Οδηγήσαμε το νέο Nissan Leaf σε ένα ηφαίστειο 2.400 μέτρων και, ναι, ήταν επικό

Λάβετε το ενημερωτικό δελτίο T3!

Όλες οι καλύτερες δυνατότητες, νέα, συμβουλές και εξαιρετικές προσφορές που θα σας βοηθήσουν να ζήσετε μια καλύτερη ζωή μέσω της τεχνολογίας

Σας ευχαριστούμε για την εγγραφή σας στο T3. Σύντομα θα λάβετε ένα email επαλήθευσης.

Υπήρξε ένα πρόβλημα. Ανανεώστε τη σελίδα και δοκιμάστε ξανά.

Ας ασχοληθούμε πρώτα με αυτό το σπάσιμο του μυαλού.

Από τα 2.400 μέτρα το ηφαιστειακό τοπίο της Τενερίφης είναι πιο κοντά σε αυτό που θα ζούσατε στο φεγγάρι παρά ένας τουριστικός προορισμός διακοπών.

Οι οδοντωτοί, εκτοξευμένοι βράχοι σκουπίζουν μια άγονη ερημιά που είναι γεμάτη με, κάτι που στην αρχή φαίνεται σαν άμμος, είναι στην πραγματικότητα απίστευτα λεπτή πυριτική μικρο-πέτρα σκόνη.

Παρά τον ήλιο, που στην ακτή έχει ζεστάνει το περιβάλλον στους 23 βαθμούς Κελσίου, εδώ πάνω ανάμεσα στο καστανοκόκκινο βράχος των ανώτερων κλιμακίων του ηφαιστείου, η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλότερη έξι και ο άνεμος ουρλιάζει σε όλο τον εξωγήινο τοπίο.

• Ηλεκτρικά όνειρα: πώς η Nissan χτίζει το μέλλον του αυτοκινήτου με πρωτοποριακή τεχνολογία

Και το Τ3 μόλις ξεκίνησε την κάθοδό του στο Νέο Nissan Leaf, το όχημα που μας φάνταζε στο ηφαίστειο μέσα σε 75 λεπτά - ένα ταξίδι που έχει περιλάμβανε τη χρήση του αυτόνομου συστήματος υποβοήθησης οδηγού ProPilot της Nissan και ένα μεγάλο μέρος των 40 kWh του μπαταρία.

Στην πραγματικότητα, κοιτάζοντας το προβλεπόμενο εύρος, στην πραγματικότητα δεν έχουμε αρκετό χυμό για να επιστρέψουμε στον αρχικό μας προορισμό.

Το θέμα είναι όμως ότι μέχρι να επιστρέψουμε στο επίπεδο της ακτής, το νέο Nissan Leaf έχει στην πραγματικότητα περισσότερη ισχύ μπαταρίας από όταν ξεκινήσαμε την κάθοδο.

Περίμενε... τι?!

Καλώς ήρθατε στην υπέροχη τεχνολογία του e-Pedal της Nissan με αναγεννητικό φρενάρισμα. Για το πώς λειτουργεί και τη γνώμη μας για το νέο Nissan Leaf, διαβάστε παρακάτω.

1. Το e-Pedal του νέου Nissan Leaf είναι σαν μαγικό

Αυτό είναι ένα πραγματικό κομμάτι μαγείας από τη Nissan. Επιλέγοντας το e-Pedal από την κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου, το πεντάλ γκαζιού του οχήματος γίνεται και γκάζι και φρένο όλα σε ένα. Ακούγεται τρελό σωστά; Το θέμα είναι ότι στην πραγματικότητα λειτουργεί εκπληκτικά καλά. Σίγουρα, για τα πρώτα πέντε λεπτά χρήσης είναι απίστευτα περίεργο, καθώς είστε τόσο συνηθισμένοι σε ένα σύστημα δύο ή τριών πεταλιών, ωστόσο, μετά από αυτό Το γεγονός ότι πατάτε το πεντάλ για να επιταχύνετε και το πατάτε για να φρενάρετε σημαίνει ότι έχετε μια πιο ομαλή και λιγότερο περίπλοκη εμπειρία οδήγησης.

