Ті 12-вольтові автомобільні акумулятори під капотом будь-якого бензинового чи дизельного автомобіля не прослужать вічно. Такі симптоми, як мерехтіння ліхтарів кабіни або фар, важкий запуск або сильна корозія на клемах, усі вказують на слабкий або вмирає автомобільний акумулятор. І коли батарея повністю розрядиться, вам потрібно запустити двигун, щоб знову почати рухатися. Все, що вам потрібно, це пристойний набір з’єднувальних кабелів і автомобіль-донор, оснащений надійною 12-вольтовою батареєю.
Але що, якщо автомобіль-донор — електромобіль? Чи зможе він запустити газовий автомобіль із розрядженим акумулятором? Коротка відповідь: ні; запустити автомобіль, що працює на газі, за допомогою електромобіля — жахлива ідея. Електромобілі все ще мають 12-вольтовий акумулятор, як і бензинові автомобілі, але використовують його для інших цілей.
У бензиновій машині батарея в основному подає живлення на стартер, споживаючи близько 250 ампер заряду протягом трьох секунд, щоб запустити двигун. Але в електромобілі 12-вольтова батарея в основному забезпечує живлення бортового комп’ютера, систем діагностики та інших аксесуарів, таких як сигналізація та центральний замок. Він також вмикає високовольтну акумуляторну батарею, яка лежить під підлогою.
Якщо у вас бензиновий автомобіль і батарея розряджається, краще завестися з нуля, використовуючи аналогічний бензиновий автомобіль-донор, ніж електромобіль. 12-вольтова батарея в більшості нових електромобілів не може впоратися з величезними струмами, необхідними для запуску газового двигуна, тому краще тримати електромобілі подалі від з’єднувальних кабелів навіть у надзвичайній ситуації. Крім того, це може пошкодити електрику та призвести до втрати гарантії на електромобіль.
Але що, якщо все навпаки? Що робити, якщо 12-вольтова батарея в електромобілі вмирає? Чи можете ви використовувати газовий автомобіль, щоб запустити 12-вольтовий акумулятор електромобіля? Відповідь - так, і процес схожий на запуск бензинового автомобіля. Переконайтеся, що транспортні засоби паркуються поруч, але не торкаються один одного. Візьміть з’єднувальні кабелі, приєднайте червоний позитивний (+) кабель до позитивної (+) клеми розрядженої батареї, а інший кінець підключіть до позитивної (+) клеми акумулятора-донора.
Потім приєднайте чорний негативний (-) кабель до негативної (-) клеми донорської батареї перед підключенням іншого кінця до негативної (-) точки заземлення розрядженої батареї. Запустіть автомобіль-донор, дайте йому попрацювати на холостому ходу протягом двох-п’яти хвилин і спробуйте завести електромобіль. Останнім кроком є видалення перемичок у зворотному порядку. Почніть з від'єднання мінуса перед плюсом, щоб уникнути заземлення або короткого замикання автомобілів.