विंगली: हम उबर ऑफ़ द स्काईज़ के साथ हवाई यात्रा करते हैं

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पंखों वाला एक फ़्लाइट-शेयरिंग प्लेटफ़ॉर्म है - जिसे अक्सर 'द उबर ऑफ़ द स्काईज़' या 'एयरबीएनबी ऑफ़ एविएशन' के रूप में जाना जाता है - और इसका यूरोप भर की उड़ानों पर विघटनकारी प्रभाव पड़ रहा है।

यह निजी पायलटों को अपने शौक की लागत कम करने की अनुमति देता है, जबकि आपको और मुझे अविश्वसनीय रूप से कम कीमतों पर (अक्सर एक ही यात्रा के लिए रेल किराए के समान) आसमान पर ले जाने की सुविधा देता है।

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T3 ने हाल ही में ऑक्सफ़ोर्डशायर के आसपास एक छोटी दर्शनीय स्थलों की यात्रा की उड़ान भरी - इस तरह हम आगे बढ़े।

विंगली क्या है?

विंगली एक ऑनलाइन प्लेटफॉर्म है जो निजी पायलटों को उन लोगों से जोड़ता है जो छोटी उड़ान बुक करना चाहते हैं।

विंगली पर सूचीबद्ध कई उड़ानें दर्शनीय स्थलों की यात्राएं हैं - एक सुंदर मार्ग (शायद आपके घर के ऊपर) जो यहां उतरता है वही हवाई अड्डा जहाँ से आपने उड़ान भरी थी - जबकि सूचीबद्ध अन्य यूके के कुछ हिस्सों की दिन की यात्राएँ या एकल यात्राएँ हैं यूरोप.

यह विशेष अवसरों, जैसे जन्मदिन या शादी की सालगिरह, का जश्न मनाने का एक शानदार तरीका है, लेकिन यह प्रवास को थोड़ा और रोमांचक बनाने का भी एक आदर्श तरीका है।

कंपनी फ्रांस में स्थित है और पूरे यूरोप में इसके लगभग 10,000 पायलट हैं। उनमें से लगभग 3,000 यूके में स्थित हैं।

क्या विंगली कानूनी है?

हाँ। नागरिक उड्डयन प्राधिकरण का कहना है निजी उड़ानों की सीधी लागत पायलट सहित छह लोगों द्वारा साझा की जा सकती है। इन "प्रत्यक्ष लागतों" में ईंधन, हवाई क्षेत्र शुल्क, या विमान के किराये का शुल्क आदि शामिल हैं।

पायलट सेवा से पैसा नहीं कमा सकते - वे केवल अपने शौक की लागत साझा कर सकते हैं।

नया यूरोपीय विनियमन उड़ानों के विज्ञापन पर लगे प्रतिबंधों को भी हटा देता है, जिससे पायलटों और यात्रियों के मेल के लिए विंगली जैसी ऑनलाइन सेवाओं का मार्ग प्रशस्त हुआ।

विंगली कैसे काम करता है?

एक पायलट विंगली पर अपनी उड़ानें सूचीबद्ध करता है। आप अपने इच्छित स्थान से प्रस्थान करने वाली किसी भी उड़ान के लिए साइट खोज सकते हैं।

कुछ उड़ानें विशिष्ट तिथियों पर सूचीबद्ध हैं, लेकिन अधिकांश लचीली हैं, जिससे आप तारीखों और आवश्यकताओं पर चर्चा करने के लिए पायलट को संदेश दे सकते हैं।

एक बार जब आप उड़ान पर निर्णय ले लेते हैं और पायलट के साथ विवरण पर सहमत हो जाते हैं, तो आप उड़ान में एक सीट (या सीटें) आरक्षित कर सकते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि उड़ानें किसी भी कारण से रद्द की जा सकती हैं, जिसमें खराब मौसम की स्थिति या पायलट की योजनाएँ बदलना शामिल है। कोई निर्धारित मार्ग नहीं हैं - आप बस एक सवारी साझा कर रहे हैं।

विंगली की कीमत कितनी है?

