Lai gan lielākā daļa cilvēku koncentrējas uz savas automašīnas dzinēja jaudīguma palielināšanu, kad vēlas labāku veiktspēju, tā nav vienīgā spēka piedziņas daļa, ko var uzlabot. Automašīnas rezerves pārnesumkārbu var arī uzlabot vai nomainīt pret veiktspēju uzlabojošu pārnesumkārbu, pat ja tā ir automātiskā.
Daži entuziasti izvēlas šo modeli, jo viņi nevēlas visu laiku mainīt pārnesumus, un tas ir daļa no iemesla. manuālā ātrumkārba mirst, tomēr viņi joprojām vēlas ātrāku pārslēgšanos un uzlabotu uzticamību, it īpaši, ja viņi daudz brauc kājās.
Lai gan tas nav tik izplatīts kā manuālās pārnesumkārbas uzlabojumi, tiem ir daudz iespēju tiem, kuri vēlas panākt, lai automātiskais transportlīdzeklis ātrāk nomainītu zobratus, vienlaikus saglabājot to kā pašpārslēdzēju. Papildus visas pārnesumkārbas nomaiņai pret citu bloku, ir arī iespēja uzlabot pārnesumkārbas iekšējos elementus, programmatūras atjaunināšana, kas to kontrolē, un uzlabota griezes momenta pārveidotāja instalēšana, kas var ātrāk bloķēties un padarīt sportiskāku atbildi.
Dažiem dzinējiem ir pieejams vairāk pēcpārdošanas transmisijas iespēju nekā citiem, un tie parasti ir izplatīti dzinēji ar veiktspējas palielināšanas potenciālu. Chevrolet LS V8 vai Toyota 2JZ sešcilindru piemēri ir tādi dzinēji, kuriem ir pieejams plašs automātisko pārnesumkārbu klāsts. Šo dzinēju rezerves daļu klāsts ir milzīgs, un tas ietver arī pilnīgi jaunas pārnesumkārbas.
Aplūkojot modernizētu automātisko pārnesumkārbu, ir iespēja izvēlēties standarta griezes momenta pārveidotāja automātisko pārnesumkārbu vai izvēlēties patīkamāku divu sajūgu iestatījumu, piemēram, to, ko jūs varētu atrast Volkswagen Golf R. Šīs dubultsajūgu transmisijas ir tuvākas manuālajai pārnesumkārbai savā darbības veidā, un tas nozīmē tiešākas maiņas, ko jutīs automašīnā esošie pasažieri (un entuziasti Izbaudi).
Arī dubultsajūga pārnesumkārbas var pārslēgt daudz ātrāk nekā griezes momenta pārveidotāji, un tās arī jūtas labāk atsaucīgs, ja tiek lūgts pārnesums manuālajā režīmā, sniedzot lielākas kontroles un pārliecības sajūtu vadītājs.
Joprojām ir daudz ļoti sportisku sajūtu un atsaucīgu pēcpārdošanas griezes momenta pārveidotāja transmisiju tiem, kas nevēlas izvēlēties dubultsajūgu. Tie jutīsies kā nozīmīgs uzlabojums salīdzinājumā ar automašīnas rezerves pārnesumkārbu un pilnībā mainīs braukšanas pieredzi, pat tad, ja procesā neveicat arī dzinēja jaunināšanu (lai gan tas ir ieteicams, ja vēlaties patiešām sportisku sajūtu automašīna).
Pilnīgai sacīkšu automašīnas pieredzei varat izvēlēties arī sekvenciālo pārnesumkārbu ar taisnā griezuma pārnesumiem, kas nodrošina papildu izturību. Tas rada daudz ātruma čīkstēšanu, kas var konkurēt ar dzinēju skaļuma ziņā, un pārslēgšanās vienmēr ir ļoti ātra un neērti, tāpēc secība var nebūt labākā ideja, ja vēlaties joprojām izmantot savu automašīnu kā a katru dienu.
Ekstrēmākā (un dārgākā) pieeja jūsu automašīnas standarta pašpārneses pārslēgšanas uzlabošanai būtu tāda, kas specializētā veikalā izgatavotu pēc pasūtījuma atbilstoši jūsu specifikācijām. Tādā veidā jūs varat ne tikai izvēlēties visas individuālās attiecības, bet arī uzlabot transmisiju augstas stiprības zobrati un stingrāki iekšējie komponenti, ja plānojat to izmantot ar kādu ļoti lielu zirgspēku lietojumprogrammas.
Daži specializēti uzņēmumi pat varēs izstrādāt un iegūt pilnīgi jaunu pielāgotu zvana korpusu pārraidi, lai gan tas tikai palielinās jau tā dārgas operācijas cenu, jo tas var būt nepieciešams ārpakalpojumi. To, cik daudz jūs nolemjat tērēt un cik ekstrēmu vēlaties, lai transmisija būtu, galu galā noteiks jūsu budžets un tas, ko plānojat darīt ar transportlīdzekli.