Med halo avtomobili je Renault Alpine Vision Concept zagotovo osupljiv, toda ali lahko oživitev slavne tablice francoskega avtomobilskega proizvajalca res popelje nazaj k uspehu? Vsekakor se je zavezala, da bo Renaultu dala vse priznanje: že konec leta 2012, ko je družba dejala to bi Alpine vrnilo iz mrtvih kot avto, ki ga najraje uporabljajo ljubitelji vožnje, je bil skepticizem očiten.
Po nekaj letih dela pa lahko Renault to pokaže za svoja prizadevanja, Alpine Vision. Ne cestni avtomobil, ne, ampak trden namig o tem, kako bo ta serijski model dejansko izgledal.
Izkazalo se je, da si bo sodobni Alpine A110 Berlinette sposodil tako od svojih predhodnikov kot nekaj od Alfe Romeo 4C, ne samo v videzu, ampak tudi v moči. Živahni mali kupe ima dva sedeža, pod pokrovom pa je popolnoma nov štirivaljni motor s turbinskim polnilnikom, zasnovan za Renault Sport.
Renault pravi, da je to dovolj, da koncept pospeši od 0 do 62 mph v manj kot 4,5 sekunde, in to je enak cilj tudi za serijski avtomobil.
Ni možnosti ročnega menjalnika, vsaj pri tem posebnem konceptu, s prestavljanjem, ki ga upravljate z obvolanskimi ročicami na izklesanem kolesu. Notranjost je napolnjena s prešitim usnjem, kontrastnimi šivi, kovino in ogljikovimi vlakni, z nekaj čednimi oblikovalskimi poudarki, kot je vstavljen mehanski merilnik časa.
Eno od največjih vprašanj je seveda, koliko bo morebitni serijski avtomobil – za katerega Alpine pravi, da bi moral biti na prodajnih mestih leta 2017 – podoben temu konceptu Vision.
Renault se s takšnimi podrobnostmi ukvarja dokaj blizu svojih korporativnih prsi, čeprav pravi, da bo približno 80 odstotkov konceptnih namigov prenesenih na cestni avtomobil. Končna zasnova bo predstavljena konec tega leta, medtem ko se bo prodaja začela najprej v Evropi in nato v drugem četrtletju 2017 razširila po vsem svetu.
ZDAJ PREBERITE: Pregled Alfa Romeo 4C
Odgovoriti je treba še na vprašanje cene. Pred tremi leti je Renault govoril o nalepki pod 50.000 funtov (72.000 $), čeprav ni gotovo, ali ta ocena še vedno drži. Konec koncev lahko kupite povsem novo Alfa Romeo 4C le za manj kot 56.000 $, čeprav bi Francozi morda rekli, da je to nekoliko bolj surova vozniška izkušnja, kot je cilj Alpine.
Kakor koli že, to je dobrodošla vrnitev za klasično značko, čeprav je na njej veliko stvari. Če bo Renault uspel, bo Alpine kupcem premium dala razlog, da razmislijo o znamki, ki je vse bolj znana po kompaktnih, nizkocenovnih mestnih avtomobilih z mizernimi maržami.
[gallerybanner p="427097"]