Testbericht zum Stromer ST2 E-Bike: Reibungslose Fahrt für den Stadtverkehr

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Das Stromer ST2 ist ein Luxus-Elektrofahrrad für den anspruchsvollen Pendler und in diesem Testbericht werde ich prüfen, ob es seinen Preis wert ist. Umweltfreundliche Lösungen für den Pendelverkehr erleben in den USA gerade bei umweltbewussten Menschen eine Renaissance sowie preisbewusste und verkehrshassende Leute, die Autos und öffentliche Verkehrsmittel zugunsten dieser saubereren Autos aufgeben Fahrzeuge.

Allerdings sind nicht alle Lösungen die bequemsten oder komfortabelsten. Das Radfahren zur und von der Arbeit bringt die Fahrer in der Regel ins Schwitzen, während selbst das beste Elektroroller sind nicht die schnellsten oder schonendsten für Ihre Arme und Füße. Zum Glück gibt es welche Elektrofahrräder wie der atemberaubende Stromer ST2, dessen Fahrt weniger Kraftaufwand erfordert und der im Allgemeinen komfortabler, sicherer und schneller ist.

Natürlich ist der Stromer ST2 kein anderes E-Bike. Jeder Zentimeter luxuriös und funktionsreich, aber dennoch schnell und unglaublich robust – es lässt sich nicht bestreiten, dass dieses E-Bike der Klasse 3 sozusagen an der Spitze der Fahrradkette steht. Nicht, dass Sie von einem Anbieter, der Ihnen eine saftige Summe einbringt, weniger erwarten sollten. Ist das für die meisten Menschen viel? Sicherlich. Aber ist es den hohen Eintrittspreis wert? Jeder einzelne Cent.

(Bildnachweis: Stromer)

Stromer ST2 Test: Preis und Erscheinungsdatum

Der Stromer ST2, der im Februar 2021 zum Kauf angeboten wird, ist leider nichts für preisbewusste Menschen. Der Eintrittspreis beträgt hier 5.699 $ / 5.252 £. Das ist auf jeden Fall erheblich, und das vor all den Modifikationen und Konfigurationen, die Sie am vornehmen können Stromer-Website bevor Sie auf die Schaltfläche „Kaufen“ klicken.

Es stehen einige Konfigurationen zur Verfügung, von denen einige die Gesamtkosten erhöhen. Entscheiden Sie sich beispielsweise für die Farbe Königsblau anstelle des üblichen Dunkelgraus, kostet es 60 $ / 51 £. Fügen Sie eine Federgabel hinzu, und Sie zahlen 499 $ / 367 £ mehr. Benötigen Sie eine robustere Batterie, die Ihnen mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von 110 Meilen (180 km) ermöglicht? Dann erwarten Sie, dass der Endpreis Sie atemberaubende 6.499 $ / 5.938 £ kosten wird.

Der ST2 ist zudem einer der günstigsten im Stromer-Sortiment. Das Topmodell ST5 verfügt über ABS-Bremsen und kostet ab 10.499 $/8.853 £. Es gibt definitiv günstigere E-Bikes, aber es gibt Gründe, warum dieses mehr kostet.

(Bildnachweis: Stromer)

Testbericht zum Stromer ST2: Design und Bau

Doch während andere E-Bikes eher wie eine chaotische Ansammlung ungeschickt zusammengesetzter Teile aussehen, ist das Stromer ST2 nicht nur schlank und minimalistisch. Es verfügt außerdem über ein intelligentes und raffiniertes Design, das auf der Fahrt zur Arbeit im besten Anzug genauso gut aussieht wie auf dem üblichen Radweg. Es erinnert mich irgendwie an eine Raleigh Centros Crossbar in Großbritannien, nur viel eleganter.

Hier sind kaum Kabel sichtbar und der austauschbare Akku ist für einen aufgeräumteren Look im Unterrohr versteckt. Ebenso wie das Touchscreen-Display, das in das Steuerrohr integriert ist, der Ein-/Aus-Knopf, der an der Unterseite des Steuerrohrs angebracht ist, und der Hinterradmotor, der in einer eigenen Nabe versteckt ist.

Der Aluminiumrahmen des Stromer ST2 fühlt sich erstklassig und solide an, sodass Sie selbst auf von Schlaglöchern übersäten Straßen kein Wackeln befürchten müssen. Leider bedeutet das aber auch, dass es mit 72 Pfund (33 kg) ein schweres Fahrrad ist. Wenn Sie in einer höher gelegenen Wohnung oder Eigentumswohnung wohnen, stellen Sie sicher, dass Sie über einen großen Aufzug verfügen genug, um hineinzupassen, da Sie es nicht die Treppe hoch und runter schleppen möchten, um nicht das Risiko einzugehen Unfall.

