Honda Performance Development (HPD) sprzedaje silniki skrzyniowe typu R wyłącznie zespołom wyścigowym i członkom linii Honda Racing Line. Jednak z ostatnich wiadomości wynika, że HPD otwiera swoje drzwi dla ograniczonej liczby Silniki skrzyniowe typu R każdemu, kto ma gruby portfel.
„W HPD jesteśmy dumni, że możemy zaoferować moc Hondy w przystępnej cenie i wszechstronnym pakiecie” – powiedział John Whiteman, menedżer HPD Commercial Motorsports. „Nasze silniki K20C1 wygrały wiele wyścigów w seriach klubowych i zawodowych i są teraz dostępne do szerokiego zakresu zastosowań”.
Wstrzymaj jednak konie. HPD wypuszcza do użytku publicznego jedynie 93 egzemplarze silnika K20C1 do Civica Type R, a nie będzie to tanie. Ceny zaczynają się od około 6790 dolarów za silnik z długim blokiem, obejmujący rozrusznik, turbosprężarkę i alternator. Ale za dodatkowe 2210 dolarów HPD dorzuci wiązkę do wymiany silnika, pedał przyspieszenia i dostrojony ECU.
Wydanie 10 000 dolarów na silnik skrzyniowy to naprawdę duże pieniądze. Ale nikt nie powiedział, że wyścigi są tanie. Po opróżnieniu portfela na rzecz hardkorowego silnika Type R będziesz musiał wydać więcej na inne rzeczy, np wlot zimnego powietrza, chłodnica powietrza doładowującego, układ chłodzenia, zasilanie paliwem, skrzynia biegów – lista jest długa NA.
Na szczęście pakiet silnika skrzyniowego HPD zawiera również obszerną instrukcję instalacji z pakietem sterowania, zawierającą więcej informacji na temat maksymalnego wykorzystania możliwości Twojego zupełnie nowego Wpisz R silnik. „Nowy pakiet silników ze skrzynią w limitowanej edycji jest częścią strategii HPD mającej na celu wykorzystanie naszej najwyższej wiedzy specjalistycznej z korzyścią dla fanów Hondy w każdym wieku i kategorii sportów motorowych” – dodał Whiteman.
Brzmi dobrze, prawda? Ale jest pewien haczyk. Jak już wspomniano, to Obywatelski typ R pakiet silnika skrzyniowego nie jest dopuszczony do ruchu drogowego, co oznacza, że nie można go wrzucić do jadącego po drogach Civica i zakończyć sprawę.
To smutne, biorąc pod uwagę, że 2,0-litrowy, rzędowy, turbodoładowany silnik Type R to potężna jednostka o mocy 306 koni mechanicznych i momencie obrotowym 295 Nm. Ma wystarczającą siłę, aby przyspieszyć od zera do 60 mil na godzinę w 5,4 sekundy, a także niezgłębioną niezawodność, z której znane są silniki Hondy.