Nejlepší středně velké SUV roku 2023

Vzhledem k tomu, že trh stále reaguje na zdánlivě neukojitelnou poptávku po SUV, je výběr pro kupující v roce 2023 širší než kdy jindy. Každý velký výrobce má nyní ve své řadě alespoň jedno SUV, zatímco někteří, jako například Ford, přecházejí na velkoobchod s SUV a nákladními vozy a zcela opouštějí tradiční segmenty osobních automobilů. S tolika možnostmi výběru, zejména v lukrativním segmentu SUV střední třídy, může být obtížné zjistit, které modely stojí za peníze a které z nich nevyjdou.

Řada středně velkých SUV nabízených v roce 2023 pokrývá téměř každý rozpočet a vy už nemusíte utrácet spoustu peněz, abyste získali něco působivého. Časy spartánských rodinných dopravců s ohromujícím výkonem jsou dávno pryč a dnešní nejlepší levné modely dělají jen velmi málo kompromisů navzdory jejich přijatelným požadovaným cenám. Stejně tak zvýšená konkurence na horním konci segmentu znamenala, že výrobci luxusních SUV museli zintenzivnit svou hru, aby zůstali před svými soupeři.

Abychom zajistili spravedlivé srovnání, uvádíme zde pouze vozy modelového roku 2023, i když model 2024 je již k dispozici na objednávku. Bez ohledu na váš rozpočet nebo jízdní preference, tento seznam nejlepších středně velkých SUV roku 2023 by vás měl pokrýt.

Genesis může být stále ještě daleko od toho, aby se stal známým, ale GV80 dokazuje, že jihokorejská značka může dosáhnout mnohem vyšší hodnoty, než je jeho hmotnost, pokud jde o hodnotu za peníze. My strávil nějaký čas s SUV v roce 2021 a zjistil jsem, že je to radost řídit, s plynulým přenosem výkonu, který je stále dostatečně rychlý, když sešlápnete nohu. Za svou relativně krátkou dobu jako samostatná značka si Genesis vydobyl reputaci díky trvale prvotřídním interiérům a GV80 tomu není jinak. Všechno vypadá dobře pohromadě a na špičkových výbavách jsou materiály a technologie na stejné úrovni jako u konkurentů, kteří stojí o pět čísel více.

Jeho působivá sada bezpečnostních prvků mu také vynesla hodnocení IIHS Top Safety Pick+, což přináší další klid pro každého, kdo chce z vozu udělat své primární vozidlo. Do Genesis se pohodlně vejde celá rodina, i když sedmimístná varianta nám přišla málo stísněný vzadu, takže je pravděpodobně nejlepší zůstat u pětimístného uspořádání, pokud nutně nepotřebujete třetí řada.

Genesis zatím možná postrádá značku, kterou má jeho etablovanější němečtí a američtí rivalové ano, ale podívejte se přes to a najdete SUV, které poskytuje zážitek na stejné úrovni jako ten nejlepší jim.

Až do nedávné doby bylo obtížné skutečně koupit Kia Telluride – nedostatek dodavatelského řetězce a narušení způsobené pandemie znamenala, že po SUV byla mnohem větší poptávka než nabídka a kupující čelili měsícům dlouhým čekacím dobám, než se dostali do rukou. na jednom. Zásoby se však naštěstí nyní začaly zvyšovat, takže Telluride je ještě přitažlivější volbou, než tomu bylo před rokem nebo dvěma.

Důvod jeho úspěchu je jasný, jakmile se podíváte na jeho ceny – dostanete spoustu SUV za málo peněz, je to tak jednoduché. The Telluride je nabitý užitečnými funkcemi a může se pochlubit kabinou, která je ergonomicky navržená a prémiovější než většina jejích konkurentů, se spoustou místa vpředu i vzadu.

Manipulace se mírně liší v závislosti na vybavení, ale bez ohledu na to, jakou specifikaci si vyberete, je to solidní výkon. Pokud hledáte něco s trochu více terénními schopnostmi, nedávno uvedený na trh Telluride X-Pro nabízí elektronicky uzamykatelný diferenciál a robustnější pneumatiky. Stále to nebude vhodné na ty nejskalnatější stezky nebo nejnáročnější terén, ale dodává tomuto již tak velmi všestrannému SUV další aspekt.

