În ceea ce privește camionete Toyota, Previa, Sienna, și vintage-cool Van cu un aparat de gheață standard sunt de obicei primele care vin în minte. Cu toate acestea, Europa a primit un transport de persoane la fel de impresionant Toyota de la mijlocul anilor 90, numit Picnic (numit și „Ipsum” sau „Avensis Verso” pe alte piețe). În loc să aibă uși spate glisante duble, Picnic este mai mult un MPV (vehicul multifuncțional) decât un transportor de persoane. Acestea fiind spuse, nu face Picnicul mai puțin dorit ca mașină de familie de zi cu zi.
Nu este nimic cu adevărat remarcabil la Toyota Picnic. Cuprinzând două generații până în anii 2010 și lansat pentru prima dată în Europa și Japonia în 1995, Picnic este un monovolum compact cu trei rânduri de scaune pentru șase pasageri. Toyota a comercializat Picnic-ul ca FFV, sau „Fun Family Vehicle” pentru a concura cu Volkswagen Sharan sau Opel Zafira.
Toyota Marea Britanie
Merge pe o arhitectură cu tracțiune față derivată din sedanul Avensis și are un stil de caroserie destul de plebian care țipă „mașină de familie”. The a doua generație Toyota Picnic, fabricată între 2001 și 2010, nu a fost diferită - în ciuda faptului că avea un ampatament întins și un șapte locuri. interior.
Motorul pe benzină de 2,0 litri cu aspirație naturală a lui Toyota Picnic și moara diesel de 2,2 litri nu au fost cei mai dornici de performanță. Toyota a reglat în mod clar ambele motoare pentru economie, mai degrabă decât pentru conducere sportivă: producând nu mai mult de 128 cai putere (90 de cai putere pentru motorina), Picnic-ului ia aproximativ 11 secunde pentru a ajunge la 0-60 mph cu cu patru viteze cutie de viteze automata (era disponibilă un manual cu cinci trepte).
Avantajul transmisiei este economia bună de combustibil, deoarece un Picnic pe benzină atinge aproximativ 25 mpg (până la 9,5 litri/100 km). Motorina este mai economică cu 31 mpg (7,7 litri/100 km). Cu toate acestea, caracteristicile remarcabile ale Picnicului sunt siguranța și fiabilitatea. A primit un rating de siguranță de patru din cinci stele din Programul european de evaluare a mașinilor noi și a primit scoruri excepționale la calitatea construcției și la fiabilitate.
Toyota Marea Britanie
Conform ABC automat sondaje, Toyota Picnic a avut o rată medie de eșec de 8,3% și doar 3,3% au avut defecte în timpul testării tehnice. Cifrele sunt impresionante, având în vedere că mașinile aveau aproximativ șase ani la momentul inspecției.
Departamentul de PR și Social al Toyota UK a venit chiar și cu o variantă unică Toyota Picnic Sport Turbo. Acest picnic complet a venit cu un motor 3S-GTE de 210 cai putere de la un Toyota MR2 din a doua generație doar pentru distracție - dovadă că platforma Picnic ar putea gestiona mai multă putere și modificări rapide, fără a-i penaliza fiabilitatea reputatie.
Toyota a întrerupt Picnic-ul în 2010, dar reputația nepătată a mărcii pentru durabilitate și fiabilitate continuă și astăzi.