Chrysler Portal Concept richt zich op millennials en benadrukt connectiviteit en comfort op CES

Wilt u een risico nemen in de autobranche? Sla de grootste autoshow van het land, gehouden in uw geboorteplaats Detroit, over en kies er in plaats daarvan voor om de week ervoor een geheel nieuwe concept-car te debuteren op de CES in Las Vegas, Nevada. Wil je die weddenschap verdubbelen? Zorg ervoor dat uw concept gericht is op 'Millennials', en vooral op mensen met gezinnen. Dat is de strategie die FCA hanteert bij de onthulling van de Chrysler Portal EV.

In sommige opzichten is het een vooruitstrevende strategie. Als iemand die vaak op één hoop wordt gegooid met de Millennial-generatie, kan ik je verzekeren dat mijn cohort op een dag uiteindelijk zijn tablets en smartphones zal neerleggen en zich zal inspannen om zich voort te planten. Als die dag aanbreekt, zal de Chrysler Portal op hen wachten – en het zal blijkbaar precies zijn wat zij (wij?) zoeken want aangezien de autofabrikant benadrukt dat het zijn best heeft gedaan om de jongere groep te raadplegen over wat ze op een dag zouden willen in dit soort vervoerder met hoge capaciteit (of op zijn minst de subgroep van die doelgroep die toevallig werkt binnen de FCA-ontwerp- en engineeringafdeling) structuur).

De minivan-wortels van de Portal zijn gemakkelijk te herkennen aan de vierkante vorm, maar er zijn zeker een aantal interessante details terug te vinden in het ontwerp. Het voertuig met vier passagiers is voorzien van een aantal deuren aan elke kant die aan de voor- en achterkant openschuiven om te onthullen en enorme opening die de toegang vergemakkelijkt en de moeite benadrukt die FCA heeft genomen om het binnenvolume voor de te maximaliseren concept. Elke troon kan zo ver naar voren of naar achteren schuiven als gewenst op een set vloerrails, en ze kunnen ook uit de weg worden geklapt om de bruikbaarheid te vergroten.

Het dashboard is een bedieningsconsole op een ruimteschip, compleet met juk en geïntegreerde sets beeldschermen, waaronder een enorm schuin LCD-dashboard. Meer traditionele Millennials zullen blij zijn te zien dat Chrysler er een analoge volumeknop voor heeft toegevoegd de infotainmentfuncties, waardoor de volledig zwarte presentatie veel gemakkelijker te gebruiken is op de computer vlieg. Uiteraard beschikt het voertuig ook over 'dockingstations' voor het opladen van telefoons en apparaten, waarvan er 10 door de hele cabine verspreid zijn. Andere gekke uitrusting gevonden in de Portal: een gezichts- en stemherkenningssysteem in plaats van een traditionele sleutel, een ongebruikelijk systeem dat inzoomt op bepaalde geluiden van buitenaf om de bestuurder te waarschuwen voor tegenliggers, en mediadeling in de auto systeem.

De Chrysler Portal wordt aangedreven door een elektromotor, en hoewel de output een mysterie blijft, heeft het bedrijf vermeldde dat het lithium-ionbatterijpakket een vermogen van 100 kWh heeft, waardoor het voertuig een functioneel bereik van ongeveer heeft 250 mijl. Met de mogelijkheid om DC Fast Charge-technologie te gebruiken, levert een plug-insessie van 20 minuten 240 kilometer rijplezier op. Als u geen zin heeft om veel achter het stuur te doen, dan staat de Portal voor u klaar dankzij zijn autonome SAE Level 3-systeem aandrijftechnologie (inclusief voertuig-naar-infrastructuurcommunicatie) die het concept in bepaalde richtingen kan sturen situaties). Als knipoog naar de bedrijfssynergieën die inherent zijn aan het toekomstige voertuigontwerp, kwam een ​​aanzienlijk deel van de uitrusting van de Portal van kant-en-klare producten geleverd door externe leveranciers, waaronder Magneti Marelli, Panasonic, Adient en Samsung.

Het is onwaarschijnlijk dat de Portal ooit de binnenkant van een Chrysler-showroom in productievorm zal zien, maar belangrijker voor het merk is het meten hoe het publiek op CES – en de miljoenen potentiële Millennial-kopers over de hele wereld – reageren op de technologieën die door de voertuig. De strijd om de harten en geesten van toekomstige automobilisten kan heel goed afhangen van het creëren van het soort rustig en comfortabel reizen omgeving die de Portal biedt, in plaats van het adrenalineniveau vast te stellen of iets te bieden wat als boeiend autorijden kan worden beschouwd ervaring.