Suzuki Samurai มาถึงชายฝั่งสหรัฐอเมริกาครั้งแรกในปี 1986 เพื่อแสดงให้เห็นว่า Suzuki เป็นมากกว่ารถจักรยานยนต์ อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ของชาวอเมริกันกับมอเตอร์ไซค์ Suzuki ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการเริ่มธุรกิจรถยนต์ เนื่องจากรถจักรยานยนต์ของพวกเขาเป็นที่รู้จักมานานแล้วว่าเป็นเครื่องจักรที่มีความสามารถและเชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขับขี่แบบออฟโรด สภาพแวดล้อม
ในขณะที่ Suzuki สร้างรถสองล้อมาตั้งแต่ปี 1952 แต่รถคันแรกก็เข้ามาหลังจากนั้นไม่นานในปี 1959 แม้ว่าการขายรถจักรยานยนต์จะเริ่มในสหรัฐอเมริกาในปี 1962 แต่รถยนต์ของมันก็เล็กเกินกว่าจะนำไปปฏิบัติได้จริง เพื่อจำหน่ายในตลาดอเมริกา ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รถยนต์ซูซูกิคันแรกผลิตมานานกว่าสองทศวรรษ เกิน. การนำรถบรรทุกออฟโรดขนาดเล็กและเบาเข้ามาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีที่ดีกว่าในการบุกตลาดมากกว่าการใช้รถขนาดเล็กและมีกำลังต่ำกว่าที่ชาวอเมริกันเพียงไม่กี่คนจะซื้อ
Samurai ทำให้เกิดเครือข่ายการขายและรุ่นอื่นๆ มากขึ้น รวมถึง Swift, Aerio และ Kizashi แม้ว่า Suzuki จะดำเนินกิจการได้ดี แต่ตลาดกลับกลายเป็นเรื่องท้าทายเกินไป และบริษัทก็ถอนตัวออกจากสหรัฐอเมริกาในปี 2012 ไม่ว่าท้ายที่สุดแล้ว Suzuki จะเป็นอย่างไร เราก็เหลือเพียง Samurai ที่โดดเด่น รถออฟโรดคันเล็กที่แข็งแกร่งซึ่งยังคงเป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ชื่นชอบทั่วประเทศ
ซามูไรเป็นที่รู้จักในนามจิมนีที่อื่น และการพัฒนาของมันเริ่มต้นมานานก่อนที่จะมาถึงท่าเรือลอสแองเจลิส ไม่นานหลังจากที่แนวคิดของผู้บริโภครถออฟโรดเริ่มเข้ามายึดครองโมเดลต่างๆ เช่น ฟอร์ด บรองโก, ที่ ลูกเสือนานาชาติเก็บเกี่ยว, ที่ แลนด์โรเวอร์, และ โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์,ซูซูกิเปิดตัวจิมนี่ นี่คือในปี 1970 และ Suzuki ยังคงเป็นบริษัทน้องใหม่ที่พยายามจะตั้งหลักในตลาดโลก Suzuki พบทางลัดในการผลิตโดยการซื้อรถรุ่นที่มีอยู่แล้วจาก Hopestar Motor Company นั่นคือ Hopestar ON360 ซึ่งจะได้รับการพัฒนาและทำการตลาดเพิ่มเติมโดย Suzuki
การย้ายครั้งนี้พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จ และรถบรรทุกคันเล็กชื่อ Jimny ก็กลายเป็นสินค้าขายดีเป็นอันดับแรกในญี่ปุ่นและจากนั้นก็ในตลาดส่งออก ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษในออสเตรเลีย ที่ซึ่งรถบรรทุก 4x4 เป็นวิถีชีวิต เครื่องยนต์ 21 แรงม้าระบายความร้อนด้วยอากาศได้รับการอัพเกรดเป็นเครื่องยนต์ 3 สูบ 539cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ การเปลี่ยนแปลงภายนอกที่ทำโดย Suzuki ได้ปรับปรุงรถบรรทุกขนาดเล็กให้ทันสมัยก่อนที่จะมีรุ่นที่สองเกิดขึ้นในปี 1981 ซึ่งเป็นช่วงที่ Suzuki เป็นบริษัทที่พัฒนาอย่างเต็มที่และพร้อมสำหรับการส่งออกทั่วโลก
