Pri skutočne „zlých“ autách, ktoré sú vo všeobecnosti minulosťou, sa dnes rozhodnutie o kúpe môže opierať skôr o pocity ako o vlastnosti. Cena samozrejme zohráva veľkú úlohu spolu s prevádzkovými nákladmi a praktickosťou, ale rovnako dôležité je, ako a nové vozidlo vás emocionálne šteklí, keď sedíte za volantom (alebo sa naň len pozriete na parkovisku veľa).
Rovnako ako väčšina výrobcov automobilov, aj Volvo je zaneprázdnené pretváraním svojho sortimentu pre čisto elektrickú budúcnosť. Presnejšie povedané, pre túto budúcnosť znovu objavuje určitú kategóriu svojich áut. Keďže SUV a crossovery už tvoria leví podiel na predaji nových vozidiel, bolo by vám odpustené, keby ste predpokladali, že na dnešnom trhu už nie je miesto pre nič iné.
Chris Davies/SlashGear
Fanúšikovia netradičných modelov však vedia, že Volvo momentálne nemá len elektrické SUV na hranie. 2024 V90 Cross Country možno nie je nový, či už vo veľkej schéme elektrifikácie, alebo len v aktuálnej zostave Volva, ale ako sa zdá, je nečakane očarujúci.
Odznak Cross Country predchádza lavíne SUV a ich dominancii na trhu (najmä v Severnej Amerike), prvýkrát sa objavil v roku 1997 na variante Volva V70. Recept automobilky sa za viac ako 25 rokov odvtedy príliš nezmenil: vezmite si pekný, praktický vozeň, zdvihnite ho a pohon všetkých kolies a pridať nejakú drsnú karosériu vhodnú pre ten druh šetrného off-roadu, ktorý väčšina vodičov kedy potrebuje podujať sa.
V posledných rokoch autá ako V90 Cross Country a jeho menšie V60 Cross Country súrodenci zabezpečili stávky Volvo na trhu, ktorý sa zdráha zvážiť skutočné kombi. S leskom crossoverovej užitočnosti (a postoja) dokázali to, čo majú súperi radi Audi A6 Allroad a Mercedes-Benz Triedy E Terén podobne sa pokúste: ukážte – aj keď malému publiku –, že nielenže SUV nie je jedinou cestou k praktickosti, ale že aj niečo nižšie a elegantnejšie má svoje výhody.
Chris Davies/SlashGear
To všetko môže byť pravda, ale Volvo nezabúda na rozmary zákazníkov. The pôvodný vagón V90 už nie je v ponuke v Severnej Amerike, ktorá je obeťou klesajúceho dopytu, zatiaľ čo V90 Cross Country teraz prichádza len v dvoch príchutiach s cenou od 60 445 USD (plus 1 095 USD v destinácii). Je ťažké neusúdiť, že Cross Country v súčasnej podobe je na požičaný čas.
Vo veku nadrozmerných mriežok chladiča, divokých proporcií a kontroverzných detailov pôsobí takmer jemná elegancia modelu V90 ešte viac nezvyčajne – a úžasne. Niektoré z týchto vizuálnych obmedzení sú, samozrejme, spôsobené skutočnosťou, že Volvo vo všeobecnosti ponechalo svoju pôvodnú estetiku radu 90 na pokoji. Našťastie to bolo na začiatok pekné auto.
Jemne vrúbkovaná mriežka chladiča vpredu pripravuje pôdu pre zdržanlivú aplikáciu chrómu a iných žiarivých prvkov okolo exteriéru. Vo verzii Cross Country jazdí vagón o niečo vyššie, aj keď nie o toľko ako kedysi. Pre modelový rok 2022 a predchádzajúci model Volvo zvýšilo svetlú výšku na 8,3 palca. Od modelového roku 2023 klesol na 7,9 palca.
