Tesla, всіма улюблена (або найменш улюблена) компанія електромобілів, не є чужою проблемою виробництва. Наприклад, Tesla Model X це напрочуд швидкий позашляховик з ціною понад 100 000 доларів США з усіма позначеними галочками, але його химерні двері у формі сокола ховають той факт, що кілька нових Model X виглядають так, ніби вони були виготовлені в п’ятницю вдень за секунди до зміни на заводі закінчився. Це не дуже гарний вигляд для компанії, яка претендує на роль альфи й омеги електромобілів.
Коли він був запущений у 2017 році, Tesla Model 3 повільно надходила на під’їзди клієнтів через те, що Tesla не міг зробити це досить швидко і вирішив це зробити зібрати деякі компоненти вручну. Збірка вручну зазвичай відноситься до гіперкарів з дуже низькими номерами виробництва, а не до автомобілів, призначених для масового виробництва. Але сьогодні Tesla оголосила, що зіткнулася з ще одним вузьким місцем у виробництві, і це може бути виною компанії.
За словами а прес-реліз Tesla, бренд зіткнувся з величезною проблемою доставки: він не може доставити транспортні засоби клієнтам рентабельно чи вчасно. У Tesla кажуть, що постачання транспортних засобів «перекосилося до кінця кожного кварталу через регіональне серійне виробництво Це означає, що понад 365 000 автомобілів Tesla, виготовлених у третьому кварталі, ймовірно, були вироблені наприкінці квартал. Тоді компанії потрібно було забезпечити перевезення для понад чверті мільйона автомобілів одночасно. Не дивно, що є вузьке місце. Чесно кажучи, частину цього вузького місця можна звинуватити в глобальному дефіциті запчастин, з яким мають справу багато інших автовиробників.
В веб-трансляція, Tesla заявила, що планує «досягти 50% середньорічного зростання поставок автомобілів» протягом «багаторічного горизонту». Якщо Tesla Semi і затримки Cybertruck є ознакою того, що відбувається з Tesla, може пройти деякий час, перш ніж Tesla впорається з проблемами виробництва та доставки.