เมื่อ Suzuki ส่งไปยังอเมริกาเหนือ Jimny ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบเหนือศีรษะ 1.3 ลิตร ให้กำลัง 63 แรงม้า และได้รับคุณภาพการสร้างและระดับการปรับแต่งที่ยอมรับได้สำหรับชาวอเมริกัน ผู้บริโภค วางจำหน่ายในปี 1986 ในชื่อ Suzuki Samurai ในราคา 6,550 ดอลลาร์
เมื่อ Samurai วางจำหน่าย มีราคาถูกกว่า Jeep Wrangler หลายพันคัน ด้วยการผลักดันการโฆษณาด้วย สปอร์ตทีวี วาดภาพซามูไรว่าเป็นรถที่ดูเรียบง่ายและน่ารักและเข้าถึงได้ง่าย แผนของซูซูกิคือการขาย 1,200 คันต่อเดือน ในความเป็นจริง คนอเมริกันซื้อของได้ 47,000 ชิ้นในปีแรกและมียอดขายถึง 8,000 ชิ้นต่อเดือนภายในกลางปี 1988 กล่าวโดยสรุป ซามูไรประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม
แม้ว่าการแข่งขันในญี่ปุ่นมักจะพบว่าการเข้าสู่ตลาดอเมริกาเป็นเส้นทางสู่ความสำเร็จที่ช้ายาวนาน แต่ Suzuki ก็เกือบจะเกิดขึ้นทันที แทนที่จะพยายามโน้มน้าวผู้บริโภคชาวอเมริกันว่าเหตุใดรถยนต์นำเข้าจึงเป็นทางเลือกที่ดีกว่าบางสิ่งบางอย่าง สร้างขึ้นที่บ้าน ซูซูกินำเสนอสิ่งใหม่และความสนุกสนานที่ไม่เหมือนสิ่งอื่นใดในตลาด เวลา.
เดอะนิวยอร์กไทมส์ รายงานในขณะนั้นว่า Suzuki จงใจหลีกเลี่ยงการโฆษณาโดยใช้คำใบ้เป็นลูกผู้ชาย สื่อการตลาดมุ่งเน้นไปที่แง่มุมที่สนุกสนานของผลิตภัณฑ์และพยายามดึงดูดผู้ซื้อที่ต้องการยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพ โดยที่ไม่น่าเบื่อและไม่มีแรงบันดาลใจ ป้ายโฆษณา ”27 หัวเราะ/เมือง 29 หัวเราะ/ชั่วโมง” ทำให้ข้อความนั้นกลับมาบ้าน อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสิ่งต่างๆ จะดำเนินไปในสมัยแรกเริ่ม เมฆก็รวมตัวกันบนขอบฟ้า ซึ่งจะทำให้เส้นทางที่ซามูไรกำลังเดินทางเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก
ในขณะที่สิ่งต่างๆ กลายเป็นเรื่องวุ่นวายสำหรับ Suzuki ตัวน้อยในช่วงสองสามปีแรก นักข่าวด้านยานยนต์ก็หยิบสำเนาของยานพาหนะเพื่อทำการทดสอบและตรวจสอบ นักข่าวสายยานยนต์ที่ทุ่มเทมากที่สุด เช่น นักข่าวจาก รถยนต์และคนขับเดินออกจากการทดสอบด้วยความประทับใจ โดยอ้างถึงข้อบกพร่องบางประการ แต่โดยทั่วไปแล้วรายงานความประทับใจเชิงบวกต่อซามูไร อย่างไรก็ตาม เมื่อ Consumers Union ซึ่งเป็นผู้จัดพิมพ์นิตยสาร Consumer Reports ในขณะนั้น ซื้อนิตยสารหนึ่งสำหรับการทดสอบโดยอิสระ รายงานของพวกเขากลับมาพร้อมกับธงสีแดงขนาดใหญ่
