Літій наразі є найпоширенішим елементом для виготовлення батарей, що також пояснює, чому дослідження зосереджені на цьому м’якому лужному металі та його похідних для виготовлення кращих батарей. Раніше цього тижня Аргонська національна лабораторія Міністерства енергетики США оголосила про розробку літій-повітряної батареї, яка покладається на твердий електроліт замість рідкого матеріалу для досягнення щільності в два-чотири рази вище, ніж у звичайного батареї. Однак існує обмежена кількість літію, і його видобуток пов’язаний із величезними екологічними витратами, що означає потребу в альтернативах.
Вчені на Віденський технологічний університет стверджують, що зробили прорив із новою киснево-іонною батарею, яка є не тільки надзвичайно довговічною, але й забезпечує довговічність. Найбільшою перевагою тут є те, що на відміну від хімічного розкладання, яке спостерігається в літієвих батареї, киснева батарея може відновлювати свою ємність, що обіцяє набагато довше довголіття. Оскільки кисень втрачається через побічні реакції, він може просто поглинатися з атмосфери, гарантуючи, що хімічна речовина блоки, що відповідають за перенесення заряду, а отже, і електричний струм, можна поповнювати без особливих суєт.
Батарея, про яку йде мова, виготовлена з керамічних матеріалів, які захоплюють і вивільняють негативно заряджені іони кисню для створення струму за наявності електричної напруги. Однією з переваг кераміки є те, що вона не горить. З іншого боку, електромобілі мають a відома проблема займання батареї, і навіть лідер галузі, як Tesla не зміг це повністю зрозуміти. Ще одна ключова перевага останньої інноваційної батареї полягає в тому, що в ній не використовуються рідкоземельні елементи, що ще більше зменшує потенційний вплив на навколишнє середовище.
Замість кобальту чи нікелю поточний прототип киснево-іонної батареї покладається на лантан, який є менш кінцевим але все ще обмежує, але вже ведуться дослідження, щоб замінити його іншим матеріалом, який є легшим доступний. Єдиним недоліком є те, що киснево-іонний акумулятор не може запропонувати таку ж щільність енергії, як літій-іонні акумулятори. Команда запатентувала технологію кисневих іонних акумуляторів і зазначає, що це не найкраще рішення для смартфонів чи EVs, але це може бути надзвичайно ефективним методом для великомасштабного накопичення енергії вітру або сонця запрягання.