Chris Davies/SlashGear
19-palcové zliatinové disky sú štandardom v základnej výbave Plus a 20-palcové verzie vo výbave Ultimate. Za 800 dolárov môže mať tento model aj 21-palcové verzie, ale ako sa zoštíhľuje bočnica pneumatiky, znižuje sa aj schopnosť jazdy v teréne. Nízkoprofilové hliníkové strešné lyžiny sú štandardom pre prípad, že by ste potrebovali viac miesta za kufor s objemom 25,2 m3 (ktorý sa pri sklopených zadných sedadlách zväčší na 69 m3). Vítaná je najmä nižšia úroveň podlahy vozňa v porovnaní s podobne priestranným SUV.
Vo vnútri ten pocit známosti pokračuje. Aj keď Volvo vo svojich najnovších elektrických vozidlách koketuje s novými materiálmi, nezvyčajným dizajnom a udržateľnejšími možnosťami – pozrite si napríklad recyklované plasty a technické tkaniny Volvo EX30 EV — V90 Cross Country pôsobí ako tradičnejšia interpretácia luxusu. Koža, drevo a kov sa vyznačujú výraznými prvkami, s celkovým dizajnom, ktorý pripomína autá Volvo trvajúce takmer desať rokov.
Chris Davies/SlashGear
Rovnako ako v prípade exteriéru, Volvo sa sotva muselo odchýliť od toho, čo už robilo, aby vytvorilo veľmi príjemnú kabínu. Kov a drevo sú skutočné; koža je pružná a príjemne kryje sedadlá. Kryštálové radenie prevodovky Orrefors z V90 Cross Country sa cítilo ako trblietavý trik, keď sme ho prvýkrát videli: v týchto dňoch, tvárou v tvár okázalému úsiliu súperov, pôsobí pozitívne zdržanlivo.
Chris Davies/SlashGear
To neznamená, že Volvo veci nezdokonalilo; ide len o to, že to bol skrytý proces. Informačný a zábavný systém je teraz založený na systéme Android Automotive s natívnymi mapami Google, hlasovým ovládaním Google Assistant a prístupom do obchodu Google Play. Existujú natívne aplikácie pre služby ako Spotify, zatiaľ čo zabudovaný 4G LTE modem získa štyri roky bezplatných dátových služieb.
Masáž systémov Volvo V90 Cross Country väčšinou funguje. To neznamená, že tam nie sú nejakí škrabači. Zahrnutá je napríklad podpora Apple CarPlay, ale len cez USB a nie bezdrôtovo; neexistuje žiadna podpora Android Auto. Potom je tu 360-stupňová kamera, ktorá – napriek tomu, že zaberá iba spodnú polovicu 9-palcovej dotykovej obrazovky Volva – nie je možné zobraziť súčasne s bežnou cúvacou kamerou.
Napriek tomu sú to malé prehrešky voči inak dvom solídnym úpravám: Plus od 60 445 USD a Ultimate od 66 045 USD (obe plus miesto určenia). Štvorzónová klimatizácia s čistením vzduchu, 12-palcový displej vodiča (s obdivuhodne zdržanlivou grafikou), automatické stierače, mŕtvy uhol a zadné upozornenia na krížovú premávku, Pilot Assist Riadenie a rýchlostný asistent na diaľnici, predné/bočné/zadné parkovacie senzory, panoramatická strecha, kožené sedadlá s vyhrievaním vpredu a elektricky ovládané dvere batožinového priestoru bez použitia rúk štandardná.
Chris Davies/SlashGear
K tomu výbava Ultimate pridáva head-up displej, krajšie kožené čalúnenie Nappa s ventiláciou a masážou predných sedadiel, Kryštálová hlavica radiacej páky Orrefors, extra nastavenie výkonu na predných sedadlách a audio systém Harman Kardon so samostatným subwoofer. Upgrade prémiového zvuku od Bowers & Wilkins, ktorý je tak dobrý, je ťažké povedať, že nie je, je možnosť za 3 200 dolárov.
Pohon B6 AWD modelu V90 Cross Country pod kapotou zaostáva za výkonom, s ktorým prichádzajú konkurenti, ako sú Mercedes-Benz triedy E All-Terrain a Audi A6 Allroad. 2,0-litrový štvorvalcový mild hybrid od Volva má výkon 295 koní a krútiaci moment 310 lb-ft, čo je dobré na zrýchlenie z 0 na 60 míľ za hodinu za 6,1 sekundy.
