A Cadillac pode não estar pronta para revelar completamente seus novos sedãs de desempenho Blackwing, mas pelo menos sabemos o que os motoristas das variantes mais potentes CT4 e CT5 irão enfrentar. A montadora apresentou seu mais recente design de volante para os dois carros, e há algumas melhorias notáveis em relação ao que você encontraria nos Caddies normais.
O 2022 CT5-V Asa Negra e CT4-V Asa Negra ficará no topo da árvore para a renovada submarca da Série V. Os modelos mais agressivos do Cadillac estão levando o nome do motor Blackwing que ele projetou – embora, talvez um pouco confuso, eles não o façam. usar esse motor – e dando ao CT4 e CT5 suas versões topo de linha.
É um desvio da nomenclatura anterior do Cadillac. Apenas alguns anos atrás, ter “-V” anexado ao nome significava que você estava obtendo o desempenho máximo: o antigo CTS-V, com seu motor Corvette, ilustrava isso perfeitamente. No vernáculo Caddy moderno, entretanto, o CT4-V e CT5-V são substitutos de fato dos antigos carros "V Sport", com um pouco mais de desempenho e um estilo mais ousado.
Isso deixou espaço no topo para os carros Blackwing. Com lançamento previsto para o verão de 2021, eles serão oferecidos com opções de transmissão manual e automática. Ainda não há informações oficiais sobre os motores, mas conte com um chassi especialmente ajustado e tecnologias exclusivas de controle de veículos. Eles também deveriam ter mais poder do que seus antecessores espirituais, o ATS-V e o CTS-V.
Quanto ao novo volante, é mais uma evolução do que uma revolução completa como no Cadillac Lyriq cruzamento elétrico. Envolto em couro com costuras reais, ele tem uma faixa vermelha de corrida às 12 horas – para que você saiba, rapidamente, para onde o volante está girado – junto com acabamento em fibra de carbono e um emblema da Série V.
Enquanto isso, montado embaixo do raio esquerdo, está um botão V-Mode. Isso invoca instantaneamente as configurações de modo de direção mais poderosas. O raio direito recebe o controle do sistema Performance Traction Management, com vários modos de direção diferentes, desde motorista diário até.
Atrás do volante, embora embaçado, parece estar um painel de instrumentos totalmente digital com novos gráficos. Também há uma legenda visível “200”, que certamente sugere algumas reivindicações de alto desempenho, junto com telas menores para o que parece ser força G e outras métricas. Esperamos que tudo seja configurável no modo de direção, mostrando informações diferentes dependendo se você está tratando o CT5-V Blackwing ou o CT4-V Blackwing como um carro de luxo ou de desempenho.
Saberemos mais no próximo verão ou, provavelmente com mais precisão, à medida que a Cadillac continuar a divulgar boatos sobre seus carros-chefe focados no motorista nos próximos meses.