Επιπλέον, το e-Pedal είναι εξοπλισμένο με ένα υπερσύγχρονο σύστημα αναγεννητικής πέδησης, οπότε κάθε φορά που σηκώνετε το πεντάλ για να φρενάρετε, παρέχετε λίγη ισχύ στη μπαταρία του νέου Nissan Leaf. Πράγματι, το T3 κατάφερε να φτάσει χρησιμοποιώντας το e-Pedal σε συνεργασία με τη λειτουργία Eco του αυτοκινήτου (περισσότερα για αυτό αργότερα). στο κάτω μέρος του ηφαιστείου με πολύ μεγαλύτερη διάρκεια μπαταρίας (41 τοις εκατό) από ό, τι όταν ξεκινήσαμε την κάθοδό μας (24 τοις εκατό σεντ). Μια αλλαγή παιχνιδιού.

2. Αλλά επιτέλους, έχετε και κάποια πραγματική δύναμη

Το θέμα είναι ότι, και αυτή είναι μια αξιοσημείωτη βελτίωση σε σχέση με την τελευταία γενιά Leaf, έχετε τώρα μισή αξιοπρεπή ισχύ για να παίξετε όταν θέλετε απλώς μια πιο παραδοσιακή εμπειρία οδήγησης με δύο πεντάλ. Το αναβαθμισμένο e-powertrain του νέου Nissan Leaf αποδίδει τώρα 150 ίππους (ισχύς 110 kW) και 320 Nm ή ροπή που, συνεργασία με τη στιγμιαία, χωρίς καθυστέρηση επιτάχυνση από την ορθοστασία, σημαίνει ότι αν θέλετε να βάλετε το πόδι σας κάτω, τότε πραγματικά μπορεί. Σίγουρα, θα επηρεάσετε την εμβέλεια της μπαταρίας πυροβολώντας την παντού, αλλά είναι ωραίο να το γνωρίζουμε αν κολλημένοι πίσω από άλλα οχήματα που κινούνται αργά, όπως κάναμε κοντά στους πρόποδες του ηφαιστείου, μπορείτε γρήγορα να τροφοδοτήσετε τους.

3. Η εμβέλεια έχει βελτιωθεί δραματικά σε πραγματικά παγκόσμια επίπεδα

Και, μιλώντας για αυτονομία, το νέο Nissan Leaf έρχεται τώρα με αυτονομία NEDC 235 μιλίων (378 km) και αυτονομία WLTP 258 μιλίων (415 km) για οδήγηση στην πόλη με μία φόρτιση, που στο μυαλό του T3 τουλάχιστον, είναι σίγουρα ένα διανοητικό φράγμα που σπάει από άποψη ενεργειακής ανησυχίας. Αν σκεφτεί κανείς ότι η μέση ημερήσια μετακίνηση για το 90 τοις εκατό των ανθρώπων στην Ευρώπη είναι κάτω από 50 μίλια, και για πολλά από αυτά, το γεγονός ότι το αυτοκίνητο προσφέρει τέτοια εμβέλεια δείχνει πόσο εφικτό είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο όπως το Leaf είναι.

4. Θα μπορούσατε να κόψετε τον εαυτό σας με τον γωνιακό σχεδιασμό του στο εγγύς μέλλον

Το Sharp είναι ο καλύτερος τρόπος για να περιγράψετε την εξωτερική αισθητική του νέου Nissan Leaf. Αιχμηρές γωνίες είναι παντού, από το μπροστινό μέρος σε σχήμα V, μέσα από τα αιωρούμενα φωτιστικά συγκροτήματα και μέχρι τις λεπτομέρειες πίσω με κομμένες ραβδώσεις, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο από Ιάπωνα κατασκευαστή. Υπάρχει πολύ λίγος συμβιβασμός, πραγματικά, ειδικά όταν το συγκρίνετε με το πρόσφατα αναθεωρημένο νέο Nissan Micra. Αντίθετα, μοιάζει με ένα αυτοκίνητο από το εγγύς μέλλον, κάτι που από πολλές απόψεις είναι.

5. Το e-powetrain είναι αθόρυβο και ισορροπημένος ο θόρυβος της καμπίνας

Όχι μόνο το ηλεκτρικό κλαψούρισμα που προσφέρει το νέο Nissan Leaf είναι εντυπωσιακά μαλακό και χαμηλών τόνων - η Nissan έχει εισήγαγε νέα στρώματα μόνωσης σε όλο το πλαίσιο - αλλά ο συνολικός θόρυβος στην καμπίνα έχει γίνει προσεκτικά ισορροπημένη. Αυτό σημαίνει ότι εκτός από μια απόκοσμη αθόρυβη οδήγηση όσον αφορά το e-powertrain, δεν κατακλύζεστε ούτε όσον αφορά την ανάδραση του δρόμου ή τον θόρυβο του ανέμου. Αυτό έγινε ιδιαίτερα αισθητό κοντά στην κορυφή του ηφαιστείου, όπου ο άνεμος ανέβηκε σε υψηλό επίπεδο.