Natürlich gibt es das Nötigste, wie eine elektrische Hupe, einen Abblend- und Fernscheinwerfer, der bis zu 900 Lumen Helligkeit erzeugen kann, und ein integriertes Bremslicht. Auf der Rückseite befindet sich außerdem ein Mini-Rack, an dem Sie Ihre Tasche und einen kleinen Korb befestigen können.

Neben dem linken Griff befinden sich die Power-Modus-Tasten + und –, mit denen Sie im Handumdrehen zwischen den Modi wechseln können. Der rechte Griff beherbergt den 5-Gang-Sturmey-Archer-Schalthebel, der sich unglaublich leicht drehen lässt.

Unglaublich nützlich und ebenso funktionsreich ist das Touchscreen-Display, das ebenfalls im Oberrohr integriert ist, sodass man es erst bemerkt, wenn man neben dem E-Bike steht. Es ist mehr als nur ein Display, es bietet Ihnen Zugriff auf eine Vielzahl von Einstellungen, Konfigurationen und Funktionen. Das Optionsmenü könnte jedoch sowohl für den durchschnittlichen Benutzer als auch für den Chip, der es antreibt, zu umfangreich sein – das Booten dauert 20 Sekunden, also vergessen Sie einen schnellen Ausflug.

(Bildnachweis: Stromer)

Stromer ST2 Test: Funktionen

Das minimalistische Aussehen des Stromer ST2 bedeutet nicht, dass es hier nicht viele Funktionen gibt. Im Gegenteil, für den Durchschnittsnutzer ist hier definitiv mehr als genug dabei.

Der oben erwähnte 5-Gang-Schalthebel von Sturmey Archer ist nicht nur einfach zu bedienen, sondern kann im Gegensatz zu anderen Fahrrädern auch dann verwendet werden, wenn Sie nicht in die Pedale treten und das Fahrrad stillsteht. Auch hier gibt es drei Leistungsstufen für den Motor, von der niedrigsten mit bis zu 30 km/h bis zur höchsten mit bis zu 45 km/h. Mit dieser nützlichen Funktion können Sie Ihre Geschwindigkeit steuern, ohne dass Sie dies während der Fahrt aktiv tun müssen. Es hilft Ihnen auch, Ihre Geschwindigkeit zu begrenzen, wenn Sie sich in belebten Gegenden befinden.

Wie viele Premium-E-Fahrzeuge verfügt auch der Stromer ST2 über eine integrierte regenerative Bremstechnologie recycelt einen Teil der beim Bremsen und Bergabfahren verbrauchten Energie und sendet sie zur Verlängerung an die Batterie zurück Reichweite.

Schließlich verfügt es über 3G- und Bluetooth-Konnektivität, die Funktionen wie automatisches Sperren/Entsperren, GPS-Tracking und Diebstahlschutz ermöglichen. Die Diebstahlschutzfunktion, die sowohl Diebe abschreckt als auch den eigentlichen Diebstahl verhindern soll, hat zwei Funktionen: Zuerst schaltet es den Motor ab und dann beginnt es, die elektronische Hupe zu ertönen, um Passanten darauf aufmerksam zu machen, dass ein Diebstahl vorliegt Fortschritt

(Bildnachweis: Stromer)

Stromer ST2 Test: Leistung

Obwohl sich das Betriebssystem des Touch-Displays langsam einschaltet und bootet, garantiere ich Ihnen, dass Sie den Stromer ST2 nicht mit etwas Trägem verwechseln werden. Es verfügt über einen 750-Watt-Stromer-CYRO-Drive-IG-Motor, der nicht nur eine Höchstgeschwindigkeit von 28 mph (45 km/h) erreicht, sondern sich auch leicht und sanft einschaltet.

Auf einer ebenen Fläche werden Sie feststellen, dass die Tretunterstützung einsetzt, bevor Sie überhaupt in die Pedale treten. Tatsächlich erreicht die Geschwindigkeit bis zu 24 km/h, ohne dass Sie überhaupt arbeiten müssen. Allerdings glänzt dieser Motor vor allem auf Hügeln und ist stark genug, um selbst nicht geübte Radfahrer einen Hügel mit 20 % Steigung hinaufzufahren – und das im fünften Gang. Glauben Sie mir, es ist nicht schön zu sehen, wie ich versuche, mit einem nichtelektrischen Fahrrad bergauf zu fahren, aber dieses hier lässt mich weniger durcheinander aussehen, auch wenn ich am Fuße des Abhangs nicht in Schwung komme.

