Ferrari F8 Tributo дебютировал на автосалоне в Женеве в 2019 году как самый мощный Ferrari с двигателем V8 в истории. Оснащен 3,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом от Феррари 488 Писта, F8 передает 710 лошадиных сил и 568 фунт-фут крутящего момента на задние колеса, разгоняя его от 0 до 60 миль в час за 2,8 секунды с помощью быстродействующей семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Продолжайте нажимать на педаль газа, и F8 сможет разогнаться до максимальной скорости в 211 миль в час, проехав четверть мили за 10,2 секунды.
Кроме того, F8 Spider сочетает в себе бескапотную езду с великолепным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, не теряя ни одной из захватывающих возможностей хардтопа. Однако в 2021 году Ferrari представила 296 британских фунтов стерлингов Гибридный суперкар: он эффективно заменяет F8 Tributo как самый дешевый Ferrari в линейке, и это первый серийный спортивный автомобиль Ferrari со стандартным двигателем V6.
Поскольку Ferrari прекратила производство F8 Tributo в 2023 году, появились сообщения об одном купе F8, выпущенном его в Северную Америку, и это не имеет ничего общего со слабыми продажами или всемогущим гибридом 296 GTB. трансмиссия.
Как оказалось, производство Ferrari F8 Spider продолжится в 2023 году, несмотря на то, что F8 Tributo с жесткой крышей будет исключен из модельного ряда. Сообщения подтвердили, что Ferrari North America импортировала и продала один F8 Tributo в Канаду, Латинскую Америку или США.
Счастливый покупатель, который теперь держит ключи от Ferrari F8 Tributo 2023 года, является единственным в Северной Америке, кто получил выделение фабрике в Маранелло до того, как были закрыты книги заказов, что делает его вдвойне особенным машина.
F8 Tributo знаменует собой конец эпохи для Ferrari — последний представитель породы, получивший неэлектрифицированный силовой агрегат V8 с турбонаддувом. F8 Spider продолжит нести факел V8, но конец линии, по-видимому, близок для линии F8, особенно с кабриолетом 296 GTS, раздувающим гибридное пламя. В серии Ferrari 296 и ее 819-сильном гибридном силовом агрегате нет любви, но наследие F8 живет как последний Ferrari с турбодвигателем V8 и средним расположением двигателя, покинувший ворота Маранелло.