Herhangi bir benzinli veya dizel arabanın kaputunun altındaki 12 voltluk araba aküleri sonsuza kadar dayanmayacaktır. Titreşen kabin ışıkları veya farlar, zor çalıştırma veya terminallerde aşırı korozyon gibi belirtilerin tümü zayıf veya zayıf bir arızaya işaret eder. ölmekte olan araba aküsü. Akünün şarjı tamamen bittiğinde, tekrar harekete geçmek için motoru takviyeyle çalıştırmanız gerekir. İhtiyacınız olan tek şey, uygun bir bağlantı kablosu seti ve sağlam bir 12 volt aküyle donatılmış bir donör arabadır.
Peki ya bağışçının arabası elektrikli bir araçsa? Aküsü bitmiş, gazla çalışan bir arabayı çalıştırabilir mi? Kısa cevap hayır; Elektrikli bir araç kullanarak gazla çalışan bir arabayı takviyeyle çalıştırmak korkunç bir fikir. Elektrikli otomobiller hala benzinli otomobiller gibi 12 volt aküye sahiptir ancak bunu farklı bir amaç için kullanırlar.
Benzinli bir arabada akü esas olarak marş motoruna güç sağlar ve motoru çalıştırmak için üç saniye boyunca yaklaşık 250 amper enerji çeker. Ancak elektrikli bir araçta 12 voltluk pil esas olarak araç bilgisayarına, teşhis sistemlerine ve alarm ve merkezi kilitleme gibi diğer aksesuarlara güç sağlar. Ayrıca zeminin altında bulunan yüksek voltajlı pil paketini de çalıştırıyor.
Benzinli bir arabanız varsa ve aküsü kuruyorsa, elektrikli araç yerine benzer bir gazla çalışan donör araba kullanarak hızlı başlangıç yapmak daha iyidir. Yeni elektrikli araçların çoğunda bulunan 12 voltluk akü, gaz motorunu çalıştırmak için gereken yüksek akımları kaldıramaz; bu nedenle, acil durumlarda bile elektrikli arabaları aktarma kablolarından uzak tutmak en iyisidir. Üstelik bunu yapmak elektrik aksamına zarar verebilir ve EV garantisini geçersiz kılabilir.
Peki ya durum tam tersiyse? Peki ya bir EV'deki 12 volt pil biterse? 12 voltluk EV aküsünü takviyeyle çalıştırmak için gazlı bir araba kullanabilir misiniz? Cevap evet ve süreç şuna benzer: benzinli arabayı takviyeyle çalıştırmak. Araçların birbirine yakın fakat temas etmeyecek şekilde park edildiğinden emin olun. Takviye kablolarını tutun, kırmızı pozitif (+) kabloyu boşalmış akünün pozitif (+) terminaline bağlayın ve diğer ucunu da verici akünün pozitif (+) terminaline bağlayın.
Daha sonra siyah negatif (-) kabloyu, diğer ucunu ölü akünün negatif (-) topraklama noktasına bağlamadan önce, verici akünün negatif (-) terminaline bağlayın. Donör aracı çalıştırın, iki ila beş dakika rölantide bırakın ve EV'yi çalıştırmayı deneyin. Son adım, aktarma kablolarını ters sırayla çıkarmaktır. Topraklamayı veya arabaların kısa devre yapmasını önlemek için pozitif kablolardan önce negatifin bağlantısını keserek başlayın.