První generace BMW X5 byla pravděpodobně zodpovědná za definování plánu moderních SUV zaměřených na silnice – nebo spíše „SAV“, jak je bavorská značka raději nazývá. X5 bylo prvním úspěšným SUV, které se soustředilo čistě na ovladatelnost na silnici a zároveň se zbavilo jakýchkoliv předstíraných schopností v terénu. Od té doby však byly jeho možnosti rozšířeny a X5 jsme jeli při uvedení současné generace zvládl strmou lesní stezku s překvapivou sebejistotou. Přesto se BMW postaralo o to, aby neoslabilo základní přitažlivost X5 v její vynikající dynamice na silnici, atletickém výkonu a luxusní kabině.

SUV střední velikosti zůstává již několik let nejprodávanějším v segmentu z dobrého důvodu. Jen málo soupeřů nabízí takovou kombinaci výkonu, pohodlí a praktičnosti pro rodinnou přepravu, i když ceny za špičkovou výbavu mohou velmi rychle stoupat. X5 má dostat facelift v roce 2024, ale i čtyři roky po uvedení aktuální generace zůstává pohodlně jedním z nejlepších SUV svého druhu.

Tvrdit, že Fordovo moderní vzkříšení klasického štítku Bronco bylo úspěšné, by bylo slabé slovo. SUV se těší tak vysoké poptávce, že nákup bez výrazných přirážek se pro něj zdál jako nemožný úkol let po jeho uvedení na trh – zejména proto, že pokračující nedostatek čipů vážně brzdil pokusy Fordu nastartovat Výroba.

Řízení Bronca, je snadné pochopit, proč je tak populární, protože otáčí hlavy jak na silnici, tak mimo ni, přičemž náš recenzent dostává spoustu uznání a palců od ostatních řidičů. Jeho styl vytváří tu správnou rovnováhu mezi nostalgií a moderností a stejně tak se mu to daří předvést působivý výkon slušného chování na silnici a přitom být velmi schopný terénní vůz.

Existuje několik nedostatků, ale jsou většinou drobné – je to žíznivé auto i podle segmentových standardů, přičemž naše smíšená testovací trasa vykazuje výsledky o několik mpg méně než oficiální odhady Fordu. Je to také drahé, zejména na horním konci řady výbavy, a to bez jakýchkoli dalších přirážek, které je třeba zvážit. Přesto tyto problémy zdaleka nenarušují dohody, zvláště když Bronco trefí hřebík na hlavičku téměř všemi jinými způsoby.

The Jeep Grand Cherokee L je v podstatě levnější, méně honosná verze Grand Wagoneer L, ale to není nic špatného. Ve skutečnosti nabízí většinu stejných kouzla za výrazně méně namáhavou cenu a dostupný Pentastar V6 také pomáhá snížit náklady na palivo. Grand Cherokee L je na širším konci spektra střední velikosti, takže je tu spousta místa pro celou rodinu. Třetí řada je trochu těsná – malé děti budou v pohodě, ale dospělí tam nebudou chtít dlouho sedět – ale druhá řada je mnohem prostornější.

Přední sedadla těží z vychytávek, jako jsou vestavěné masážní přístroje, a volitelná kůže Palermo v našem testovacím voze, která se stala vhodným plyšovým trůnem. Informační a zábavní systém Jeep UConnect 5 je také jedním z nejlepších na trhu s promyšleně navrženým uspořádáním a elegantní grafikou. Grand Cherokee L se nemůže pochlubit tak impozantním vzhledem jako Grand Wagoneer, ale přesto dostanete stejně velká plocha a ve špičkovém provedení nabízí téměř tolik luxusu jako jeho vlajková loď stájový kolega.

The BMW X6 byl předmětem mnoha posměchu kvůli svému šikmému tvaru a snížené praktičnosti ve srovnání s konvenčněji stylizovanou X5, ale když si sednete za volant, všechno začne dávat smysl. X6 je SUV prodchnuté DNA výkonných vozů, a to nejen svým vzhledem, ale také ovládáním. Řízení X6 na trati je zvláštní zážitek – je snadné zapomenout, že vůbec jste v SUV, s ostrým ovládáním a bouřlivým motorem V8, který je mnohem silnější než typické rodinné vozidlo.

