Hollywoodis töötamine on parema termini puudumisel riskantne äri. Iga jaoks Tom Cruise, ei suuda tuhanded autsaiderid Tinseltownis mingilgi tasemel edu saavutada. Isegi kui kellelgi veab, et tal on kõik õiged liigutused, on tõenäoline, et ta tõmbab mõnes Van Nuysi sukeldumisbaaris kokteili või paar, et siis unustusse vajuda. Võiks öelda, et filmistaariks saamise katse on tõepoolest võimatu missioon. Ükskõik, kas see mees teile meeldib või mitte, on Tom Cruise selle valdkonna tipprelv... tõeline legend, kui soovite.
Kohutavad filmi pealkirja sõnamängud kõrvale, Cruise'il on 50 näitlejakrediiti (ja see kasvab) tema nimele, millest paljudest on saanud ikooniline kino. Kuid tema esimene suur hitt juhtus 1983. aastal filmiga "Risky Business", kus ta libiseb meie kollektiivse popkultuuriga rikastatud ajudesse, jalas korralikud valged ja torusokid. Cruise mängib Chicago keskkooli lõpuklassi Joelit, kes läheb metsikuks, kui tema vanemad puhkusele lähevad. Märkimisväärne osa loost hõlmab tema isa metallist plaatina 928 Porsche "laenamist".
Kui see kõlab ähmaselt tuttavalt, peaks see nii olema, sest see meenutab jubedalt näpunäiteid, mida näeme kaks aastat hiljem 1985. aasta John Hughesi filmis "Ferris Bueller's Day Off". See auto oli Ferrarisiiski. Hei, kes ütleb, et Hollywood on tuletis?
Cruise on teinud mitmeid filme, kus ta on mõne mehaanilise metsalise juhtimise taga, olgu selleks siis reaktiivhävitajate piloot (või mootorratastega sõitmine). Aga, dokumentaalfilmi järgi Lewis Johnseni "The Quest for the RB928", Porsche 928 on auto, milles Tom Cruise õppis esmakordselt juhtnupuga (teise nimega manuaalkäigukast) juhtima.
Nagu selgub, seal ei kasutatud ainult ühte Porschet filmi jaoks, aga kokku kuus. Selle kasutamine pole haruldane mitu erinevat autot filmi filmides. Antud juhul kasutati nelja põhivõtete ajal ja veel kahte järeltöötluses. Kuid ükski neist polnud ühesugune, uhkeldama erinevate mudeliaastate, rataste, käigukastide ja mõnel juhul ka erinevate originaalvärvidega. Kummalisel kombel ei vastanud ükski neljast filmimisel kasutatud 928-le filmis nähtud. Ütle mis nüüd?
Film peaks kujutama 1981. aasta Platinum Metallic 928 viiekäigulise manuaalkäigukasti, nihkega "Phone-Dial" valatud valuvelgede ja kuldse interjööriga. Peamiselt kasutati võttel sama mudeliaastat, kuid sellel oli automaatkäigukast, lamedad 15-tollised "Phone-Dial" rattad, pruun kriips ja kuldsed istmed. Redigeerimine on maagiline asi.
Oma dokumentaalfilmi tegemise ajal rääkis Johnsen pikalt "Riskliku äri" produtsendi Jon Avneti ja stsenarist/režissööriga Paul Brickmaniga. Nad kasutasid 928, kuna see oli sel ajal saadaval olnud "kaasaegne auto", ühe Joeli isa – edukas Chicago ärimees – sõitis igapäevase pendelrändeautona. Nad läksid peaaegu hästi äratuntavaga kaasa Porsche 911, kuid seda peeti "liiga igapäevaseks" võrreldes 928 "värske, teistsuguse ja eksootilise" välimusega.
Brickman lubas Johnsenil filmi tootmisrekordeid ja tooreid lõikeid läbi kaevata. Põhjaliku uurimistööga avastas ta "peamine juht" 928 oli renditud (500 dollari eest päevas) kohalikult börsimaaklerilt Ted Kohlilt, ühelt kahest inimesest selles piirkonnas, kellel oli täpselt vajalik mark, mudel ja värv. Seda laenutati 12 päevaks ja seda kasutati kõigi sõidustseenide, kuulsate viimaste tagaajamise stseenide ja enamiku näitlejate tegelik "istmeaeg".
