Обзор Jeep Compass Sport 2023 года: действительно ли самый дешевый Jeep стоит своих денег?

После бурных последних трех лет найти доступную новую машину, которая не кричала бы «бюджетность», показалось почти невыполнимой задачей. Предпочтение автопроизводителей создавать более дорогие внедорожники, а также общественность, очевидно, готовая тратить деньги или, точнее, брать их в аренду. - из-за изобилия более изысканных комплектаций и высококлассных функций на рынке новых автомобилей относительно мало недорогих комплектаций. Это тем более актуально, если вам действительно нужен кроссовер 4x4, а не миниатюрный седан.

Все это делает Jeep Compass Sport 2023 года, пожалуй, самой интригующей моделью в линейке автопроизводителя. Пока Compass Latitude Lux, который мы рассматривали ранее в этом году поставляется с щедрым оснащением и стоит столь же щедрую цену в 35 тысяч долларов. Базовая комплектация Sport, напротив, стоит от 28 400 долларов (плюс 1595 долларов за пункт назначения).

Это делает его дешевле, чем базовая Mazda CX-50, базовый Ford Bronco Sport и даже немного дешевле, чем базовый.

Фольксваген Тигуан. Решение Jeep сделать стандартный 4x4 также играет в пользу Compass, но не были ли другие углы слишком сильно срезаны, чтобы сделать самый доступный Jeep достойным внимания?

Возможно, это самая доступная комплектация Compass — и действительно самая доступная новая модель Jeep, которую на данный момент предлагает в США — но Compass Sport не выглядит дешевым. 17-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, со значительной степенью смягчения боковин благодаря стандартным всесезонным шинам. В комплектацию входят светодиодные фары с дневными ходовыми огнями и боковые зеркала с подогревом. Конечно, задние фонари — лампы накаливания, а не светодиоды, но по большей части вам будет сложно отличить эту бюджетную комплектацию от некоторых ее более дорогих собратьев.

Compass хорошо сочетает в себе суровую эстетику Jeep: черные пластиковые накладки на крылья и нижние бамперы аккуратно контрастируют с ярко-белой отделкой этого конкретного экземпляра. Они также обещают быть довольно прочными, даже если вы больше всего мечтаете о бездорожье — это время от времени преодолевать бордюры на парковках.

Стоит отметить, что белая краска — единственный бесплатный вариант в форме заказа Jeep. Есть четыре довольно тусклых серых или смежных с серым цвета, а также более яркие варианты синего и красного, каждый из которых добавит 595 долларов к окончательной цене. При этом список опций Jeep в спортивной комплектации в целом определенно невелик: единственный другой Дополнительно можно приобрести пакет Interior Premium Package от Mopar за 345 долларов, причудливый способ сказать «алюминиевая педаль». крышки."

Несмотря на это, забирайтесь в джип, и Compass Sport выделяется тем, насколько он неожиданно приятен, несмотря на цену. От тканевой обшивки приборной панели и дверных панелей до прочного пластика и необычно больших информационно-развлекательных систем. сенсорный экран, можно подумать, что этот конкретный пример загружен (дорогим) параметры.

Вместо этого в стандартную комплектацию входит 10,1-дюймовый сенсорный экран Uconnect 5 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также прочная тканевая обивка сидений. Серая контрастная ткань на приборной панели — действительно приятный штрих, помогающий приподнять то, что в противном случае было бы большим количеством текстурированного черного пластика. Конечно, здесь много пустых кнопок, но то, что там находится, напоминает прочное наследие Jeep.

Сокращение расходов, несомненно, имеет место. Однозонный климат-контроль регулируется вручную, а не автоматически; нет автоматической настройки стеклоочистителей. Аудиосистема с шестью динамиками достаточная, не более того, люка нет, сиденья не подогреваются. Тем не менее, у Jeep есть порты USB-C и USB-A, все окна включаются и выключаются одним касанием, и все — физическое и информационно-развлекательная система — удобно расположено.