Consumer Reports ใช้ห้องทดลองและแทร็กทดสอบของตนเองเพื่อประเมินผลิตภัณฑ์ใหม่ เพื่อให้คงความเป็นอิสระและปราศจากอิทธิพลของผู้ผลิต ทางบริษัทจึงไม่รับรถยนต์จากผู้ผลิต โดยเลือกที่จะซื้อเพื่อการทดสอบแทน หลังจากยอดขายเพิ่มขึ้นสองสามปี Consumer Reports ได้ทดสอบ Suzuki Samurai ปี 1988 และเผยแพร่ผลการวิจัย รายงานอ้างว่าซามูไรมีแนวโน้มสูงที่จะพลิกคว่ำและพิจารณาว่ามันไม่ปลอดภัย ให้คะแนนไม่เป็นที่ยอมรับ อย่างไรก็ตาม มีการขายซามูไรไปแล้ว 120,000 ตัว และการค้นพบนี้ได้รับการรายงานข่าวในวงกว้าง ทำให้เกิดความตื่นตระหนกแก่เจ้าของและผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อซามูไร ส่งผลให้ยอดขายถล่มทลายในชั่วข้ามคืน
ซูซูกิโกรธเคืองกับรายงานดังกล่าว และในที่สุดก็จะยื่นฟ้องโดยอ้างว่าหมิ่นประมาทผลิตภัณฑ์ของตนในชื่อ ก เป็นผลมาจากระบบการทดสอบที่มีข้อบกพร่อง แม้ว่าจะต้องใช้เวลาหลายปีกว่าชุดดังกล่าวจะผ่านกระบวนการทางกฎหมายก็ตาม ระบบ. ขณะเดียวกัน หน่วยงานรัฐบาลจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร นิวซีแลนด์ และอื่นๆ ก็ได้ออกแถลงการณ์ รายงานของตนเองที่โต้แย้งการค้นพบของ Consumer Reports ซึ่งระบุถึงขั้นตอนการทดสอบ มีข้อบกพร่อง. อย่างไรก็ตามความเสียหายต่อชื่อเสียงได้เกิดขึ้นแล้ว และซูซูกิได้ยื่นฟ้องในข้อหาหมิ่นประมาทผลิตภัณฑ์
ซูซูกิยืนยันว่า Consumer Reports ออกแบบการทดสอบโดยเจตนาเพื่อให้เป็นแบบโรลโอเวอร์ ซีเอ็นเอ็น ตีพิมพ์ข้อกล่าวหาเหล่านั้นในปี 1997 ซึ่ง Suzuki ได้ยื่นคำแถลงเป็นลายลักษณ์อักษรโดยอดีตพนักงานคนหนึ่งว่าเขามี ได้ยินผู้บริหารพูดว่า "ถ้าคุณหาคนมากลิ้งรถคันนี้ไม่ได้ ฉันจะทำ" อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่แล้วความเสียหายก็เกิดขึ้น เสร็จแล้ว. ในปี 1987 Suzuki ขาย Samurais ได้ 2 คันต่อ Jeep Wrangler ทุกคันที่ขายได้ แต่ภายในหนึ่งปีหลังจากเผยแพร่รายงาน Suzuki ขายได้น้อยกว่า 2,000 คัน
Suzuki ยังคงขาย Samurai ต่อไปในช่วงทศวรรษ 1990 และในที่สุดก็คิดว่าเรื่องอื้อฉาวอยู่เบื้องหลังพวกเขา จนกระทั่ง Consumer Reports ได้ตีพิมพ์เรื่องราวอีกเรื่องในปี 1996 เพื่อยืนยันการค้นพบดั้งเดิมของพวกเขาอีกครั้ง จากข้อมูลของ Suzuki พบว่า Consumer Reports ดูเหมือนจะพอใจกับการสูญเสียธุรกิจที่เกิดขึ้น คดีหมิ่นประมาทต่อ Consumer Reports ถูกยกฟ้องในปี 2543 โดยผู้พิพากษาของรัฐบาลกลาง แต่กลับถูกอุทธรณ์ ซูซูกิถอนฟ้องในปี 2547 หลังจากที่ทั้งสองฝ่ายบรรลุข้อตกลงโดยที่ Consumer Reports จะไม่ดำเนินการอีกต่อไป อ้างถึงรายงานต้นฉบับและยอมรับว่าอาจใช้ภาษาที่อาจทำให้เข้าใจผิดได้ ผลการวิจัย
