Audi отправляет одну из своих икон в последнее путешествие: выпуск R8 V10 quattro прекращается, и специальная версия отмечает это с треском. Будет выпущено всего тридцать экземпляров R8 V10 quattro ограниченной серии, сочетающих в себе функции, отобранные у более дорогого собрата по производительности, с ярким стилем.
Разумеется, остался безнаддувный двигатель V10 и семиступенчатая коробка передач S tronic с двойным сцеплением. 562 лошадиные силы и 406 Нм крутящего момента; Результат: разгон до 100 км/ч за 3,4 секунды, а максимальная скорость в форме купе — 201 миль в час.
Кабриолет Spyder лишь немного медленнее: он разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды и имеет максимальную скорость 200 миль в час. В любом случае, полный привод входит в стандартную комплектацию, и вы получаете Audi Magnetic Ride с регулируемой жесткостью амортизатора и динамическое рулевое управление Audi с передаточным числом, зависящим от скорости и режима привода.
Однако для автомобилей ограниченного выпуска есть некоторые изменения. Производительность R8 пожертвовала передним стабилизатором поперечной устойчивости из углеродного волокна, который ценен своим потенциалом снижения веса. Это снижает вес автомобиля на 4,4 фунта. Также имеется спортивная выхлопная система, которая ранее предлагалась только на R8 Performance, которая обеспечивает более энергичный звук выхлопной трубы. Это можно отрегулировать – и приручить в целях добрососедства – с помощью элементов управления на рулевом колесе.
Снаружи в стандартную комплектацию входят 20-дюймовые фрезерованные колеса с серебристой отделкой, впервые для автомобилей R8 американской спецификации. Что касается краски и внутренней отделки, у Audi уже есть список комбинаций, которые она собирается создать. Пятнадцать купе R8 будут окрашены в цвет Mugello Blue с пастельным серебристым салоном; еще пять будут Avus Silver с черным салоном и красной строчкой; наконец, пять будут в цвете Sonoma Green с черным салоном и серой строчкой.
Что касается Spyder, то он будет еще более редким. Всего будет выпущено пять экземпляров, все в цвете Mugello Blue с пастельным серебристым салоном. Коврики с окантовкой и строчкой в тон кабины будут включены во все автомобили, а также накладки на зеркала с альтернативной оптикой. снаружи окрашенные в красный цвет тормозные суппорты, а нижняя отделка салона, моторный отсек и боковые лезвия отделаны углеродным волокном.
Audi отмечает пакет внутренней отделки салона с глянцевой окантовкой из углеродного волокна для виртуальной кабины и вентиляционных отверстий в сочетании с глянцевыми вставками. Потолок купе украшен алькантарой с ромбовидной строчкой.
Однако тем, кто хочет приобрести одну из этих последних тридцати машин, придется действовать быстро. Продажи начнутся летом по цене от 186 000 долларов за купе и 195 900 долларов за кабриолет.
Однако, если вы всегда хотели R8, не бойтесь. Audi заявляет, что производительный двигатель R8 V10 quattro, который выжимает больше мощности и крутящего момента из 5,2-литрового двигателя, сохранится как минимум в 2021 модельном году. Просто убедитесь, что у вас есть примерно 200 тысяч долларов, необходимые для того, чтобы записать свое имя.