Teist 928 ("täiteauto") kasutati täiendavate sõidustseenide jaoks, kuid see oli aastast 1979. Sellel oli viiekäiguline manuaalkäigukast, 16-tollised valuveljed, üleni kuldne salong, kuid see tuli üle värvida tehasevärviga Platinum Metallic. Avneti sõnul oli see tõeline auto, mida Cruise kasutas, et õppida oma keppide nihutamise viise. Kolmandat 928, samuti 1979. aasta viiekäigulist, kasutati vaid ühes stseenis koos kaasnäitleja Rebecca DeMornayga ja sellel oli kreemjas interjöör (Excellence Magazine'i kaudu).
Neljas 928 ("kalluriauto") renditi California rekvisiitide maaklerilt kurikuulsa stseeni jaoks, kus auto läheb Michigani järve ujuma. Esialgu oli see pruun 1979. aasta 16-tolliste "Phone Dial" velgedega automaat, mis tuli värvida tehases Platinum Metallic värviga. Sellel oli sõna otseses mõttes eemaldatud mootor, jõuülekanne ja elektroonika, et järgida Illinoisi osariigi reostusseadusi ja vältida vee poolt hävitamist. Kui nad stseeni lõpetasid, tõmmati auto järvest välja, pandi uuesti kokku ja saadeti tagasi rekvisiitide vahendajale (ajakirja Excellence Magazine kaudu).
Johnseni sõnul oli auto viies mudeliaasta '78 või '79, kuid rekordid on ebaselged. Selle tegi ainulaadseks see, et sellel oli katuseluuk ja seda ei kasutatud üheski stseenis. Sellegipoolest mängis see filmi avalikustamises suurt rolli. Vaata ametlik filmiplakat, mööda DeMornay võrgutavast kapotipoosist ja vaevu on näha katuseluugi piirjooni. Kuuendat autot – dokumentideta ja tundmatut Californiast pärit 928 – kasutati ainult heli dubleerimiseks.
Johnsen tahtis osta peamist autot, kuid pärast palkamist avastas eradetektiiv, et see saadeti riigist välja tundmatule välismaisele ostjale. Kuna see kaotas, läks ta koos oma PI-ga "täiteautole" järele. Nad leidsid selle Californias Cathedral Citys asuvast garaažist, mis on nüüd valgeks värvitud. Pärast mõningast edasi-tagasi ostmist ostis ta selle omanikult, kes väitis, et ostis selle kolm aastat varem kelleltki, kes oli seda kaksteist aastat laos hoidnud.
Odomeeter näitas 102 580 miili, kütusepaak lekkis ja see vajas keretööd. Sellegipoolest parandas Johnsen selle ära, viis selle Maacosse värske Platinum Metallicu katte saamiseks ja pani selle väljapanekuks Denveri Forney transpordimuuseumis (ajakirja Excellence kaudu). Sellest ajast alates on 928 külastanud Porsche Carsi Põhja-Ameerikat ja istunud Peterseni automuuseumi Porsche efekti näitusel (Barrett-Jacksoni kaudu).
Juulis 2007 see müüdi 49 200 dollari eest oksjonilt Profiles in History's Hollywood Treasures, mis jäi oksjonimaja ootustele alla. 2021. aasta septembris müüdi aga viimane teadaolev riskantne äri 928 Barrett-Jacksoni Houstoni oksjonimajas Houstonis. vapustav 1,98 miljonit dollarit, maailma vapustav rekordhind iga Porsche jaoks, igal aastal ja mis tahes seisukorras. Hagerty sõnul, peaks parimas seisukorras 928 võrreldav hind olema vaid 79 500 dollarit.
Keegi tegi "Riskliku äri" otsuse, samas kui teine nägi kindlasti "Raha värvi". Ok, me lõpetame nüüd.