แม้ว่ายอดขายจะลดลงอย่างรวดเร็วหลังปี 1988 แต่ Suzuki ก็ยังคงขาย Samurai ในสหรัฐอเมริกาจนถึงปี 1995 อย่างไรก็ตาม ยังคงขาย Jimny ในตลาดอื่นๆ ต่อไป และยังคงเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ Suzuki ในปัจจุบัน แม้จะสร้างสถิติยอดขายในออสเตรเลียในปี 2022 ก็ตาม แม้กระทั่งก่อนที่จะเกิดความขัดแย้งกับซามูไร Suzuki ก็ได้พัฒนารถออฟโรดที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยที่เรียกว่า Sidekick ซึ่งเปิดตัวในปี 1989 รถรุ่นนี้มีการปรับปรุงทางเทคนิคมากกว่ารุ่น Samurai หลายประการ รวมถึงระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ใหญ่ขึ้น และการตกแต่งภายในที่ประณีตยิ่งขึ้น
แม้ว่ามันอาจจะดูเหมือนมาทดแทน Samurai เมื่อวางจำหน่ายครั้งแรก แต่มันก็ตั้งใจที่จะขายเป็นทางเลือกที่ใหญ่กว่าสำหรับ Samurai อย่างไรก็ตาม มันทำหน้าที่แทนโดยพฤตินัยสำหรับ Samurai ในปี 1996 หลังจากที่รถบรรทุกคันนั้นถูกยกเลิกการผลิตในสหรัฐอเมริกา ปล่อยให้ Sidekick เป็นรถออฟโรดเพียงคันเดียวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ เพื่อนสนิทหยิบคบเพลิงมาจาก Samurai และยังคงให้บริการต่อไปทั้งในฐานะ Suzuki และ Chevrolet Tracker จนถึงช่วงปี 2000 ในที่สุด Suzuki ก็เปลี่ยนชื่อโมเดลที่ใหญ่กว่านี้เป็น Vitara ซึ่งคงไว้จนกระทั่ง Suzuki ออกจากตลาดไปตลอดกาลในปี 2012
แม้ว่าซามูไรในรูปแบบสต็อกจะเป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยมและมีความสามารถ แต่ก็ทำหน้าที่เป็นฐานที่ดียิ่งขึ้นในการสร้างสัตว์ประหลาดตามรอยขนาดจูเนียร์ ช่วงของการปรับแต่งนั้นกว้าง รวมถึงทุกอย่างตั้งแต่การปรับแต่งเล็กๆ น้อยๆ ไปจนถึงระบบกันสะเทือนไปจนถึง การปรับปรุงโฉมใหม่ทั้งหมด สร้างนักปีนผาหินที่มีแม่แรงพร้อมเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่สับเปลี่ยนมาเป็นตัวจิ๋ว 4 สูบ. ปัจจัยจำกัดเพียงอย่างเดียวคือจินตนาการและงบประมาณ
ขณะนี้เว็บไซต์และฟอรัมหลายแห่งได้รับการดูแลด้วยข้อมูลและการเข้าถึงส่วนต่าง ๆ เพื่อรักษา กู้คืน และแก้ไขซามูไร หนึ่งในเว็บไซต์ที่ครอบคลุมมากขึ้นสำหรับ Suzukis แบบออฟโรดในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะคือ ซูกิ เวิลด์ ออนไลน์แต่ก็อยู่ไกลจากที่เดียว แฟน ๆ ของ Samurai มีส่วนร่วมกันในการสนทนาที่มีชีวิตชีวาเกี่ยวกับเครื่องเล่นของพวกเขา และแบ่งปันความรู้ด้านเทคนิคผ่านฟอรัมเฉพาะ เช่น ซูวารี และส่วนเฉพาะของฟอรัม Suzuki ขนาดใหญ่ที่พบใน Suzuki-ฟอรั่ม หรือ โจรสลัด 4x4. แหล่งข้อมูลซามูไรที่ดีต่อสุขภาพอีกแห่งคือผู้ติดตามกว่า 6,000 คน ซูซูกิ ซามูไร subreddit.
