Tie 12 voltu automašīnu akumulatori zem jebkura benzīna vai dīzeļa automašīnas pārsega nedarbosies mūžīgi. Simptomi, piemēram, kabīnes vai priekšējo lukturu mirgošana, grūta iedarbināšana vai spēcīga korozija uz spailēm, norāda uz vāju vai mirstošs automašīnas akumulators. Un, kad akumulators ir pilnībā izlādējies, jums ir jāiedarbina dzinējs, lai atkal sāktu kustēties. Viss, kas jums nepieciešams, ir pienācīgs džempera kabeļu komplekts un donora automašīna, kas aprīkota ar izturīgu 12 voltu akumulatoru.
Tomēr ko darīt, ja donora automašīna ir elektriskais transportlīdzeklis? Vai tas varētu iedarbināt ar gāzi darbināmu automašīnu ar tukšu akumulatoru? Īsā atbilde ir nē; ar gāzi darbināmas automašīnas iedarbināšana ar elektrisko transportlīdzekli ir šausmīga ideja. Elektromobiļiem joprojām ir 12 voltu akumulators, piemēram, benzīna automašīnām, taču tās tiek izmantotas citam mērķim.
Gāzes automašīnā akumulators galvenokārt piegādā strāvu starterim, trīs sekundes izvelkot aptuveni 250 ampēru sulas, lai iedarbinātu dzinēju. Taču elektriskajā transportlīdzeklī 12 voltu akumulators galvenokārt nodrošina barošanu borta datoram, diagnostikas sistēmām un citiem piederumiem, piemēram, signalizācijai un centrālajai atslēgai. Tas arī ieslēdz augstsprieguma akumulatoru, kas atrodas zem grīdas.
Ja jums ir benzīna automašīna un akumulators ir tukšs, labāk ir sākt ar ātro iedarbināšanu, izmantojot līdzīgu ar gāzi darbināmu donorautomobili, nevis elektromobili. Lielākajā daļā jauno elektrisko transportlīdzekļu 12 voltu akumulators nevar izturēt milzīgo strāvu, kas nepieciešama gāzes dzinēja iedarbināšanai, tāpēc vislabāk ir turēt elektriskās automašīnas tālāk no džempera kabeļiem pat ārkārtas situācijā. Turklāt šādi rīkojoties, var tikt bojāta elektrība un anulēta EV garantija.
Bet ja nu ir otrādi? Ko darīt, ja EV 12 voltu akumulators nomirst? Vai jūs varētu izmantot benzīna automašīnu, lai iedarbinātu 12 voltu EV akumulatoru? Atbilde ir jā, un process ir līdzīgs benzīna automašīnas iedarbināšana. Noteikti novietojiet transportlīdzekļus tuvu, bet nepieskarieties viens otram. Satveriet džempera kabeļus, pievienojiet sarkano pozitīvo (+) kabeli izlādētā akumulatora pozitīvā (+) spailei un pievienojiet otru galu donora akumulatora pozitīvā (+) spailei.
Pēc tam pievienojiet melno negatīvo (-) kabeli donora akumulatora negatīvajai (-) spailei, pirms savienojiet otru galu ar izlādētā akumulatora negatīvo (-) zemējuma punktu. Iedarbiniet donora transportlīdzekli, ļaujiet tam darboties tukšgaitā divas līdz piecas minūtes un mēģiniet iedarbināt EV. Pēdējais solis ir džemperu kabeļu noņemšana apgrieztā secībā. Sāciet ar negatīvo atvienošanu pirms pozitīvajiem vadiem, lai izvairītos no zemējuma vai automašīnu īssavienojuma.