Embora a maioria das pessoas se concentre em tornar o motor de seu carro mais potente quando deseja melhor desempenho, essa não é a única parte do trem de força que pode ser atualizada. A transmissão original do carro também pode ser melhorada ou trocada por uma caixa de câmbio que melhora o desempenho, mesmo que seja automática.
Alguns entusiastas escolhem este mod porque não querem mudar de marcha sozinhos o tempo todo, o que é parte do motivo a caixa manual está morrendo, mas eles ainda querem mudanças mais rápidas e maior confiabilidade, especialmente se dirigem muito em pista.
Embora não seja tão comum quanto as atualizações de caixa de câmbio manual, há muitas opções para quem deseja fazer com que seu veículo automático troque as engrenagens mais rapidamente e, ao mesmo tempo, mantenha-o com câmbio automático. Além de substituir toda a caixa de câmbio por uma unidade diferente, há também a opção de atualizar o interior da caixa de câmbio, atualizando o software que o controla e instalando um conversor de torque aprimorado que pode travar mais rapidamente e proporcionar um visual mais esportivo resposta.
Alguns motores têm mais opções de transmissão disponíveis no mercado de reposição do que outros e geralmente são motores comuns com potencial de ganho de desempenho. Os Chevrolet LS V8 ou o Toyota 2JZ de seis cilindros são exemplos de motores que possuem uma grande variedade de transmissões automáticas disponíveis. O cenário de peças de reposição para esses motores é enorme e também inclui caixas de câmbio completamente novas.
Ao olhar para uma transmissão automática atualizada, existe a opção de usar um conversor de torque automático padrão ou optar por uma configuração de dupla embreagem mais ágil, como a que você encontraria em um carro. Volkswagen Golf R. Essas transmissões de dupla embreagem estão mais próximas de uma caixa de câmbio manual na forma como operam, e isso se traduz em mudanças mais diretas que os ocupantes do carro sentirão (e os entusiastas aproveitar).
As caixas de câmbio de dupla embreagem também podem mudar muito mais rápido do que os conversores de torque, e também parecem mais responsivo ao solicitar marchas no modo manual, dando maior sensação de controle e confiança ao motorista.
Ainda existem muitas transmissões com conversor de torque de reposição muito esportivas e responsivas para aqueles que não querem usar a dupla embreagem. Eles parecerão uma atualização significativa em relação à caixa de câmbio padrão de um carro e mudarão completamente a experiência de direção, mesmo que você também não atualize o motor no processo (embora isso seja recomendado se você quiser uma sensação realmente esportiva carro).
Para uma experiência completa de carro de corrida, você também pode escolher uma caixa de câmbio sequencial com marchas retas para maior durabilidade. Ele produz muito ruído de marcha que pode rivalizar com o volume do motor, e as mudanças são sempre muito rápidas e desconfortável, então ir sequencialmente pode não ser a melhor ideia se você ainda quiser usar seu carro como diário.
A abordagem mais extrema (e cara) para atualizar o câmbio automático padrão do seu carro seria fazer com que ele fosse feito sob medida de acordo com suas especificações em uma loja especializada. Desta forma, você não só pode escolher todas as relações individuais, mas também pode reforçar a transmissão com engrenagens de alta resistência e componentes internos mais resistentes se você planeja usá-los em alguns cavalos de potência muito altos formulários.
Algumas empresas especializadas poderão até mesmo projetar e obter um molde de caixa de sino totalmente novo e personalizado para o transmissão, embora isso só aumente o preço de uma operação já cara, pois pode exigir terceirização. Quanto você decide gastar e quão extremo você deseja que a transmissão seja será, em última análise, ditado pelo seu orçamento e pelo que você planeja fazer com o veículo.