Пакет безопасности Jeep также заслуживает упоминания, поскольку он является всеобъемлющим даже на этом внедорожнике базовой комплектации. Compass Sport в стандартной комплектации получает предупреждения о слепых зонах и обнаружение поперечного движения сзади, что примечательно, учитывая, что роскошные автомобили в два или три раза дороже, чем это по-прежнему бюджетный вариант — наряду с активным удержанием полосы движения, предупреждением о лобовом столкновении с экстренным торможением пешехода / велосипедиста и электронным креном. смягчение последствий.

Пространство для ног на задних сиденьях соответствует размеру взрослого человека, хотя размещение троих в ряд обеспечит комфортную езду. В багажнике имеется грузовое пространство объемом 27,2 кубических футов, которое увеличивается до 59,8 кубических футов при опущенном заднем сиденье.

Система 4x4 Jeep входит в стандартную комплектацию, как и система Selec-Terrain. На выбор предлагается три режима движения — «Авто», «Снег» и «Песок/Грязь», а также опция блокировки полного привода. Все включается с помощью простых переключателей на странно большом рычаге переключения передач, а не спрятано где-то в информационно-развлекательном подменю.

Благодаря 2,0-литровому четырехцилиндровому бензиновому двигателю с турбонаддувом, мощность которого составляет 200 лошадиных сил и крутящий момент в 221 фунт-фут через систему Compass Sport. стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, можно с полным основанием сказать, что самый дешевый Jeep никого не удивит чрезмерными производительность. Это неплохая трансмиссия, и решение Jeep сделать полноприводный автомобиль стандартом для всей линейки Compass можно только приветствовать, но не самое изысканное. Система старт/стоп может быть особенно люмпенской; К счастью, прямо под информационно-развлекательным экраном есть большая кнопка для его выключения.

Ускорение приемлемое, и любой, кто пострадал от старого безнаддувного 2,5-литрового двигателя, который использовал Jeep, вероятно, сочтет турбонаддув более интересным обновлением. В целом, езда маневренная и быстрая, подвеска Jeep более жесткая, хотя в целом гораздо более комфортна, чем у Wrangler, в городе или на шоссе.

Теоретически вы могли бы с удовольствием использовать Compass и по бездорожью, хотя большинство владельцев, вероятно, будут довольны буксирным усилием в 2000 фунтов. Что касается экономики, EPA заявляет, что Compass 2023 года должен расходовать 24 мили на галлон в городе, 32 мили на галлон на шоссе и 27 миль на галлон вместе взятые. Моя собственная смешанная езда показала расход чуть меньше 27 миль на галлон. К сожалению, в линейке Jeep 4xe нет электрифицированной версии Compass, в отличие от более дорогой модели. Рэнглер 4xe подключаемый гибрид.

Слушайте, никто вас не осудит, если вам действительно необходимы подогрев сидений (зимой они просто фантастика!), панорамная стеклянная крыша (она так украшает салон). ярче!), или адаптивный круиз-контроль (езда по шоссе гораздо менее напряжена!), и Jeep с радостью возьмет ваши деньги за более оснащенные комплектации Компас. Тем не менее, Compass Sport является убедительным аргументом в пользу того, что он лучший из всех.

Всего за менее чем 30 тысяч долларов (включая пункт назначения) вы получаете самые привлекательные функции «Компаса»: отличная тяга, бодрый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и большой экран информационно-развлекательной системы. система. Вы также получаете ту же ограниченную гарантию на 36 месяцев / 36 000 миль, что и на более дорогие версии. Честно говоря, если бы я действительно собирался отправиться на бездорожье, я бы предпочел сделать это на Compass Sport с пластиковым покрытием, чем начать беспокоиться о царапинах и вмятинах на окрашенном кузове.

Будет ли это лучший кроссовер для людей, это другой вопрос, и такие факторы, как Мазда СХ-50 более увлекательное вождение, или Форд Бронко Спорт наличие большего грузового пространства играет свою роль. Однако если бюджет определяет ваше решение, трудно представить, что вы чувствуете себя обделенным тем, что Jeep Compass Sport 2023 года принесет на вашу дорогу.