แน่นอนว่าวิธีที่ดีที่สุดในการดูว่างานสร้าง Samurai บางชิ้นจะสุดยอดแค่ไหนคือบน YouTube คุณจะพบช่องไม่กี่ช่องสำหรับโมเดลนี้โดยเฉพาะ แต่ยังมีช่องออฟโรดมากมายที่มีการสร้างทุกรูปแบบจากความสนุกสนาน ผู้ขับขี่เส้นทาง รุนแรงมาก โปรแกรมรวบรวมข้อมูลหิน. สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดก็คือแท่นขุดเจาะเหล่านี้ทำงานได้ดีเพียงใดโดยใช้เครื่องยนต์ 1.3 ลิตรดั้งเดิม ซึ่งมักจะเพิ่มกำลังเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
เมื่อเข้าสู่โลกที่กว้างใหญ่และมหัศจรรย์ของ YouTube คุณสามารถดูยานพาหนะซามูไรที่ปรับแต่งเองในภูมิประเทศที่ไม่อาจจินตนาการได้ ซึ่งมักจะไปในสถานที่ที่แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ไม่สามารถลองได้ ในขณะที่รถรุ่น Suzuki Jimny ได้ค้นพบเส้นทางของพวกเขาผ่านดินแดนสุดขั้วในส่วนที่ห่างไกลของโลกในสถานที่เช่นแอฟริกาและ ออสเตรเลีย เป็นช่วงที่ผู้คนเริ่มหมุนประแจและใช้เงินจำนวนไม่สมเหตุสมผลไปกับการดัดแปลงเมื่อได้รับจริงๆ น่าสนใจ. นี่ไม่ได้หมายความว่าการขับ Jimny ผ่านทาง Kalahari นั้นไม่น่าดึงดูดนัก แต่เพียงแต่การสร้างรถคัสตอมอย่างบ้าคลั่งมีแนวโน้มที่จะให้ความบันเทิงที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น
การแข่งขันที่น่าสนใจร่วมกันโดย เลบมอเตอร์สปอร์ต แสดงให้เห็นว่า Samurai สามารถแข่งขันกับการแข่งขันในความท้าทายระหว่าง Suzuki ตัวน้อยกับ Jeep Wrangler รุ่นวินเทจที่คล้ายกันได้อย่างไร ไม่มีใครหยุดได้ง่ายๆ
รถเลนด่วน รวบรวมความท้าทายที่คล้ายกันโดยใช้รถ Samurai สภาพสมบูรณ์และรถ Jeep Wrangler รุ่นใหม่ที่ได้รับการยกระดับ Suzuki ทำผลงานได้อย่างน่าชื่นชมในการจับคู่ระหว่าง David และ Goliath อื่น ยูทูบ วิดีโอที่โพสต์เมื่อ 17 ปีที่แล้วโดยช่องที่มีสมาชิกเพียง 371 คน แสดงให้เห็นว่าซามูไรประสบความสำเร็จในการจัดการกับโคลนลึกอย่างไม่น่าเชื่อ ที่น่าแปลกใจกว่านั้นคือเป็นวิดีโอซามูไรที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดด้วยจำนวนการดู 2.5 ล้านครั้ง ทีเอฟแอลคลาสสิก พา Samurai ปี 1987 ขึ้นไปบนเนินเขาสูงชันในพื้นที่โล่ง พิสูจน์ให้เห็นว่ายางขนาดใหญ่และเครื่องยนต์ขนาดยักษ์ไม่สำคัญสำหรับการรับมือกับภูมิประเทศสุดขั้ว สิ่งที่คุณต้องมีคือ Suzuki รุ่นเก่า
แม้จะเลิกผลิตไปหลายสิบปีแล้วก็ตาม-- จิมนี่/ซามูไร รุ่นที่ 2โดยเฉพาะอย่างยิ่ง —- และขาดเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่มีอยู่ เจ้าของ Samurai จึงมีชิ้นส่วนเพียงพอที่หาได้ง่ายในปัจจุบัน สำหรับการบำรุงรักษาและอะไหล่ขั้นพื้นฐานส่วนใหญ่ ร้านอะไหล่ใกล้เคียงและร้านค้าออนไลน์จะมีสต็อกสินค้าในปริมาณที่เหมาะสม ผ้าเบรก ไส้กรองอากาศ และอื่นๆ ควรมีในสต็อกและมีในสต็อกบ่อยครั้ง แม้แต่ส่วนประกอบทางกลจำนวนมากก็ยังสามารถพบได้จากผู้ผลิตหลังการขายรายใหญ่ ตัวอย่างเช่น, โซนอัตโนมัติ แสดงรายการ Samurai บนเว็บไซต์และจำหน่ายอะไหล่ เช่น คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ หม้อน้ำ และคาลิปเปอร์เบรก
