Acele baterii auto de 12 volți de sub capota oricărei mașini pe benzină sau diesel nu vor dura pentru totdeauna. Simptomele cum ar fi pâlpâirea luminilor sau farurilor din cabină, pornirea grea sau coroziunea puternică a terminalelor indică toate o stare slabă sau baterie de mașină pe moarte. Iar când bateria se epuizează complet, trebuie să porniți motorul din nou pentru a porni din nou. Tot ce aveți nevoie este un set decent de cabluri jumper și o mașină donatoare echipată cu o baterie robustă de 12 volți.
Totuși, ce se întâmplă dacă mașina donatoare este un vehicul electric? Ar putea porni o mașină pe benzină cu bateria descărcată? Răspunsul scurt este nu; pornirea cu o mașină pe benzină folosind un vehicul electric este o idee groaznică. Mașinile electrice au încă o baterie de 12 volți, precum mașinile pe benzină, dar o folosesc în alt scop.
Într-o mașină pe benzină, bateria furnizează în principal energie demarorului, consumând aproximativ 250 de amperi de suc timp de trei secunde pentru a porni motorul. Dar într-un vehicul electric, bateria de 12 volți furnizează în principal energie computerului de bord, sistemelor de diagnosticare și altor accesorii precum alarma și închiderea centralizată. De asemenea, pornește acumulatorul de înaltă tensiune care se sprijină sub podea.
Dacă aveți o mașină pe benzină și bateria se usucă, este mai bine să porniți din nou folosind o mașină donatoare similară alimentată cu benzină decât un EV. Bateria de 12 volți din majoritatea vehiculelor electrice noi nu poate face față curenților mari necesari pentru a porni un motor pe gaz, așa că cel mai bine este să țineți mașinile electrice departe de cablurile de legătură chiar și în caz de urgență. În plus, acest lucru ar putea deteriora componentele electrice și ar putea anula garanția EV.
Dar dacă e invers? Ce se întâmplă dacă bateria de 12 volți dintr-un vehicul electric se stinge? Ați putea folosi o mașină pe benzină pentru a porni bateria EV de 12 volți? Răspunsul este da, iar procesul este similar cu să pornească o mașină pe benzină. Asigurați-vă că parcați vehiculele în apropiere, dar fără a se atinge unul de celălalt. Prindeți cablurile jumper, atașați cablul pozitiv roșu (+) la borna pozitivă (+) a bateriei descărcate și conectați celălalt capăt la borna pozitivă (+) a bateriei donatoare.
Apoi, atașați cablul negativ negru (-) la borna negativă (-) a bateriei donatoare înainte de a conecta celălalt capăt la un punct de împământare negativ (-) al bateriei descărcate. Porniți vehiculul donator, lăsați-l la ralanti timp de două până la cinci minute și încercați să porniți EV. Ultimul pas este să scoateți cablurile jumper în ordine inversă. Începeți prin a deconecta negativul înainte de firele pozitive pentru a evita împământarea sau scurtcircuitarea mașinilor.