Ford odhalil Focus 2019, nyní ve své desáté generaci a obsahuje více technologií, svižnější hnací ústrojí a více bezpečnostních technologií. Do Evropy a Číny zamíří koncem tohoto roku, po němž bude v roce 2019 následovat vydání pro Severní Ameriku, nový Focus přijde v řadě karosářských stylů.
To bude zahrnovat 4-dveřový sedan, 5-dveřové kombi a 5-dveřový hatchback. Ford tvrdí, že každý byl navržen s ohledem na zpětnou vazbu stávajících fanoušků Focusu a s myšlenkou, že jen proto, že se může jednat o malé auto, by to nemělo znamenat, že postrádá techniku nebo nadšení. Focus ST Line 2019 je tedy jedním z prvních modelů, které Ford odhaluje.
Venku je design, který Ford popisuje jako kabina posunutá dozadu, kabina byla posunuta dozadu a kapota prodloužena. Cílem je vizuálně zvětšit velikost vozu, i když samotná stopa je ve skutečnosti stejná jako u odcházejícího modelu. Uvnitř je však více místa jak pro cestující, tak pro náklad.
Pro Ford se to také ukázalo jako příležitost ke zjednodušení vozu – nebo alespoň konfigurací, ve kterých bude Focus 2019 nabízen. Dříve bylo možné Focus nastavit až 360 způsoby; nyní jich bude jen 26, v závislosti na trhu. V tomto procesu je Ford schopen lépe využívat sdílené díly a zefektivnit svůj motor, elektrický systém a dodavatelský řetězec dalších komponentů.
Focus 2019 také přinese Ford Co-Pilot360 do menšího vozidla. Sada aktivních asistenčních technologií Fordu pro řidiče zahrnuje věci jako adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, rozpoznávání rychlostních značek a centrování jízdních pruhů. K dispozici je adaptivní přední osvětlení, které dokáže pomocí kamer zjistit, kam se bude silnice otáčet, a nadcházející značky, aby mohly být lépe osvětleny.
Aktivní parkovací asistent byl vylepšen, aby podporoval volbu převodového stupně, akceleraci a brzdění, aby mohl zajet do prázdného prostoru. Evasive Steering Assist mezitím může pomoci navést vůz kolem zastavených nebo pomalejších vozidel v případě následné kolize.
Není to jediná technologie, kterou jsme viděli v dražších autech, až po cenově dostupnější model. Focus 2019 bude mít FordPass Connect s integrovaným celulárním modemem a podporou WiFi hotspotu až pro deset zařízení. Jeho volitelný navigační systém jej kromě streamování médií, vzdálené polohy vozidla, odemykání a kontroly stavu a dálkového startu využije také ke stahování aktualizací Live Traffic.
Bezdrátová nabíjecí podložka pro chytré telefony bude na seznamu možností spolu s infotainment systémem Ford SYNC 3. To lze mít s 8palcovým dotykovým displejem s podporou Apple CarPlay i Android Auto. Samotná palubní deska byla zjednodušena, s elektrickou parkovací brzdou a otočným voličem převodovky, aby bylo více místa pro odpadkové koše a držáky na nákup. Středová konzola je užší, maximalizuje prostor na předních sedadlech a je nyní polstrovaná pro větší pohodlí kolen.
Delší rozvor v zadní části přispívá k většímu prostoru. Prostor pro ramena se zvětší o téměř 2,4 palce, volný prostor pro kolena o téměř 2 palce a prostor pro nohy o 2,8 palce. Ve Focusu Wagon pro rok 2019 získáte až 58 kubických stop nákladového prostoru se složenými zadními sedadly a k dispozici je hands-free víko zavazadlového prostoru, které se otevře, když kopnete nohou pod zadní nárazník. Ford říká, že kabina by se měla také rychleji ochladit nebo zahřát, díky novému systému HVAC.
Pod kapotou dostane Čína 1,0litrový plynový motor EcoBoost a 1,5litrový EcoBoost slibující více točivého momentu v nízkých otáčkách. Evropa také přidá 1,5litrový benzínový EcoBoost a 2,0litrový vznětový motor EcoBlue. Volitelná bude 8stupňová automatická převodovka. Severní Amerika mezitím bude muset počkat, až bude blíž ke startu, aby zjistila možnosti pohonu.
Dosud byly potvrzeny čtyři různé verze výbavy. Evropa dostane luxusní Focus Vignale, sportovnější Focus ST-Line, outdoorový Focus Active a dobře vybavený Titanium. Čína mezitím dostane ST-Line a Titanium. Opět budeme vědět více o americkém voze a jeho výbavách blíže k vydání v roce 2019.