Gan automobiļu, gan elektronikas rūpniecība uz to ir reaģējusi pozitīvi DoT ziņas par gandrīz 4 miljardu dolāru lielu spiedienu uz autonomiem transportlīdzekļiem. Desmit gadus ilgais priekšlikums pārvērst Amerikas ceļus par viesmīlīgu arēnu pašbraucošām automašīnām un, cerams, samazināt upuru skaitu, emisijas un izdevumus pa ceļam — tas joprojām ir jāapstiprina kā daļa no prezidenta Obamas 17. finanšu gada budžeta, taču jau tagad lielie vārdi bezvadītāju pētījumos ir atzinīgi novērtējuši shēma.
"Pilnīgi autonomiem transportlīdzekļiem ir potenciāls glābt dzīvības," SlashGear sacīja Google pārstāvis, "tāpēc mēs atzinīgi vērtējam sekretāra apņemšanos likvidēt šķēršļus, kas var liegt viņiem koplietot ceļus, kad viņi atrodas gatavs."
Elektronikas nozare ir bijusi līdzīga entuziasma, lai gan Patērētāju tehnoloģiju asociācijas prezidents un Izpilddirektors Gerijs Šapiro norāda, ka ir jāstrādā daudz vairāk nekā tikai viedāki transportlīdzekļi ieslēgts.
"Mums ir jāizveido standarti lielceļu zīmēm un gaismām," šodien sacīja Šapiro, "izstrādāt jaunas pieejas spektra, atbildības, apdrošināšanas un drošības regulēšanai; un apsveriet pārskatītos šosejas noteikumus, stāvvietu struktūras un automašīnu īpašumtiesību paradigmas."
Tomēr CTA vadītājs joprojām ir optimistisks par to, cik uz sadarbību vērsta valdība izstrādāt autonomo transportlīdzekļu standartus, kurus NHTSA plāno iekļaut starpvalstu līmenī licencēšana.
“Mēs novērtējam valdības centienus paātrināt bezvadītāju automašīnu ieviešanu uz mūsu ceļiem un Sekretārs Foxx atzīst galvenos tehnoloģiskos sasniegumus tehnoloģiju un automobiļu rūpniecībā, kas jāuzlabo vadītāja drošība. Mēs īpaši atzinīgi vērtējam Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas (NHTSA) apņemšanos strādāt ar nozari, lai izstrādātu konsekventu valsts politiku un nogludinātu ceļu uz autonomu transportlīdzekļiem.
Automobiļi bez vadītāja drīzumā no zinātniskās fantastikas pārtaps realitātē, tāpat kā pirms dažiem gadiem to darīja vadītāja palīgsistēmas. Pašbraukšanas tehnoloģijas pārveidos mūsu mobilitātes nākotni, novēršot cilvēka kļūdas, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību, samazinātu negadījumu skaitu un nodrošināt lielāku elastību patērētājiem." Gerijs Šapiro, patērētāju tehnoloģiju prezidents un izpilddirektors asociācija
Daļa no priekšlikuma paredzēs lielāku koplietošanas ceļu skaitu, kas būs pieejami autonomu automašīnu izmēģinājumiem, tādējādi palīdzot autoražotājiem izņemt savus prototipus no sliedēm privātos objektos.
Tikmēr tiks pētīta arī savienoto automašīnu funkcionalitāte, ko GM vēlas uzsvērt, ņemot vērā to modeļu skaitu, kuros ir instalēta OnStar.
"General Motors atbalsta valdības/nozares sadarbību, lai attīstītu autonomo transportlīdzekļu principus, ņemot vērā mūsu kopīgos mērķus patērētāju drošības un apmierinātības jomā. Mēs redzam, ka automatizācija un autonomās tehnoloģijas nodrošina ievērojamus uzlabojumus ērtības, mobilitātes un drošības jomā, jo lielāko daļu avāriju izraisa vadītāja kļūda. Mēs esam apņēmušies sadarboties ar valdību un pārējo nozari standartu jomā. GM ir miljoniem jūdžu ilga reālās pasaules pieredze ar iegulto savienojumu, izmantojot OnStar, un uzlabotu drošību funkcijas, kas ir modernāku autonomijas funkciju un, visbeidzot, autonomo transportlīdzekļu pamatelementi Motori
Plašāk runājot, ir cerība, ka priekšlikumi iedragās individuālos pētniecības un regulējuma tvertņus, un darīt to, ko eksperti uzskata, ka tas būs ļoti svarīgi, lai bezvadītāja automašīnas gūtu panākumus: mudiniet visus runāt ar katru cits.
"Soļus mobilitātes jomā nepanāks neviena persona, uzņēmums vai valdības struktūra," šodien sacīja Ford Motor Company valdības attiecību viceprezidents Kērts Maglebijs.
“Ja publiskais un privātais sektors nestrādā kopā, lai izveidotu sistēmu, kas noteiks mobilitātes nākotni, būs noteikumu savārstījums, kas rada neskaidrības un kavē inovāciju un ieguvumus piegādāt."
Atjaunināt: Nissan pārstāvis sniedza SlashGear šādu paziņojumu [Atjaunināts ar Nissan grozīto paziņojumu]
“Nissan grupa ir apņēmusies būtiski uzlabot drošību, mobilitāti un ilgtspējību, un tā arī ir aktīvi attīstot novatoriskas, autonomas braukšanas iespējas un savienojamību masu tirgum transportlīdzekļiem. Sākot ar šo gadu, Nissan ieviesīs tehnoloģijas, kas ļauj transportlīdzeklim autonomi un droši braukt intensīvā, nepārtrauktā satiksmē uz lielceļiem. 2018. gadā atsevišķi Nissan transportlīdzekļi varēs autonomi pārvarēt apdraudējumus un mainīt joslas šosejas laikā braukšanu, un 2020. gadā Nissan ieviesīs automašīnas, kas var pārvietoties pilsētu krustojumos bez vadītāja iejaukšanās.Nissan piekrīt NHTSA redzējumam par to, kā padarīt šosejas drošākas, un mēs ceram uz ciešu sadarbību ar aģentūru, lai veicinātu autonomas transportlīdzekļu infrastruktūras attīstību Amerikas Savienotajās Valstīs.
Atjaunināt: Toyota mums sniedza šādu komentāru:
"Toyota atbalsta ASV Transporta departamentu un Nacionālo ceļu satiksmes drošību administrācija (NHTSA) savos centienos veicināt autonomu un automatizētu transportlīdzekļu attīstību drošības tehnoloģijas. Toyota piekrīt šiem mērķiem un strādā, lai paātrinātu gan nākotnes tehnoloģiju izpēti, gan progresīvu transportlīdzekļu drošības sistēmu ieviešanu tuvākajā laikā. Toyota ir veikusi sākotnējo piecu gadu ieguldījumu 1 miljarda dolāru apmērā, lai izveidotu Toyota pētniecības institūtu ar ilgtermiņa mērķi uzlabot automašīnu, tostarp autonomo transportlīdzekļu, drošību. Šodien 80% pašreizējo Toyota modeļu ir pieejami ar mūsu Pre-Collision sistēmu un integrēto Toyota Safety Sense (TSS) drošības sistēmu. tehnoloģijas būs pieejamas gandrīz visos Toyota transportlīdzekļos līdz 2017. gada beigām par cenu, kas padarīs tās pieejamas plašākam jaunu auto pircēji. DOT un NTHSA paziņojums ir nākamais solis svarīgā procesā, un Toyota cer sadarboties ar abām aģentūrām, lai palīdzētu uzlabot automobiļu drošību.