Při rozumných rychlostech se od X5 příliš neliší, i když skloněné zadní okno dost snižuje viditelnost. Díky svému tvaru to také není nejpraktičtější SUV, s menším nákladovým prostorem a prostorem pro hlavu vzadu než jeho konkurenti, i když to z velké části chybí. X6 není navržen s ohledem na praktičnost, alespoň ne primárně. Místo toho je to SUV, které je stavěno tak, aby jelo rychle, přinášející vzrušení z jízdy výkonného vozu a zároveň nabízí prostor navíc a nápadný, i když kontroverzní design.

Velká část základů Hyundai Palisade jsou sdíleny s vozem Kia Telluride a stejně jako jeho sourozenec, Palisade vám za vaše peníze poskytne skvělou ránu. Je to jistě odvážnější estetika než Kia a je to spíše nabytý vkus.

Různé výbavy nabízejí úrovně výbavy od slušné až po vynikající a vzhledem k nízké výchozí ceně vozu by většina kupujících měla být schopna ospravedlnit nakládání s doplňky. Ve výbavách SE a SEL je k dispozici až osm sedadel díky lavicím ve druhé a třetí řadě, zatímco vyšší výbavy získají kapitánská sedadla ve druhé řadě. Bez ohledu na to, jakou konfiguraci si vyberete, nákladový prostor zůstává velkorysý a kolem kabiny je spousta kójí pro menší předměty. Palisade obsahuje více fyzických tlačítek než většina moderních SUV, takže se nebudete muset spoléhat na dotykovou obrazovku pro ovládání základních funkcí vozu.

Je ironií, že nejpřímější konkurence Palisade pochází ze stáje Kia-Hyundai, i když pokud hledáte pro styl, který je trochu výraznější než to, co nabízí Kia, pak může být Hyundai lepší výběr.

Původní Land Rover Defender se proslavil svými terénními schopnostmi, ale zpřísnění bezpečnostních předpisů znamenalo, že byl koncem 90. let stažen z prodeje v USA. Modelový rok 2020 znamenal svůj dramatický návrat se zcela novým tvarem, který se radikálně lišil od předchozí generace, ale stále si zachoval spoustu svého hranatého kouzla.

The Obránce 110 byla první varianta, která přišla, s menší 90 a prodlouženým rozvorem 130, které se připojily k sestavě nedávno. Z celé řady je to 110, který je nejatraktivnějším rodinným přepravcem, se dvěma velkoryse velkými řadami sedadel a méně velkorysá třetí řada, která bude v pořádku, pokud máte malé děti, ale nebude příjemná pro nikoho jiný.

Největší devizou Defenderu jsou stále jeho terénní schopnosti, i když většina kupujících ho bude držet pevně na asfaltu. Nová generace je však světem vzdáleným od originálu, pokud jde o kabinu, s luxusními materiály a důrazem na detail, který ji odlišuje od ostatních. SUV zaměřená na terén. Je to stěží výhodné, zvláště ve vyšších výbavách, ale pokud dokážete ospravedlnit počáteční náklady, Defender je jedinečně okouzlující SUV, které vynikne. z davu.

Zapadá do řady Kia pod Telluride Sorento nabízí tři řady sedadel a nízkou vyvolávací cenu bez kompromisů ve vlastnostech. Jak se dalo čekat, je uvnitř méně prostorný než Telluride, ale v první a druhé řadě je dostatek místa pro nohy. Stejně jako mnoho SUV střední třídy je však třetí řada skutečně vhodná pouze pro děti. Vykašlete se na vyšší výbavu a získáte prémiové funkce, včetně bezdrátové nabíječky telefonu, elektricky ovládaných zadních výklopných dveří a dvouzónové automatické klimatizace.

Vozy nejvyšší specifikace jsou tak dobře vybavené, že zaručují srovnání s luxusními vozy základní úrovně, z nichž většina bude stát podstatně více než Sorento. Bez ohledu na to, jakou výbavu si vyberete, získáte vůz, který obsahuje všechny náležitosti pro bezproblémovou rodinnou přepravu a ještě něco navíc. Mezi dvěma středně velkými SUV Kia je to Telluride, který má pravděpodobně stále náskok díky svému trochu prostornějšímu kabině, ale Sorento je solidní alternativou, která, stejně jako většina zbytku řady značky, má vynikající hodnotu za peníze.

