Яркие концепт-кары являются визитной карточкой автосалонов, и немногие из них могут быть более яркими, чем электрический кроссовер Kia HabaNiro. Представленное на этой неделе в Нью-Йорке видение Kia будущего электрифицированного транспорта никогда не будет обвинено в тонкости. Однако это не просто полет фантазии со стороны автопроизводителя. Прочтите пять вещей, которые вам нужно знать о Kia HabaNiro.
Нет, Киа не ошиблась в названии знаменитого перца. Хотя острый и пряный перец чили хабанеро может быть частью вдохновения автопроизводителя для концептуального внедорожника – как из-за его мощности, так и из-за его цвета – есть также отсылка к более массовой линейке Kia. В конце концов, HabaNiro — это (дальний) родственник электромобиля, который Kia на самом деле продает, а не просто привозит на автосалон.
Киа Ниро EV это мощный маленький электрический кроссовер автопроизводителя. Ожидается, что Niro EV 2019 года, поступивший в продажу в этом году, проедет 240 миль на полной зарядке и будет оснащен новейшими технологиями салона Kia, среди других приятных моментов. Однако, очевидно, он выглядит не так эффектно, как HabaNiro.
Kia неохотно признает, что, выражаясь современными терминами, HabaNiro — это «компактный кроссовер», но это ее не устраивает. Вместо этого компания скорее определила бы его как «полностью электрический автомобиль для всего», который может приложить руку ко всему, от рутинных поездок на работу до бездорожья.
Яркие панели «Lava Red» вдохновлены вулканом: яркие цвета интегрированы в заднюю стойку, а затем окутывают крышу. Он контрастирует с серой металлической облицовкой, охватывающей передние колеса и боковые части автомобиля. Спереди вдохновением для Kia послужила морда акулы с блестящими черными алюминиевыми «зубами».
Некоторые стилистические решения напоминают классический внедорожник. Например, защитные пластины из сатинированного алюминия и буксирные крюки из фрезерованного алюминия соседствуют с акцентами из анодированного алюминия Lava Red. Однако характер платформы EV означает, что Kia может придать HabaNiro особую позицию, выдвигая колеса в самые крайние повороты.
Автопроизводители любят в своих концепт-карах двери с противоположными петлями и двери-бабочки: в конце концов, это не только круто выглядит, но и помогает продемонстрировать интерьер для фотографий. HabaNiro не требовалась дополнительная помощь, чтобы выделиться на сцене, но его двери-бабочки определенно выглядели соответствующе. Внутри находится не менее эффектная кабина.
Если вам не нравится красный цвет, этот концептуальный внедорожник не для вас. Жесткий текстурированный пол, над которым словно парят тканевые сиденья, придает салону ощущение воздушности, как и крыша из стеклянных панелей. Kia полностью отказалась от традиционных приборов на приборной панели, заменив их проекционным дисплеем во всю ширину, управляемым вогнутым акриловым тачпадом. По словам автопроизводителя, навигация осуществляется с помощью смахивания и перемещения опций, «как при перемещении шахматных фигур».
Узкое вентиляционное отверстие проходит вокруг кабины, незаметно охлаждая ее, а пол подсвечен меняющими цвет светодиодами. Киа использовала видео дисплеи вместо физических зеркал, с отслеживанием глаз, чтобы контролировать то, что вы видите, когда смотрите туда, где обычно было зеркало старой школы быть.
Это не единственная высокотехнологичная функция, взаимодействующая с водителем. Kia заявляет, что предполагает, что HabaNiro будет использовать систему адаптивного вождения в реальном времени, или R.E.A.D., которая отслеживает биосигналы для регулировки условий в салоне. В дальнейшем, как предполагается, R.E.A.D. могли бы даже начать улавливать сигналы водителя, такие как голод, и предлагать, где они могут остановиться, чтобы поесть.
В наши дни вы не можете бросить ключи от машины на автосалоне, чтобы они не поцарапали лакокрасочное покрытие автономного электрического концепт-кара, и HabaNiro ничем не отличается. Kia предполагает, что электромобиль будет иметь запас хода более 300 миль, а его аккумулятор будет приводить в движение два электродвигателя. Один спереди и один сзади составляют e-AWD.
Иногда вам захочется водить машину самому, прогнозирует Киа, а иногда вам захочется просто позволить машине сделать всю тяжелую работу. Таким образом, HabaNiro будет иметь автономную поддержку 5-го уровня, при этом рулевое колесо и приборная панель убираются назад, когда в них нет необходимости. Практично сегодня? Нет, и, вероятно, не в ближайшее время.
Обычно такие автомобили, как HabaNiro, изготавливаются специально для автошоу, а затем незаметно попадают в учебники истории. Однако Kia обещает нечто гораздо более интересное. В нем говорится, что, вопреки ожиданиям, в будущем HabaNiro может появиться путь к производству – в той или иной форме.
Как отмечает автопроизводитель, Stinger и Telluride были серийными автомобилями, которые начинались как побочные продукты концептуальных автомобилей. И хотя это не совсем обычное явление, в автомобильной промышленности нередко случаются такие случаи. Переполненный положительными отзывами о концепции, серийная версия получает зеленый свет для вперед, продолжать.
Kia предупреждает, что некоторые из наиболее диковинных особенностей концепта HabaNiro (мы смотрим на вас, двери-бабочки) вряд ли будут готовы к производству в ближайшее время. Тем не менее, мощный на вид полностью электрический кроссовер с привлекательностью для городских улиц может быть именно тем, что нужно Kia – и электромобилям в целом – в ее не столь отдаленном портфолио.