Aquelas baterias de carro de 12 volts sob o capô de qualquer carro a gasolina ou diesel não durarão para sempre. Sintomas como luzes bruxuleantes da cabine ou faróis, partida difícil ou corrosão intensa nos terminais apontam para um defeito fraco ou bateria de carro morrendo. E quando a bateria ficar totalmente sem carga, você precisará dar partida no motor para voltar a andar. Tudo que você precisa é de um conjunto decente de cabos de ligação e de um carro doador equipado com uma bateria robusta de 12 volts.
Porém, e se o carro doador for um veículo elétrico? Poderia dar partida em um carro movido a gasolina com a bateria descarregada? A resposta curta é não; dar partida em um carro movido a gasolina usando um veículo elétrico é uma péssima ideia. Os carros elétricos ainda têm uma bateria de 12 volts, como os carros a gasolina, mas a utilizam para uma finalidade diferente.
Em um carro a gasolina, a bateria fornece energia principalmente para o motor de partida, consumindo cerca de 250 amperes de energia por três segundos para dar partida no motor. Mas num veículo eléctrico, a bateria de 12 volts fornece energia principalmente ao computador de bordo, aos sistemas de diagnóstico e a outros acessórios como o alarme e o fecho centralizado. Ele também liga a bateria de alta tensão que fica sob o chão.
Se você tem um carro a gasolina e a bateria acaba, é melhor começar usando um carro doador movido a gasolina semelhante do que um EV. A bateria de 12 volts na maioria dos veículos elétricos novos não consegue lidar com as vastas correntes necessárias para dar partida em um motor a gasolina, por isso é melhor manter os carros elétricos longe dos cabos de ligação, mesmo em caso de emergência. Além disso, isso pode danificar o sistema elétrico e anular a garantia do EV.
Mas e se for o contrário? E se a bateria de 12 volts de um EV acabar? Você poderia usar um carro a gasolina para dar partida na bateria EV de 12 volts? A resposta é sim, e o processo é semelhante ao dar partida em um carro a gasolina. Certifique-se de estacionar os veículos próximos, mas sem se tocarem. Pegue os cabos jumper, conecte o cabo positivo (+) vermelho ao terminal positivo (+) da bateria descarregada e conecte a outra extremidade ao terminal positivo (+) da bateria doadora.
Em seguida, conecte o cabo negativo (-) preto ao terminal negativo (-) da bateria doadora antes de conectar a outra extremidade a um ponto de aterramento negativo (-) da bateria descarregada. Ligue o veículo doador, deixe-o em marcha lenta por dois a cinco minutos e tente ligar o EV. A última etapa é remover os cabos jumper na ordem inversa. Comece desconectando o negativo antes dos fios positivos para evitar aterramentos ou curto-circuito nos carros.