Design Volva XC90 se od svého debutu v roce 2015 nijak výrazně nezměnil, přesto i v roce 2023 vypadá stále dobře. K dispozici jsou různé úpravy, včetně hybridní XC90 T8 Recharge, takže si kupující mohou vybrat úroveň elektrifikace, která jim nejlépe vyhovuje. An Nástupce EV je údajně na cestě, ale prozatím není k dispozici žádná plně elektrická varianta. Přesto hybrid poskytuje tichou, kultivovanou jízdu, která v kombinaci s luxusní kabinou přispívá k uvolněnému zážitku z jízdy.

Volvo v několika ohledech ukazuje svůj věk – dojezd na čistě elektrický pohon nemůže konkurovat soupeřům s čerstvější tváří a spotřeba plynu je přinejlepším průměrná. Přílišné zaměření na efektivitu by však znamenalo přehlédnout smysl XC90 – to je především cvičení švédské elegance dodávané v balení vhodném pro rodinu.

Nyní už kupující vědí, co s XC90 dostávají; nepřinese vám žádná překvapení, ale přesto vám poskytne příjemný, rodinně orientovaný luxus, který se vyrovná tomu nejlepšímu ve své třídě.

The BMW iX není pro každého. To je jasné z jeho obrovské přední masky chladiče a kontrastních akcentů exteriéru – je to design, který budete buď milovat, nebo nenávidět. To je trochu škoda, protože pokud dokážete překonat rozdělující styl, iX je luxusní SUV, které nabízí stejnou přitažlivost pro masový trh jako X5, i když s čistě elektrickým twistem. V základní verzi iX generuje 326 koní a 464 lb-ft točivého momentu, i když se rozhodnete pro vyšší specifikaci xDrive50 a výkon se zvýší na více než 500 koní.

Stejně jako jeho stájový kolega poháněný plynem, jeho interiér nastavuje standard segmentu, i když je velký displeje se dvěma obrazovkami a šestiúhelníkový volant dodávají zřetelně špičkový pocit, který chybí 2023 X5. V základní výbavě je v nabídce pouze 264 mil, ale nejvyšší specifikace dostane mnohem zdravějších 391 mil. Podporováno je rychlonabíjení až 195 kW, takže za předpokladu, že najdete vhodně výkonnou nabíječku, nabití z 10 % na 80 % by mělo trvat 40 minut.

Tato čísla jsou konkurenceschopná s tím, co je v tomto segmentu v nabídce, a vybavení interiéru a povrchová úprava jsou na stejné úrovni s nejlepším úsilím BMW. Bohužel se vždy pravděpodobně najde skupina kupujících, kteří se nemohou přes neobvyklý design iX dostat.

Porsche Cayenne, jedno z prvních SUV zaměřených na silnici vedle BMW X5, neztratilo nic ze svého náskoku během více než dvaceti let prodeje. I v nudných barvách jeho design stále vyniká, ale Lava Orange na Testovali jsme 2020 Cayenne S Coupe ten efekt opravdu znásobil. Cayenne je k dispozici buď jako SUV s tradičnějšími proporcemi, nebo jako swooping kupé crossover, a který výběr je opravdu věcí osobních preferencí před čímkoli jiným. Obě varianty obsahují stejně výkonné motory, přičemž náš tester nabízí 434 koňských sil ze svého 2,9l twin-turbo V6.

Není to tak šílené jako Cayenne Turbo s motorem V8, ale pořád je to dost chrochtání, aby se S Coupe cítilo náležitě rychlé na plný plyn. Ovládání je, jak se dalo čekat, na špičkové úrovni. Navzdory své velikosti působí Cayenne spíše jako sportovní vůz než jako SUV a je až znepokojivě snadné dosáhnout rychlosti při ztrátě licence, když jej otevřete. Cayenne S 2023 začíná na 90 900 dolarech a S Coupe je ještě dražší na 95 200 dolarech. Přidejte několik značek do seznamu možností a budete se dívat na šestimístnou cenovku, ale pro ty, kteří si to mohou dovolit, je snadné vidět přitažlivost.