• Το T3 οδηγεί το νέο Nissan GT-R και είναι ένα μαχητικό τζετ ενός αυτοκινήτου που προσφέρει περισσότερα εκτός τροχιάς από ποτέ

6. Η λειτουργία Eco σάς επιτρέπει να εξοικονομείτε ενέργεια

Η λειτουργία Eco, που ενεργοποιείται από έναν διακόπτη που βρίσκεται στα αριστερά του τιμονιού του νέου Nissan Leaf, έχει σχεδιαστεί να δουλεύει δίπλα-δίπλα με το e-pedal και να μειώνει την απόδοση του e-powertrain για εξοικονόμηση ενέργειας και βελτίωση εύρος. Ναι, αυτό σημαίνει μειωμένη επιτάχυνση, ωστόσο ήταν ένα μεγάλο μέρος του τρόπου με τον οποίο το T3 κατάφερε να αυξήσει την ισχύ της μπαταρίας στο Leaf μας από 24 τοις εκατό φόρτιση έως και 41 τοις εκατό κατά την επιστροφή στο ηφαίστειο.

7. Η θέση οδήγησης είναι ψηλά και προσφέρει εξαιρετική ορατότητα

Μέσα στο νέο Leaf έχετε μια σχεδόν επιβλητική θέση οδήγησης, η οποία είναι αρκετά ψηλή και κλειστή, που περιβάλλεται από μια τυπική ιαπωνική γοητεία σε αισθητική. Αυτό προσθέτει στην ομαλά διαχωρισμένη επίδραση που προσφέρει το αυτοκίνητο σε περιβάλλοντα, με τη δημιουργία ενός κόσμου μέσα σε έναν κόσμο. Εργονομικά όλα είναι καλά τοποθετημένα, τόσο στο ταμπλό όσο και στον τροχό, και τα premium δερμάτινα καθίσματα είναι στάνταρ.

Αναφέραμε για πρώτη φορά το αυτόνομο σύστημα υποβοήθησης οδηγού της Nissan το 2016, όπου το ζήσαμε σε μια προπαραγωγή Η Serena στην πίστα δοκιμών της Nissan στη Yokohama. Ως εκ τούτου, ήταν υπέροχο που επιτέλους χρησιμοποιήσαμε το ολοκληρωμένο σύστημα, το οποίο έκτοτε έχει αναβαθμιστεί, σε ένα ευρωπαϊκό αυτοκίνητο παραγωγής. Και ήταν απίστευτα εύκολο στη χρήση, καθώς ταξιδεύαμε προς τους απότομους ορεινούς δρόμους του ηφαιστείου. Πατήστε το κουμπί ProPilot στον αυτοκινητόδρομο, περιμένετε να γίνει πράσινο το τιμόνι στο ταμπλό και μετά καθίστε αναπαυτικά (με τα χέρια ακίνητα στο τροχός φυσικά) και πάρτε ζεν καθώς το αυτοκίνητο ακολουθεί το αυτοκίνητο μπροστά σε καθορισμένη απόσταση, καθώς και αυτόματο τιμόνι για να παραμείνει εντός του λωρίδα.

9. Υποστηρίζονται τόσο το Apple Car Play όσο και το Android Auto

Όταν αναφέραμε το νέο Nissan Micra τον περασμένο Ιανουάριο, ενθουσιαστήκαμε πολύ με τη συμβατότητά του με το Apple CarPlay. Ωστόσο, το νέο Nissan Micra έχει προχωρήσει ένα βήμα παραπέρα και τώρα έρχεται και με τα δύο Apple CarPlay και Android Auto. Αυτό είναι ένα τεράστιο όφελος για το νέο Leaf και κάνει τη σύνδεση του τηλεφώνου σας στο αυτοκίνητο και στη συνέχεια την απόλαυση της μουσικής σας απίστευτα εύκολη.

