Korea juurutab OLEV-i elektriautode laadimise kiirtee

Korea on juba mõnda aega töötanud elektrisõidukite laadimiseks mõeldud juhtmevaba jõuülekandesüsteemi kallal süsteemi testimine mitu kuud. Süsteemi nimetatakse OLEV-ks, mis tähistab võrgupõhiseid elektrisõidukeid, ja see töötab tee alla integreeritud tehnoloogia abil. Nüüd on selle süsteemiga käivitatud Lõuna-Korea maanteelõik, mis toob selle avalikkuse ette.

Süsteem on üsna geniaalne ja töötab teede alla maetud toitekaablite abil (see tähendab, et süsteemi rakendamiseks tuleb olemasolevad teed üles tõmmata). Seejärel töötavad need kaablid koos võrguelektriliste sõidukitega, et laadida autosid magnetresonantsülekande abil.

Täpsemalt, tehnoloogia töötab, genereerides 20 kHz sagedusi elektromagnetväljaks. OLEV-sõidukid on varustatud sellega ühilduvate regulaatorite ja inverteritega, mis muudavad selle mootori ja bussi elektrienergiaks, mida näete ülaloleval pildil graafiku kujul. Selle eeliseid on palju.

Esiteks on süsteem tasuta – juhid ei pea tasuma nende elektrisõiduki tasu eest, mis maanteel sõites saab. Teine eelis on ilmselgelt see, et laadimiseks ei pea autot parkima ja vooluvõrku ühendatuna jätma, ja puhverserveri abil saab auto läbida kaugemaid vahemaid, kuna see laeb sõidu ajal, suurendades selle üldist ulatus.

Kuigi süsteemil on laialdased rakendused, rakendatakse seda praegu ainult avalikkuse jaoks Koreas Gumi linnas asuval 15-miilisel maanteel. Kasutusele on võetud kaks OLEV-bussi tehnoloogiaga, mis võimaldab neil maanteelt passiivset laengut vastu võtta, kusjuures Gumi plaanib 2015. aastaks suurendada busside arvu kümneni.

ALLIKAS: Vice

Pilt läbi Kaist