Podpora bezdrátových aktualizací Cadillacu se chystá vložit své peníze na Super Cruise tam, kde je má, a GM potvrzuje, že Escalade 2021 je připraven na svůj první velký test systému. Ačkoli Cadillac – jako první značka v řadě GM, která nabízí technologii handsfree podpory řidiče – používal aktualizace OTA již dříve, bylo to pouze pro dílčí aktualizace nových mapových dat.
Super Cruise na tyto mapy silně spoléhá a nejsou to obyčejné kartografie. Systém – který umožňuje řidičům sundat ruce z volantu na určitých úsecích dálnice, s kamerou sledující pozornost na sloupek řízení, který zajišťuje, že stále dávají patřičnou pozornost silnici kolem sebe – je chráněný geoplotí a lze jej zapnout, pouze pokud se nachází v určité sadě vozovky.
General Motors od té doby postupně doplňuje tyto mapy silnic v Severní Americe Super Cruise byl poprvé uveden na trh v roce 2017 na ČT6 a k jejich doručení do vozů vybavených touto funkcí použila bezdrátové aktualizace. Poslední velká aktualizace systému však vyžadovala, aby si majitelé CT6 vzali svá vozidla
do autorizovaného prodejce k instalaci. To vše se mění s takzvanou VIP architekturou, na které je založena nejnovější iterace Super Cruise.Nejviditelnějším vylepšením nové architektury jsou vylepšené funkce Super Cruise. Tím to začalo změna jízdního pruhu na vyžádání začátkem tohoto roku debutuje na modelu Cadillac Escalade 2021. Díky tomu by klepání na směrové světlo způsobilo, že Super Cruise změnil jízdní pruhy, za předpokladu, že jeho různé senzory rozhodly, že manévr je bezpečný.
Nyní GM přidává další funkce založené na VIP, včetně schopnosti aby Super Cruise automaticky změnila jízdní pruh. Namísto čekání na řidiče, aby stiskli blinkr, pokud je vůz před ním pomalejší, než je aktuální rychlost nastavená pro systém, automaticky je objede. GM však také přidal možnost provozu Super Cruise, když vozidlo táhne přívěs – kvůli absence senzorů – systém funguje pouze v původním režimu a je třeba dokončit změnu jízdního pruhu ručně.
Nové funkce budou nabízeny u šesti vozidel modelového roku 2022, říká GM, včetně Cadillac Escalade, Cadillac CT4, Cadillac CT5, Chevrolet Silverado, GMC HUMMER EV Pickup. a GMC Sierra. Majitelé Escalade 2021, kteří se rozhodli pro balíček Super Cruise, však také získají nové funkce, protože GM přizpůsobuje své schopnosti aktualizace OTA.
Je to poprvé, co byla vydána velká aktualizace firmwaru, jako je tato, prostřednictvím systému OTA, ačkoli GM říká, že to nebude poslední. Ačkoli by nesdělila konkrétní podrobnosti, společnost potvrdila, že toho zabudovala dost volný prostor v hardwaru VIP platformy pro to, co doufá, že bude v dohledné budoucnosti nového funkce. Tímto způsobem by mohla být odstraněna část koupě nového auta a následného vidění nové verze, která v následujícím roce přidává kýžené funkce.
To je známá bolest pro majitele, ale ne taková, jakou jsme tradičně viděli u automobilek také znepokojen. Koneckonců, progresivní aktualizace vozidel jsou součástí toho, co povzbuzuje majitele k nákupu nových vozidel. Pravděpodobně můžeme v nemalé míře poděkovat Tesle – bezpochyby nejnadšenějšímu zastánci aktualizací OTA ve svých EV – za zvýšení očekávání, že auta by neměla nutně zůstat po celou dobu životnosti stejná, jako když poprvé sjela z továrny čára. Nyní se zdá, že tento postoj postupného zlepšování se šíří celým automobilovým průmyslem.
Podrobnosti o nasazení nového firmwaru pro Escalade 2021 ještě nebyly sdíleny a v tuto chvíli také není jasné, zda bude nová funkce něco stát. Jeho přidání do luxusního SUV není zrovna levné: s požadovanými možnostmi a doplňky pro systém se díváte na asi 93 000 $ all-in za Escalade s nainstalovaným.
Nicméně, zatímco velký nákladní vůz Caddy může být na špičce trhu, Super Cruise – a co je důležité, VIP architektura – se postupně rozšiřuje do dosažitelnějších modelů. GMC Sierra 2022 bude dosud největším nasazením pro systém hands-free GM, protože více jmenovek pod velkým deštníkem společnosti jej začíná nabízet jako možnost.