Der Carbon-Riemenantrieb, mit dem es ausgestattet ist, ist eine echte Fahrschönheit und sorgt für ein sanftes und leises Treterlebnis – auch wenn der Motor deutlich brummt. Darüber hinaus ist es offensichtlich auf geringen Wartungsaufwand ausgelegt, ohne dass die Langlebigkeit darunter leidet.

Es ist jedoch nicht zu verwechseln, dass es sich hierbei um etwas anderes als eine Stadtfahrt handelt. Während das Fahren auf asphaltierten Straßen (auch solchen mit winzigen Schlaglöchern) unglaublich angenehm ist und der Sattel ergonomisch geformt ist, sodass Sie bequem und an Ort und Stelle bleiben, ist er auf unbefestigten Wegen nicht so gut geeignet. Das habe ich auf die harte Tour gelernt, als ich in einem Viertel in Joshua Tree landete, in dem die Straßen noch nicht gepflastert sind. Diese Cycle-e ST-Reifen eignen sich auch nicht gut für losen Schmutz.

Zum Glück gibt es immer genug Saft, um Sie nach Hause zu bringen. In der Grundausstattung ist der Stromer ST2 mit einem 618-Wh-Akku ausgestattet, der eine Reichweite von bis zu 75 Meilen (120 km) ermöglicht, was für eine Stadtgemeinde bereits beachtlich ist. Wenn Sie auf einen 983-Wh-Akku aufrüsten, erreichen Sie satte 180 km.

Bedenken Sie jedoch, dass sich der Akku tendenziell ebenfalls entlädt, wenn auch deutlich langsamer, selbst wenn der Stromer ST2 ausgeschaltet ist. Wenn Sie es für Ihre tägliche Fahrt zur Arbeit verwenden, überprüfen Sie unbedingt am Abend zuvor den Akkuladestand.

(Bildnachweis: Stromer)

Testbericht zum Stromer ST2: Urteil

Der Stromer ST2 ist definitiv eine Luxusinvestition. Dennoch ist es seinen Preis wert, von der Bauweise über die Ausstattung bis hin zur Leistung und dem Komfort. Es ist klar, dass Stromer hier keine Kompromisse bei der Qualität eingegangen ist, obwohl es – ob Sie es glauben oder nicht – eines seiner günstigeren Angebote ist.

Sie werden sein klares und minimalistisches Aussehen, seine solide Konstruktion und seine einfache Bedienung zu schätzen wissen. Und was noch wichtiger ist: Sie werden feststellen, dass der Komfort und die Leistung, die es auch auf steileren Hügeln bietet, jeden Cent wert sind. Das liegt vor allem daran, dass Sie – abgesehen von der Tatsache, dass es schwer ist und das Bildschirmmenü einige Zeit zum Hochfahren benötigt – kaum etwas finden werden, das Ihnen daran nicht gefällt.

Der Stromer ST2 bietet eine reibungslose Fahrt mit mühelosem Handling, das selbst Fahrradanfänger nicht als einschüchternd empfinden wird, und ist einfach zu empfehlen. Zumindest für diejenigen, die bereit sind, Geld auszugeben.

(Bildnachweis: Stromer)

Testbericht zum Stromer ST2: Bedenken Sie auch

Ebenso minimalistisch ist das VanMoof S3 mit automatischer elektronischer Gangschaltung und einer Reichweite von bis zu 93 Meilen für deutlich weniger Geld bei 2.298 $ / 1.998 £. Leider erreicht er auch nur eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde – obwohl das kein wirkliches Problem ist, wenn Sie einen Teil Ihres Arbeitswegs in einer Fußgängerzone verbringen.

Brauchen Sie etwas Vielseitigeres? Der neue RipCurrent S Step-Through von Juiced Bikes ist mit dicken Reifen ausgestattet, sodass Sie problemlos von asphaltierten Straßen zu staubigeren Wegen gelangen können. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 28 Meilen pro Stunde und die Reichweite beträgt bis zu 70 Meilen. Der Eintrittspreis beträgt 2.699 US-Dollar, obwohl es nur in den USA erhältlich ist.