10. Το ProPilot Park θα σας κάνει πλούσιους

Εάν παραλάβετε ένα νέο Nissan Leaf, τότε θα καταπλήξετε ή θα κερδίσετε χρήματα από πολλούς συντρόφους σας με αυτό. Το ProPilot Park χρησιμοποιεί τις ενσωματωμένες κάμερες και τους αισθητήρες ραντάρ του Leaf για να παρκάρει αυτόματα το όχημα για εσάς. Και, ναι, αυτό περιλαμβάνει παράλληλη στάθμευση στο επάνω μέρος του μπροστινού και του πίσω χώρου. Η χρήση του είναι επίσης απίστευτα απλή. Απλώς πατήστε το κουμπί ProPilot Park, επιλέξτε τον χώρο που θέλετε να σταθμεύσετε από το ταμπλό και, στη συνέχεια, όταν το σύστημα επιβεβαιώσει ότι έχει εντοπίσει το χώρο, κρατήστε πατημένο το δάχτυλό σας στο κουμπί. Το αποτέλεσμα, δωρεάν στάθμευση χεριών και ποδιών.

11. Ο χειρισμός αποκρίνεται και ομαλή

Το νέο Nissan Leaf έχει χαμηλό κέντρο βάρους, κυρίως χάρη στη μεγάλη μπαταρία του που κινείται από τον μεσαίο πίσω άξονα προς τα εμπρός κάτω από τα μπροστινά καθίσματα, και ως εκ τούτου αισθάνεται πολύ στιβαρό πίσω από το τιμόνι, αξιοποιώντας την ικανότητά του ως εξαιρετικό καταδρομικό. Ο τροχός ανταποκρίνεται και χρειάζεται λίγη είσοδο για τις στροφές, κάτι που γνωρίζουμε με την περιέλιξη πάνω και κάτω από το ηφαίστειο, και σε συνεργασία με το e-pedal, παρέχει μια πολύ ομαλή οδήγηση εμπειρία.

12. Δεν υπάρχει μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης για αυτό και η ταχύτητα φόρτισης έχει βελτιωθεί

Η Nissan διαθέτει πάνω από 4.700 σημεία φόρτισης σε όλη την Ευρώπη αυτή τη στιγμή και, μέχρι το τέλος του 2018, στοχεύει να έχει περισσότερα από 5.500. Ο χρόνος φόρτισης με έναν γρήγορο φορτιστή 50 kw μειώνει την μπαταρία του νέου Nissan Leaf από 10% σε 80% σε διάστημα 40 λεπτών, με την πλήρη φόρτιση να έρχεται περίπου στα 60 λεπτά. Επιπλέον, το νέο Nissan Leaf συνοδεύεται από οικιακή παροχή 10A και καλώδια φόρτισης 7 kW για χρήση από ένα τυπικό βύσμα τροφοδοσίας και, πιο βέλτιστα, τον δωρεάν σταθμό οικιακής φόρτισης της Nissan στο Ηνωμένο Βασίλειο.

13. Η εφαρμογή NissanConnect είναι εξαιρετικά χρήσιμη

Θέλετε να ενεργοποιήσετε το νέο Nissan Leaf από απόσταση, να ενεργοποιήσετε τα θερμαινόμενα καθίσματά του ή απλώς να ελέγξετε την τρέχουσα φόρτιση της μπαταρίας του; Λοιπόν, θα μπορούσατε πάντα να πηγαίνετε έξω και να το κάνετε στο αυτοκίνητο ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή NissanConnect και να μείνετε μέσα μακριά από τον αέρα ή το κρύο. Ένα μικρό πράγμα, σίγουρα, ωστόσο είναι κάτι που φαίνεται απίστευτα χρήσιμο όσον αφορά την καθημερινή οικιακή χρήση - ειδικά πάνω από ένα ηφαίστειο που ανατινάχθηκε από τον άνεμο ή στο βροχερό κλίμα της Βρετανίας.

14. Έχετε πέντε παραλλαγές για να διαλέξετε και η τιμή εισόδου είναι πολύ ανταγωνιστική

Και, ίσως το πιο σημαντικό από όλα, το νέο Nissan Leaf είναι διαθέσιμο με τιμή κάτω από 22.000 £. Αυτό όχι μόνο ξεπερνά άνετα το Tesla Model 3, αλλά τοποθετεί σταθερά το Leaf ως μια προσιτή πρόταση από την άποψη της ευρείας υιοθέτησης.

Το νέο Nissan Leaf είναι διαθέσιμο στο Ηνωμένο Βασίλειο σε πέντε εκδόσεις, ξεκινώντας από £21.990:

Visia: £21,990

Acenta: 24,290

N-Connecta: £25,990

2. Μηδέν: £26,490

Tekna: 27,490

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εκδόσεις του νέου Nissan Leaf, μεταβείτε σε αυτό επίσημη ιστοσελίδα.

• T3 Drives: Νέο Nissan Micra - κατευθυνόμαστε στο Ντουμπρόβνικ για να δοκιμάσουμε τον ριζικό επανασχεδιασμό