एक उड़ान की कीमत कई बातों पर निर्भर करती है, जिसमें कितने लोग उड़ान भर रहे हैं और उड़ान की लंबाई भी शामिल है यात्रा, लेकिन आपको कीमतों का अंदाजा देने के लिए, यहां वर्तमान में सूचीबद्ध उड़ानों के कुछ उदाहरण दिए गए हैं पंखदार:

• से सप्ताहांत वापसी की उड़ान लंदन से न्यूक्वे (अर्थात। शनिवार की सुबह प्रस्थान करना और रविवार दोपहर को लौटना) £112 प्रति व्यक्ति पर
• से वापसी की उड़ान लंदन से जर्सी £200 प्रति व्यक्ति पर (रात भर रुकने के विकल्प के साथ)
• से वापसी की उड़ान लंदन से कैम्ब्रिज £64 प्रति व्यक्ति के लिए 
• भर में दर्शनीय स्थलों की यात्रा यॉर्कशायर की घाटी £69 प्रति व्यक्ति प्रति घंटे के हिसाब से
• ए ड्यूविल की एक दिन की यात्रा उत्तरी फ़्रांस में £144 प्रति व्यक्ति पर 
• ऊपर दर्शनीय स्थलों की यात्रा कार्डिफ £50 प्रति व्यक्ति प्रति घंटे के हिसाब से
• ऊपर दर्शनीय स्थलों की यात्रा ब्लैकपूल £45 प्रति व्यक्ति के लिए 

T3 का अनुभव

वह दिसंबर की ठंडी सुबह थी जब मैं उत्तरी बकिंघमशायर के थुरवेस्टन हवाई अड्डे पर पहुंचा। ज़मीन पर अभी भी बर्फ़ जमी हुई थी और रनवे के अंत में भेड़ें शांति से चर रही थीं। आसमान में बमुश्किल बादल थे - मेरी दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए बिल्कुल उपयुक्त।

यह उड़ान की आरामदायक शुरुआत है (इस तथ्य के बावजूद कि मैं 10 मिनट देरी से चल रहा था) और गैटविक या हीथ्रो पहुंचने की तुलना में कहीं अधिक सुखद अनुभव है।

मैं फ्लाइट डेक कैफे में अपने पायलट से मिला, और हमने कॉफी पर उड़ान, मार्ग और उसके अनुभव (850 घंटे से अधिक उड़ान समय के साथ, मैं सुरक्षित हाथों में था) पर बात की।

इसके बाद हम टरमैक की ओर निकले, जहां मैंने पायलट को छाया दी, क्योंकि उसने उड़ान-पूर्व सभी जांचें कीं, और जाते-जाते उनसे बातें भी करता रहा।

यह सुनिश्चित करने के बाद कि सबकुछ ठीक से काम कर रहा है, अब उड़ान भरने का समय है, हम रनवे के पास पहुंचे और हवाई यातायात नियंत्रण से मंजूरी का इंतजार करने लगे।

जब कुछ विमान उतरे तो हम रनवे के किनारे बैठे रहे, लेकिन जल्द ही हमारी बारी आ गई। हम रनवे पर खड़े हो गए और इंजन में जान आ गई। इससे पहले कि मैं यह जानता, हम हवाई थे, आश्चर्यजनक रूप से तीव्र कोण पर ऊंचाई प्राप्त कर रहे थे।

हाथ में कैमरा - मैं दूर जाने के लिए तैयार था जबकि पायलट ने रुचि के बिंदु बताए।

हमने सिल्वरस्टोन के चारों ओर चक्कर लगाया और मिल्टन कीन्स के विशाल महानगर की ओर बढ़ गए। शहर की प्रभावशाली ग्रिड प्रणाली को हवा से देखने के बाद, हम आयल्सबरी और फिर अपने गाँव की ओर रवाना हुए, जहाँ मैं हवा से अपनी कुटिया की तस्वीर लेने में सक्षम हुआ।

यह थुरवेस्टन वापस जाने का समय था। मैं उम्मीद कर रहा था कि मैं एक तेज़ गड़गड़ाहट के साथ पृथ्वी पर गिर जाऊंगा, लेकिन लैंडिंग आश्चर्यजनक रूप से सुचारू रही, मेरा पायलट पूरी उड़ान के दौरान शांत और शांत रहा।

जैसे ही मैं घर लौटा, मैंने यह देखना शुरू कर दिया कि मैं आगे कहां जा सकता हूं - मुझे लगता है कि आइल ऑफ वाइट की एक दिन की यात्रा की योजना बनाई जा सकती है।

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