Hankige T3 uudiskiri!
Kõik parimad funktsioonid, uudised, näpunäited ja suurepärased pakkumised, mis aitavad teil tehnoloogia abil paremat elu elada
Täname, et registreerusite T3-le. Peagi saate kinnitusmeili.
Tekkis probleem. Värskendage lehte ja proovige uuesti.
Wingly on lendude jagamise platvorm – mida sageli nimetatakse "Taeva Uberiks" või "Airbnbiks lennunduseks" - ja sellel on häiriv mõju Euroopas toimuvatele lendudele.
See võimaldab erapilootidel oma hobiga seotud kulusid kärpida, lubades samal ajal teil ja minul tõusta taevasse uskumatult madalate hindadega (sageli sarnane sama reisi rongipileti hinnale).
- Vaadake T3-sid ülim reisijuht
- Need on parimad kohvrid
- Need on parimad reisikotid
- Stratajeti ülevaade: eralennukid pole nii kallid, kui arvate, kuid need on parim viis reisimiseks
T3 tegi hiljuti lühikese ekskursioonilennu ümber Oxfordshire’i – nii saime edasi.
Mis on Wingly?
Wingly on veebiplatvorm mis ühendab erapiloote inimestega, kes soovivad broneerida lühikest lendu.
Paljud Wingly loetletud lendudest on ekskursioonid – maaliline marsruut (võib-olla teie maja kohal), mis maandub sama lennujaam, kust startisite – samas kui teised loetletud on ühepäevareisid või üksikreisid Ühendkuningriigi osadesse ja Euroopa.
See on suurepärane võimalus tähistada erilisi sündmusi, näiteks sünnipäevi või pulma-aastapäevi, kuid see on ka ideaalne viis puhkuse veidi põnevamaks muutmiseks.
Ettevõte asub Prantsusmaal ja selle raamatutes on ligikaudu 10 000 pilooti üle Euroopa. Umbes 3000 neist asuvad Ühendkuningriigis.
Kas Wingly on seaduslik?
Jah. The Lennuamet teatab eralendude otsekulu saab jagada kuni kuus inimest, sealhulgas piloot. Need "otsesed kulud" hõlmavad kütust, lennuväljatasusid või lennuki renditasu jne.
Piloodid ei saa teenusega raha teenida – nad saavad jagada vaid oma hobiga seotud kulusid.
Uus Euroopa määrus kaotab ka piirangud lendude reklaamimisel, mis andis võimaluse võrguteenustele, nagu Wingly, pilootide ja reisijate sobitamiseks.
Kuidas Wingly töötab?
Piloot loetleb oma lende Winglyl. Saate saidilt otsida mis tahes lende, mis väljuvad soovitud asukohast.
Mõned lennud on loetletud kindlatel kuupäevadel, kuid enamik on paindlikud, võimaldades teil saata piloodile sõnum, et arutada kuupäevi ja nõudeid.
Kui olete lennule leppinud ja piloodiga üksikasjad kokku leppinud, saate lennule istekoha (või istekohad) reserveerida.
Tasub teada, et lennud võidakse tühistada mis tahes põhjusel, sealhulgas halbade ilmastikutingimuste või piloodi plaanide muutumise tõttu. Planeeritud marsruute pole – jagate lihtsalt sõitu.
Kui palju Wingly maksab?
Lennu hind sõltub paljudest asjadest, sealhulgas lendavate inimeste arvust ja lennu pikkusest reisi, kuid hindadest aimu andmiseks on siin mõned näited praegu loetletud lendudest Wingly:
- nädalavahetuse edasi-tagasi lend Londonist Newquaysse (st. väljumine laupäeva hommikul ja tagasipöördumine pühapäeva pärastlõunal) 112 naela eest
- tagasilend alates Londonist Jerseysse 200 naela eest (ööbimisvõimalusega)
- tagasilend alates Londonist Cambridge'i hinnaga 64 naela p/p
- ekskursioon üle linna Yorkshire'i org £69 p/p tunnis
- a päevareis Deuville'i Põhja-Prantsusmaal £144 p/p
- vaatamisväärsused üleval Cardiff £50 p/p tunnis
- vaatamisväärsused üleval Blackpool hinnaga 45 naela p/p
T3 kogemus
Oli külm detsembrihommik, kui jõudsin Põhja-Buckinghamshire'i Thurwestoni lennuväljale. Härmatis oli veel maas ja lambad karjatasid rahulikult raja lõpus. Taevas oli vaevu pilv – ideaalne minu vaatamisväärsuste jaoks.
See on lõõgastav lennu algus (hoolimata asjaolust, et hilinesin 10 minutit) ja palju meeldivam kogemus kui Gatwicki või Heathrow'sse jõudmine.
Kohtusin oma piloodiga Flight Deck Cafe'is ja me rääkisime kohvi kõrvale lennust, marsruudist ja tema kogemustest (üle 850 lennutunniga olin kindlates kätes).
Seejärel suundusime asfaldile, kus ma varjutasin pilooti, kui ta tegi kõiki lennueelseid kontrolle, rääkides nendega minnes.
Olles veendunud, et kõik töötab nii nagu peab, oli aeg õhkutõusmiseks, lähenesime rajale ja ootasime lennujuhtimise luba.
Istusime raja ääres, kuni mõned lennukid maandusid, kuid kiiresti sai meie kord. Seadsime end rajale rivisse ja mootor mürises ellu. Enne, kui ma arugi sain, olime õhus, tõustes kõrgust üllatavalt järsu nurga all.
Kaamera käes – olin valmis minema napsutama, samal ajal kui piloot huvipunktidele osutas.
Tegime ringi Silverstone'is ja suundusime laialivalguva Milton Keynesi metropoli poole. Pärast linna muljetavaldava võrgusüsteemi õhust võtmist tulistasime Aylesbury ja seejärel minu küla suunas, kus sain oma suvilat õhust pildistada.
Oli aeg suunduda tagasi Thurwestonisse. Ootasin üsna karmi kolinaga Maa poole põrutada, kuid maandumine oli üllatavalt sujuv, minu piloot jäi kogu lennu vältel rahulikuks ja koguks.
Niipea kui koju tagasi jõudsin, hakkasin uurima, kuhu võiksin järgmisena minna – arvan, et päevane reis Wighti saarele võiks olla plaanis.
- Otsige Winglyst kohalikke lende
T3 stiili- ja reisitoimetajana hõlmab Spencer kõike alates riietest kuni autode ja kelladeni kuni hotellideni. Põhimõtteliselt kõike, mis on lahe, stiilne ja huvitav. Ta on osalenud T3-s üle seitsme aasta ja kajastas selle aja jooksul kõiki inimestele teadaolevaid tööstussündmusi alates CES-ist ja MWC-st kuni Genfi Motorshow ja Baselworldini. Kui ta sõidab mööda riiki üles ja alla, otsides parimaid sõiduteid, võib teda leida elektritõukeratta seljas askeldamas, luksuskelladega mängimas või uusimaid lõhnu katsetamas.
T3 kuulub Future plc-sse, mis on rahvusvaheline meediakontsern ja juhtiv digitaalne kirjastaja. Külastage meie ettevõtte veebisaiti
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury Bath BA1 1UA Kõik õigused kaitstud. Inglismaa ja Walesi ettevõtte registreerimisnumber 2008885.