Naproti tomu Audi ponúka výkon 335 koní a 369 lb-ft od svojho štandardného V6 a skracuje rýchlosť 0-60 na 5,4 sekundy. Mercedes je ešte o niečo rýchlejší, pričom zo svojich 362 koní a 369 lb-ft zaberie 5,3 sekundy. Obidve utiahnu viac, ako je 3 500-librové hodnotenie Volvo.
Chris Davies/SlashGear
Výsledkom je lepšia spotreba paliva vďaka dvom menej valcom, hoci oficiálna delta je tu mizivá. EPA hovorí, že V90 Cross Country dostane 22 mpg v meste, 29 mpg na diaľnici a 25 mpg dohromady (v porovnaní s Audi a Mercedes, každý s hodnotou 24 mpg dohromady). To znamená, že by ste mali stále plánovať zastavenie, aby ste vo švédskom vagóne natankovali častejšie: je to tak Palivová nádrž s objemom 15,9 galónu je oveľa menšia ako 19,3 galón a 21,1 galón v Audi a Mercedes, resp.
V praxi som videl len niečo cez 23 mpg z Volva z vlastnej zmiešanej jazdy, aj keď to môže byť vedľajší efekt toho, aké príjemné je zložiť nohu. Aj keď to nemusí byť najsilnejší zo zdvihnutých vozňov, hladký prenos výkonu a pevné, ale nie príliš pevné odpruženie z V90 Cross Country tvoria pohodlný výkonný krížnik. Štyri rohové adaptívne vzduchové pružiny sú voliteľnou možnosťou za 1 200 dolárov, ktoré sú užitočné nielen na vyváženie svetlej výšky a zaťaženia, ale aj na prispôsobenie sa povrchu vozovky.
Chris Davies/SlashGear
Volvo si neláme hlavu s celým zástupom jazdných režimov. Ponorte sa do stránok nastavení a nájdete nastavenie Off-Road, ale vo všeobecnosti V90 Cross Country hrá jednu skladbu a robí to dobre. Jeho kombinácia mechanického a elektrického posilňovača sa všetko pekne synchronizuje, len to kazí mierna pomalosť osemstupňová automatická prevodovka podradiť, ak ju prekvapíte náhlou požiadavkou na plné zrýchlenie.
V dobe, v ktorej očakávame, že naše SUV budú tiež športové a luxusné vozidlá, sa zdá byť zdržanlivý zámer modelu V90 Cross Country pozitívne osviežujúci. Nie, nie je to najsilnejší vozeň ani najrýchlejší. Ani jedno – akokoľvek by to bolo kuriózne – nie je súčasťou najnovšej stratégie Volvo pre plne elektrické vozidlá. Skutočne, s iba 515 exemplármi predanými tento rok k novembru je ťažké si predstaviť, že by automobilka uprednostnila v blízkej dobe výmenu EV.
To je škoda, rovnako ako je škoda, že sa V90 Cross Country nedostáva viac pozornosti v súčasnej podobe. Tak pekné ako XC90 je, je tu niečo, čo treba povedať o elegantnom štýle a sadení nižšieho vozňa; obetujete tiež menej ako palec svetlej výšky v porovnaní s XC90 so štandardnými oceľovými pružinami.
Chris Davies/SlashGear
Ťažšie kvantifikovateľné a zároveň nemenej presvedčivé je, ako sa V90 Cross Country cíti – alebo možno presnejšie, ako sa cítite pri jeho jazde. Je dospelý a rafinovaný, s klasickým, elegantným vzhľadom a premyslenou technológiou, ktorá nezakopne o okázalé prístroje. Je jasné, že to z neho nerobí auto, ktoré sa dnes masový trh snaží kúpiť, ale pre tých, ktorí vedia a ochotné vystúpiť z krížového dopravníka, toto pekné Volvo je zážitkom rovnako výnimočným, ako je zriedkavé.