Plus qu'une montre, l'Omega Speedmaster 'Moonwatch' est un morceau d'histoire pour votre poignet. Montre élégante au look subtilement vintage, la Speedmaster s'adapte à une large gamme de bracelets et dispose d'un chronomètre, d'un tachymètre et d'un mécanisme à remontage manuel.
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Existe-t-il une montre avec une histoire plus riche que l'Omega Speedmaster? La Rolex Daytona ou l'Omega Seamaster de James Bond pourraient s'en approcher, mais aucune ne peut se vanter d'être qualifiée par la Nasa pour l'exploration spatiale. Personne ne peut également prétendre avoir joué un rôle crucial dans la survie de l'atterrisseur lunaire Apollo 13 et de son équipage.
La Speedmaster a été choisie par la Nasa pour être utilisée par tous les astronautes d'Apollo, en raison de sa robustesse, de son éligibilité, et capacité à indiquer l'heure exacte lorsqu'il est soumis à une gamme de tests conçus pour simuler l'espace et la lune missions.
Loin de ses références «Moonwatch», la Speedmaster est également une montre suisse très réputée, avec un tachymètre sur son lunette pour mesurer la vitesse moyenne sur une distance connue, et un chronographe à trois cadrans avec un chronomètre, un enregistreur de 30 minutes et 12 heures enregistreur.
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Disponible avec des bracelets en cuir, en acier et en tissu, la Speedmaster a récemment subi sa première mise à jour majeure (bien qu'il reste visuellement presque identique) dans une génération, avec un tout nouveau mouvement et une augmentation prix. Cette revue se concentre sur la génération précédente avec son mouvement 1861, mais pour le fan de montres occasionnel, cela et le dernier modèle sont remarquablement similaires.

(Crédit image: Oméga)
Revue Omega Speedmaster: Spécifications
- Référence: 311.30.42.30.01.005
- Taille de la valise: 42mm
- Épaisseur: 14mm
- Largeur de patte: 20mm
- Résistance à l'eau: 50m
- Mouvement: 1861
- Cristal: Hésalite
Omega Speedmaster Review: Matériel et design
Nous ne pouvons pas discuter du matériel de la Speedmaster sans mentionner d'abord le fond du boîtier en acier inoxydable. Normalement, nous déplorerons l'absence d'un dos en cristal donnant une vue du mouvement à l'intérieur, mais dans ce cas, le l'inscription "Qualifiée de vol par la Nasa pour toutes les missions spatiales habitées... la première montre portée sur la lune" est digne remplacement.
Le design de la Speedmaster est resté pratiquement inchangé pendant des décennies, donnant à la montre une sensation vintage sans avoir l'air ouvertement rétro. La lunette noire comporte un tachymètre qui peut être utilisé pour calculer la vitesse moyenne d'un objet parcourant une distance connue. Qu'est-ce que cela signifie? Si vous chronométrez un véhicule parcourant un mile, à l'aide de la fonction chronomètre, vous pouvez utiliser le tachymètre pour calculer rapidement sa vitesse.
Cet outil est la preuve de ce que la Speedmaster devait être à l'origine, avant de s'envoler dans l'espace et d'atterrir sur la Lune: une montre pour pilotes de course. Ce lien aide à expliquer l'aspect général de la montre, avec le cadran noir et les marques blanches ressemblant aux cadrans des voitures de sport d'époque.
Le chronographe est contrôlé par une paire de boutons-poussoirs aux positions deux et quatre heures, et le temps est ajusté avec la couronne à trois heures. La couronne sert également à remonter le mouvement, qui dispose d'une réserve de marche de 48 heures. Il s'agit d'une réserve de marche plus courte que certaines autres montres, mais il y a quelque chose de spécial dans le fait de remonter manuellement la montre tous les jours ou deux, comme si cela faisait partie de votre rituel matinal.
Nous aimons la façon dont la Speedmaster convient à une large gamme de bracelets. Omega vend la montre avec du cuir noir et un bracelet en acier inoxydable, et comprend également un bracelet OTAN dans le boîte, complète avec des sangles d'extension qui sont des répliques de celles utilisées par l'équipage de la Nasa pour adapter la montre sur leur combinaisons spatiales.
L'énorme boîte comprend également un presse-papier Speedmaster, un livre documentant l'histoire de la Moonwatch et un outil pour échanger le bracelet. Tout est magnifiquement présenté et contribue à rendre la Moonwatch encore plus spéciale.

(Crédit image: Oméga)
Revue Omega Speedmaster: Mouvement
La montre examinée ici est la Speedmaster de la génération précédente avec le propre mouvement 1861 d'Omega, qui figurait dans la Moonwatch depuis des décennies. Il a depuis été remplacé par un modèle doté du nouveau mouvement Co-Axial Master Chronometer Calibre 1863 d'Omega.

(Crédit image: Oméga)
Revue Omega Speedmaster: Verdict
Une Moonwatch est un must pour quiconque cherche à constituer une collection de montres suisses. Elle porte en elle une histoire plus grande que toute autre montre-bracelet, et à nos yeux, elle a fière allure en le faisant. Il existe de nombreuses variantes de Moonwatch, avec des cristaux d'hésalite et de saphir, un boîtier en acier et transparent dos, bracelets en acier et bracelets en cuir, éditions spéciales tout en or, et bien sûr le « Silver Snoopy » spécial.
Le fragile cristal Hesalite ne sera pas du goût de tout le monde. J'aime son apparence et sa sensation, mais j'admets qu'il se raye et se raye très facilement. Cela dit, un polissage rapide avec du PolyWatch suffit pour lui donner un aspect neuf. J'aime aussi l'aspect bombé du cristal et la façon dont il s'élève de la lunette en acier.
Plus qu'une montre élégante et pratique, l'Omega Speedmaster est un morceau d'histoire à votre poignet.
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Alistair est un journaliste indépendant spécialisé dans l'automobile et la technologie. Il a des signatures sur des sites réputés tels que la BBC, Forbes, TechRadar et, mieux encore, T3, où il couvre des sujets allant de voitures classiques et style de vie masculin, à la technologie de la maison intelligente, aux téléphones, aux voitures électriques, à l'autonomie, aux montres suisses et bien plus encore en plus. Il est un journaliste expérimenté, écrivant des nouvelles, des reportages, des interviews et des critiques de produits. Si cela ne l'a pas suffisamment occupé, il est également co-animateur du podcast AutoChat.
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