Новейший электромобиль от вьетнамской компании VinFast обещает впечатляющий запас хода, способный конкурировать с более известными электрическими моделями. такие автомобили, как Tesla Model 3 и Chevy Bolt, но до сих пор неясно, сможет ли качество автомобиля соответствовать тому же уровню. сравнения. VinFast заявляет, что его VF 9 превзошел первоначальные оценки: запас хода при полной зарядке составил 330 миль. (Запас хода модели Eco Trim составляет 491 милю.) Это впечатляющие цифры, особенно если учесть, что VF 9 — это полноразмерный внедорожник, вмещающий семь пассажиров.
Одной из причин, по которой его запас хода может быть таким хорошим, является внешний дизайн, оптимизирующий аэродинамику. ВинФаст также вложили много работы под капот, предоставив VF 9 электродвигатель мощностью 402 лошадиных силы и крутящий момент 620 Нм. Электромобиль также оснащен системой помощи водителю 2-го уровня, сложной информационно-развлекательной системой и достаточно комфортным салоном, даже если в автомобиле перевозятся семь пассажиров. В настоящее время доступно бронирование для водителей из Северной Америки, и ожидается, что VF 9 поступит в продажу в США позднее в этом году. Его модель Eco стоит 83 000 долларов, а модель Plus — 91 000 долларов. Обе модели имеют 10-летнюю гарантию как на автомобиль, так и на аккумулятор.
Так стоит ли машина своих денег? Даже нижний диапазон комплектации Eco Trim соответствует некоторым лучшие электромобили в продаже. Модель 3 может похвастаться запасом хода в 333 мили, а Chevy Bolt, считающийся одним из лучших электромобилей на данный момент на рынке, имеет запас хода, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, в 259 миль. Но, учитывая, что VF 9 создан той же компанией, что и VF 8, и отсутствие у него отзывов потребителей, будет несправедливо сказать, что общее качество нового электромобиля все еще находится под вопросом.
Одна из причин скептически относиться к VF 9 заключается в том, что автомобиль еще мало ездил по дорогам Северной Америки. Пока что он продается только во Вьетнаме, где базируется материнский конгломерат VinFast. Компания запустила свою деятельность только в 2017 году и имеет значительно меньший опыт. разработка электромобилей чем многие из его основных конкурентов, таких как Tesla и устаревшие автопроизводители Ford, Chevrolet и Hyundai. Надежные ресурсы по обзору автомобилей, такие как Kelley Blue Book, Motor Trend и Edmunds, еще не протестировали VF 9 в полевых условиях.
Однако, если новый электромобиль похож на предыдущий электромобиль VinFast — VF 8 — то запаса хода его батареи может оказаться недостаточно, чтобы оправдать его покупку. Ранее в этом году, SlashGear смог протестировать VF 8 City Edition Plus на городских улицах, шоссе и проселочных дорогах — и рецензент не оставил такого впечатления. Хотя это и не совсем лимон, Slashgear обнаружил проблемы с обзорностью сзади VF 8 и сообщил о возможных проблемах с его подвеской, трансмиссией и электрическими системами. Другие проблемы включали функции помощи при вождении, которые скорее раздражали, чем помогали, внешний дизайн и непривлекательный интерьер, а также проблемный пользовательский интерфейс, который сильно зависел от сенсорного управления. элементы управления. Пожалуй, самой тревожной проблемой было отсутствие реакции на педаль газа VF 8.
Несмотря на неоднозначную реакцию на VF 8, VinFast уверен, что VF 9 сможет привлечь покупателей своим расширенным ассортиментом и другими функциями. «VinFast всегда стремится предлагать нашим потребителям по всему миру высококачественную продукцию, разумные цены и превосходное послепродажное обслуживание», — говорит Ле Тхи Тху Туи, глобальный генеральный директор VinFast. «Запас хода батареи VF 9 составляет 330 миль — один из лучших на рынке, что подтверждает наши усилия и стремление производить конкурентоспособные автомобили».