สำหรับผู้ที่ต้องการทำบางสิ่งบางอย่างมากกว่าแค่รักษาซามูไรเอาไว้ ผู้ผลิตเฉพาะรายอื่นๆ ต่างก็คอยดูแลสายการผลิตชิ้นส่วนให้ดำเนินต่อไป อะไหล่ซามูไร, อะไหล่ซูกิ 4x4, และ อะไหล่ซูซูกิสหรัฐอเมริกา ทุกรุ่นมีอะไหล่สำหรับ Samurai และ Suzuki รุ่นอื่นๆ โดยเฉพาะ นอกจากนี้ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนออฟโรดเฉพาะทางส่วนใหญ่ยังรวมถึง Samurai สำหรับทุกสิ่งตั้งแต่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไปจนถึงการอัพเกรดระบบกันสะเทือนหรือหลังคาแบบอ่อน นั่นเป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ชื่นชอบซามูไร เพราะผู้ผลิตมักจะผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถบรรทุกเล็กๆ เหล่านี้เสมอ ตราบเท่าที่ผู้คนเต็มใจที่จะซื้อ
เมื่อมาถึงชายฝั่งอเมริกาครั้งแรก ไม่มีใครสามารถคาดเดาได้ว่า Suzuki Samurai จะประสบความสำเร็จเพียงใด แม้แต่ผู้ผลิตก็ยังตั้งเป้าหมายไว้ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับตัวเลขยอดขายจริง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเลยที่รถออฟโรดคันเล็กๆ ที่ราคาไม่แพงและทนทานจะทำได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากจำนวนเงินที่ชาวอเมริกันใช้จ่ายไปกับกิจกรรมกลางแจ้งทุกประเภทในแต่ละปี ด้วยพื้นที่ป่าอันกว้างใหญ่และภูมิประเทศที่ไม่ลาดยาง ประเทศนี้จึงเปิดโอกาสให้ผู้ชื่นชอบการเดินทางแบบออฟโรดได้มีโอกาสออกไปสัมผัสทางดิน แม้ว่าซามูไรจะเก่งในการเดินทางไปยังหมู่บ้านห่างไกลของโลก แต่ก็เก่งในการให้ช่วงเวลาที่ดีไม่แพ้กัน
ความชำนาญในสิ่งที่สร้างขึ้นมาคือสิ่งที่ทำให้ซามูไรมีอำนาจคงอยู่ วิศวกรรมที่ดีและความน่าเชื่อถือของ Suzuki คือสิ่งที่รับประกันความอยู่รอดได้นานหลังจากที่ช่องทางการขายหมดลง ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ราคาของรถยนต์คลาสสิกเป็นเรื่องที่คาดเดาไม่ได้เล็กน้อย แต่ยังคงมีการเติบโตอย่างก้าวกระโดด นอกจากนี้ ราคาของรถโบราณจากยุค 80 ยังเพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถเก่ามีราคาแพงเกินไปสำหรับผู้ซื้อโดยเฉลี่ย สิ่งนี้ทำให้การเป็นเจ้าของ Samurai ถือเป็นข้อเสนอที่ยอดเยี่ยมหากพูดในด้านการเงิน
อย่างไรก็ตาม ธรรมชาติของซามูไรที่เป็นอิสระและสนุกสนานในการขับขี่นั้นถูกกลั่นกรองอยู่ในจิตวิญญาณของรถบรรทุก และบรรดาแฟนๆ ที่ชื่นชอบสิ่งนี้จะทำให้พวกเขาดำเนินต่อไปได้หลายปีต่อๆ ไป