलेक्ट्रिक स्कूटर उद्योग में सुरक्षा में सुधार, पैदल चलने वालों, विशेष रूप से दृष्टि हानि वाले लोगों को यह पता लगाने में मदद करना कि ई-स्कूटर कब चल रहा है आ रहा है.

हमारा मुख्य प्रश्न यह है कि क्या यह ध्वनि हमारे द्वारा खरीदे जाने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों की तरह, लोगों द्वारा खरीदे जाने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों में भी जोड़ी जाएगी

सबसे अच्छा इलेक्ट्रिक स्कूटर मार्गदर्शक।

अनुसंधान का नेतृत्व यूसीएल के विशेषज्ञ व्यक्ति-पर्यावरण-गतिविधि अनुसंधान प्रयोगशाला (पीईएआरएल) द्वारा किया जा रहा है और यह अगले महीने शुरू होगा।

विकसित सार्वभौमिक ध्वनि का उपयोग सभी ऑपरेटरों और इलेक्ट्रिक स्कूटर मॉडलों में किया जाएगा, जिससे ध्वनि की पहचान करना आसान हो जाएगा। यह दृष्टिकोण टीएफएल द्वारा समर्थित है।

ध्वनि कई व्यक्तियों की ज़रूरतों को ध्यान में रखेगी, जिनमें दृष्टि हानि, श्रवण हानि और न्यूरोडायवर्स स्थितियों वाले लोग शामिल हैं। सार्वजनिक सड़कों और फुटपाथों पर परीक्षण करने से पहले, इसका परीक्षण PEARL अनुसंधान सुविधा में किया जाएगा, जो शहर के विभिन्न वातावरण बना सकता है। इससे यह सुनिश्चित होगा कि यह पूरी तरह से शुरू होने से पहले वास्तविक दुनिया के लोगों के लिए काम करेगा।

उम्मीद है कि इस साल लंदन में ऑपरेटरों द्वारा ध्वनि का परीक्षण शुरू किया जाएगा, अंततः एक उद्योग मानक प्राप्त किया जाएगा और अंततः यूके और उससे आगे के अन्य शहरों तक बढ़ाया जाएगा।

संयुक्त पहल ई-स्कूटर उद्योग की पहली पहल है और विकलांगता के साथ विस्तारित जुड़ाव का अनुसरण करती है विशेषज्ञ, जिनमें ट्रांसपोर्ट फॉर ऑल, थॉमस पॉकलिंगटन ट्रस्ट और रॉयल नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ ब्लाइंड शामिल हैं लोग।

प्रोफेसर निक टायलर, निदेशक, यूसीएल पर्ल ने कहा:

'मानव श्रवण प्रणाली कैसे विकसित हुई है इसका अध्ययन करके, हम ई-स्कूटर के लिए ध्वनियां बना सकते हैं जो पर्यावरण में अधिक शोर जोड़े बिना पता लगाने योग्य हैं। हम यूसीएल पर्ल में उन लोगों के साथ ध्वनि और वातावरण के संयोजनों की एक श्रृंखला का परीक्षण करने की योजना बना रहे हैं जिनके आस-पास ई-स्कूटर का पता चलने की संभावना कम है, ताकि हम एक ऐसी ध्वनि बना सकें जो सभी के लिए काम करे। यह एक बड़ी वैज्ञानिक चुनौती है, लेकिन यह हर किसी को माइक्रो-मोबिलिटी के इस नए रूप के साथ सहज महसूस करने में सक्षम बनाएगी जो तेजी से लोकप्रियता में बढ़ रही है।'

व्यक्तिगत रूप से, मुझे उम्मीद है कि इससे इलेक्ट्रिक स्कूटरों को कानूनी बनने की राह पर आगे बढ़ने में भी मदद मिलेगी, क्योंकि मुझे लगता है कि वे शहर में घूमने के लिए एक सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल तरीका हैं।

यदि आप इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए ध्वनि चुन सकें, तो इसकी ध्वनि कैसी होगी? हमें फेसबुक या ट्विटर पर बताएं।

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टी3 में स्टाइल और ट्रैवल संपादक के रूप में, स्पेंसर कपड़ों से लेकर कारों और घड़ियों से लेकर होटलों तक सब कुछ कवर करते हैं। वह सब कुछ जो मूल रूप से अच्छा, स्टाइलिश और दिलचस्प है। वह सात वर्षों से अधिक समय तक टी3 का हिस्सा रहे हैं, और उस समय में उन्होंने सीईएस और एमडब्ल्यूसी से लेकर जिनेवा मोटरशो और बेसलवर्ल्ड तक उद्योग जगत के हर ज्ञात कार्यक्रम को कवर किया है। जब वह बेहतरीन ड्राइविंग सड़कों की तलाश में देश भर में इधर-उधर गाड़ी चला रहा होता है, तो उसे इलेक्ट्रिक स्कूटर पर गड़बड़ करते, लक्जरी घड़ियों के साथ खेलते हुए, या नवीनतम सुगंधों का परीक्षण करते हुए पाया जा सकता है।

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